Замена радиатора печки на УАЗ: с чего начать

Радиатор печки, или теплообменник отопителя, — это ключевой элемент системы обогрева салона вашего УАЗ. Со временем он может выйти из строя из-за коррозии, механических повреждений или просто от старости. Если вы заметили, что печка стала греть слабее, на полу салона появилась лужа антифриза или стекла постоянно потеют, вероятно, проблема именно в нем. Замена радиатора отопителя на УАЗ — задача, которую многие автовладельцы выполняют самостоятельно, экономя на услугах сервиса.

Перед началом работ крайне важно убедиться, что проблема действительно в радиаторе. Иногда слабый обогрев может быть вызван завоздушиванием системы охлаждения или неисправностью крана печки. Тщательная диагностика сэкономит вам время и силы, если причина окажется в другом. Также заранее подготовьте все необходимые инструменты и новый радиатор, чтобы процесс ремонта не прерывался.

Сама процедура снятия и установки не требует узкоспециализированного оборудования, но потребует от вас аккуратности и терпения. Основная сложность заключается в том, что узел находится в довольно труднодоступном месте внутри торпедо. Не стоит бояться этой работы — последовательное выполнение шагов позволит справиться с заменой даже новичку.

Видео: Замена радиатора печки уаз патриот без снятия панели.

Что понадобится для работы

Для успешного выполнения замены радиатора печки УАЗ вам потребуется стандартный набор инструментов, который есть у большинства автолюбителей. Вам обязательно понадобятся отвертки (крестовые и плоские), ключи и головки разных размеров, в том числе и торцевые. Чаще всего используются ключи на 8, 10 и 13 мм. Также нелишним будет иметь под рукой пассатижи и нож.

Помимо инструментов, вам необходимо приобрести новый радиатор. При его выборе рекомендуется отдавать предпочтение проверенным производителям и оригинальным запчастям, чтобы избежать повторного ремонта в ближайшее время. Также заранее купите достаточное количество охлаждающей жидкости (антифриза) той марки, что залита в вашем автомобиле, для замены после завершения работ.

Не забудьте подготовить емкости для слива старого антифриза, ветошь для вытирания рук и возможных подтеков, а также перчатки для защиты кожи. Хорошее освещение рабочего пространства значительно облегчит процесс, особенно когда придется работать с мелкими креплениями внутри салона.

Пошаговая инструкция по замене

Первым и самым важным шагом является полное остывание двигателя и слив охлаждающей жидкости из системы. Никогда не работайте с системой охлаждения на горячем двигателе — это опасно! Найдите сливную пробку на радиаторе двигателя или на блоке цилиндров и аккуратно слейте антифриз в подготовленную емкость. После этого можно приступать к разборке.

Следующий этап — демонтаж элементов салона для получения доступа к печке. Вам потребуется снять облицовку тоннеля пола, открутить и убрать панель приборов (торпедо). Будьте внимательны с электроразъемами, аккуратно отсоединяя их. После снятия торпедо вы получите доступ к корпусу отопителя, в котором и находится радиатор.

Аккуратно отсоедините подводящие и отводящие патрубки от штуцеров радиатора. Будьте готовы к тому, что из системы выльется небольшое количество оставшейся жидкости — подложите тряпку. Открутите крепления, удерживающие радиатор, и извлеките старый теплообменник. Установите на его место новый, выполнив все действия в обратной последовательности, не забыв надежно затянуть хомуты на патрубках.

Завершение работ и важные советы

После того как новый радиатор печки УАЗ установлен на место, а все снятые элементы салона собраны, необходимо залить обратно охлаждающую жидкость. Заливайте антифриз медленно, чтобы дать воздуху возможность выйти из системы. После заполнения системы запустите двигатель, дайте ему прогреться и внимательно проверьте все соединения на предмет подтеканий.

Обязательно проверьте работу печки на разных режимах. Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем включите отопитель на максимальную мощность и прогоните воздух по всем воздуховодам. Убедитесь, что из дефлекторов дует горячий воздух и нет посторонних запахов. Это будет сигналом того, что замена прошла успешно и система работает корректно.

Помните, что после замены радиатора в системе может остаться воздушная пробка, которая помешает нормальной циркуляции. Если печка греет плохо, возможно, потребуется процедура развоздушивания. Для этого на прогретом двигателе ослабьте клапан на шланге подвода жидкости к радиатору, чтобы выпустить воздух, до появления струйки антифриза без пузырьков.

Видео: Замена радиатора отопителя УАЗ Патриот 2016 г.в.

Сравнение вариантов: пайка или замена

Некоторые автовладельцы при небольшой течи радиатора рассматривают вариант его пайки, а не полной замены. Этот способ может сэкономить деньги, но подходит он далеко не всегда. Пайка эффективна лишь при небольших повреждениях в виде трещин или отверстий в местах, доступных для обработки. Однако она не решает проблему внутренней коррозии и износа.

Полная замена радиатора отопителя, хотя и дороже, является более надежным и долговечным решением. Вы получаете новый узел с заводской гарантией, который не должен доставлять хлопот в течение многих лет. Пайка же часто оказывается временной мерой, и через некоторое время течь может появиться вновь, вынуждая вас снова разбирать торпедо и тратить время на ремонт.