Подготовка к снятию переднего бампера на Kia Sportage

Прежде чем приступить к работе, важно правильно подготовиться. Это сэкономит вам время и нервы в процессе. Вам понадобится стандартный набор инструментов, который обычно есть у многих автовладельцев. Ключевое — это крестообразная отвертка, набор торцевых головок и, возможно, пластиковый монтажный инструмент для аккуратного поддевания клипс. Не лишним будет подготовить небольшие емкости или пакетики для складывания болтов и винтов, чтобы они не потерялись.

Обязательно выберите ровное, хорошо освещенное место для работы. Гараж или парковка с твердым покрытием подойдут идеально. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз для безопасности. Если вы снимаете бампер на Kia Sportage третьего поколения (QL), процесс будет очень похож на более ранние модели, но могут быть нюансы в количестве и расположении креплений. Всегда лучше работать не торопясь.

Многие задаются вопросом: а сложно ли снять бампер самостоятельно? На самом деле, это задача средней сложности, которая вполне по силам внимательному автолюбителю. Главное — запоминать или фотографировать порядок своих действий, особенно если делаете это впервые. Это поможет без проблем собрать все обратно.

Видео: KIA Sportage 2010- Снятие и Установка переднего бампера/Removal and installation FRONT BUMPER

Пошаговая инструкция по демонтажу

Процесс снятия переднего бампера на Киа Спортейдж логично начинать с верхних креплений. Откройте капот, и вы увидите ряд пластиковых клипс или винтов, которые крепят верхнюю часть бампера к раме радиатора. Аккуратно открутите их с помощью подходящей отвертки. Будьте осторожны, не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу или не сломать хрупкий пластик.

Следующий шаг — боковые крепления. Чтобы получить к ним доступ, вам, скорее всего, потребуется вывернуть колеса в сторону или даже partially снять пластиковые подкрылки (локеры). Часто крепления находятся в колесных арках. Они могут быть на винтах или на специальных пластиковых пистонах, которые поддеваются монтажкой. Здесь вам и пригодится ваш пластиковый инструмент, чтобы не поцарапать краску на кузове.

После того как все видимые болты откручены, бампер должен быть готов к снятию. Он держится на специальных направляющих и защелках. Возьмитесь за края бампера с обеих сторон и плавно потяните его на себя. Делайте это без резких движений, равномерно. Если он не поддается, не тяните сильнее — вернитесь и проверьте, все ли крепежи вы нашли и открутили. Возможно, вы пропустили скрытый болт или клипсу.

На что обратить внимание при работе

Во время демонтажа переднего бампера Kia Sportage особое внимание уделите проводке. К бамперу часто подходят провода противотуманных фар, датчики парковки (если они у вас установлены) и, на современных моделях, датчик автоматического круиз-контроля. Прежде чем полностью снимать элемент, найдите и аккуратно отсоедините все разъемы. Обычно они имеют фиксаторы, которые нужно отжать перед тем, как тянуть connector.

Пластиковые крепления и клипсы — это слабое место. Со временем пластик становится хрупким, особенно если машина эксплуатируется в условиях холодного климата. Будьте готов к тому, что некоторые пистоны или защелки могут сломаться. Хорошо иметь под рукой ремкомплект или новые крепления, которые можно купить заранее в автозапчастях. Это избавит от проблем при обратной сборке.

Снятый бампер — отличная возможность провести небольшой осмотр и обслуживание. Вы получаете свободный доступ к радиатору кондиционера и основному радиатору охлаждения. Их можно аккуратно продуть сжатым воздухом или промыть водой от скопившейся грязи, пуха и насекомых. Это улучшит эффективность работы системы охлаждения двигателя вашего автомобиля.

Видео: Как снять задний бампер Киа Спортэйдж

Сборка и установка бампера на место

Установка производится в обратном порядке. Это кажется очевидным, но здесь есть свои тонкости. Начните с подключения всех разъемов к фарам и датчикам. Убедитесь, что проводка аккуратно уложена в штатные места и нигде не пережимается. После этого поднесите бампер к автомобилю и заведите его направляющие в пазы на кузове. Он должен легко встать на свое место.

Не спешите сразу закручивать все болты. Сначала наживите несколько основных креплений, чтобы бампер держался, но оставалась небольшая возможность его подровнять. Убедитесь, что зазоры между бампером и крыльями, а также между бампером и капотом — ровные и симметричные с обеих сторон. Только после этого можно окончательно и равномерно затянуть весь крепеж.

Финишный этап — это проверка. Закройте капот, убедитесь, что он не задевает бампер. Сядьте в автомобиль и проверьте работу противотуманных фар, если они есть. Сделайте круг на парковке и прислушайтесь: не должно быть никаких посторонних стуков или скрипов, которые могут говорить о неплотной установке или незакрученном болте. На этом процесс можно считать завершенным.