Что нужно знать перед снятием замка на УАЗ Патриот

Снятие замка двери на УАЗ Патриот — задача, с которой может столкнуться любой владелец этого автомобиля. Причины бывают разные: заедание механизма, потеря ключей или необходимость замены вышедшей из строя детали. Хорошая новость в том, что эту работу вполне можно выполнить самостоятельно в гараже, не обращаясь в сервис. Это сэкономит вам время и деньги.

Для успешного выполнения работы вам не потребуется сложный профессиональный инструмент. Достаточно будет стандартного набора, который есть у большинства автолюбителей. Главное — это аккуратность и внимательность, чтобы не повредить элементы обшивки двери или сам механизм замка. Процесс не является сверхсложным, но требует понимания последовательности действий.

Перед тем как начать разбирать дверь, крайне важно обезопасить себя и автомобиль. Обязательно отсоедините клеммы от аккумулятора. Это предотвратит случайное короткое замыкание, так как в дверях проложена электропроводка для стеклоподъемников и центрального замка. Также подготовьте чистое и хорошо освещенное рабочее место, чтобы мелкие детали не потерялись.

Видео: Заклинило замок зажигания на УАЗ Патриот Разбираем и снимаем

Необходимые инструменты и материалы

Как уже упоминалось, вам не понадобятся экзотические инструменты. Весь набор достаточно стандартен. В первую очередь, это набор отверток с крестообразным и плоским шлицем. Возможно, потребуется торцевая головка на 10 для некоторых болтов крепления. Также очень полезным окажется инструмент для снятия обшивки – специальная пластиковая лопатка или монтажка, которая поможет аккуратно поддеть защелки, не повредив их.

Помимо инструментов, позаботьтесь о том, куда будете складывать крепежные элементы. Лучше всего использовать небольшие магнитные лотки или просто разложить болты и винты в порядке их снятия. Это поможет не перепутать их при обратной сборке. Если вы меняете замок на новый, то, конечно, его нужно приобрести заранее, сверив артикулы или маркировку со старой деталью.

Не лишним будет иметь под рукой WD-40 или другую проникающую смазку. Она может пригодиться, если какие-то болты прикипели или заржавели. А для фиксации проводов после их отсоединения можно использовать малярный скотч, на котором удобно делать пометки маркером, чтобы потом все правильно подключить.

Пошаговая инструкция по снятию замка

Первым и самым ответственным шагом является снятие обшивки двери. Начните с аккуратного демонтажа пластмассовой заглушки на ручке и последующего откручивания винта, который находится под ней. Далее необходимо снять декоративную накладку на ручке открытия двери изнутри. Она обычно держится на защелках – подденьте ее аккуратно пластиковой лопаткой. После этого можно приступить к самому полотну обшивки.

Обшивка крепится по периметру на пластиковых клипсах. Ни в коем случае не тяните ее на себя с силой. Необходимо аккуратно поддеть ее по краям и постепенно, двигаясь по кругу, отсоединить все защелки. Сняв обшивку, не забудьте отсоединить разъемы проводов, идущие к кнопке стеклоподъемника и к ручке замка, если она с подсветкой. После этого вы получите полный доступ к внутренностям двери.

Теперь ваша цель — сам механизм замка. Он крепится к металлическому каркасу двери несколькими болтами. Внимательно посмотрите, как он расположен, и запомните, как к нему подходят тяги управления (от внутренней и наружной ручки) и трос. Аккуратно отсоедините все эти элементы. Будьте осторожны с пластиковыми креплениями – они хрупкие. После этого открутите болты крепления и выньте замок наружу через технологическое отверстие.

Возможные трудности и полезные советы

В процессе работы вы можете столкнуться с некоторыми сложностями. Самая распространенная – это старые, закисшие болты. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не сорвать шлицы. Обработайте соединение проникающей смазкой, дайте ей подействовать 10-15 минут и попробуйте снова. Если винт не поддается, можно аккуратно прогреть его место крепления строительным феном, но делайте это крайне осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие с внешней стороны двери.

Еще один момент, который часто вызывает вопросы – это правильное подключение тяг и тросов при установке нового замка. Чтобы не запутаться, сфотографируйте на телефон исходное положение всех элементов перед тем, как их отсоединять. Это самый надежный способ собрать все обратно правильно. Также обращайте внимание на маркировку разъемов, если они есть.

После того как вы установили новый замок или починили старый, не спешите сразу же ставить обшивку на место. Сначала подключите аккумулятор и проверьте работу механизма: откройте и закройте дверь снаружи и изнутри, проверьте работу центрального замка (если он есть). Убедившись, что все функционирует как надо, можно завершать сборку. Это избавит вас от необходимости разбирать все повторно, если что-то было подключено неверно.

Видео: УАЗ Патриот. Замена замка зажигания Евро 3.

Что делать после снятия замка

После того как вы успешно сняли старый замок, у вас есть два пути: замена на новую деталь или ремонт существующей. Если вы выбираете ремонт, то внимательно осмотрите механизм. Частой причиной неисправности является сломанная или изношенная пластиковая шестерня в приводе замка (в моделях с электроприводом), загрязнение или отсутствие смазки. Аккуратно разберите корпус, почистите все детали и замените сломанные.

Если вы производите замену, то перед установкой нового замка желательно его «обкатать». Несколько раз поверните ключ в скважине, активируйте механизм вручную. Это поможет убедиться в его исправности и немного сработает новую смазку. Также сравните геометрию и расположение крепежных отверстий нового и старого замка – они должны полностью совпадать.

Не забывайте о профилактике. Чтобы проблема с замком не повторилась в ближайшее время, периодически (например, при сезонном обслуживании автомобиля) смазывайте механизм замка специальной силиконовой смазкой. Она не притягивает пыль и надолго сохраняет механизм в рабочем состоянии. Это простое действие значительно продлит жизнь как старому, так и новому замку вашего УАЗ Патриот.