Что такое корпус масляного фильтра и зачем его менять

Корпус масляного фильтра, который также часто называют «масляным стаканом», — это важная деталь в двигателе вашего BMW. Именно в него вкручивается сам масляный фильтр, и через него проходит моторное масло, очищаясь от загрязнений. Со временем этот узел может изнашиваться или повреждаться, что приводит к неприятным последствиям.

Чаще всего владельцы автомобилей БМВ сталкиваются с проблемой течи масла из-под корпуса фильтра. Это происходит из-за износа уплотнительного кольца, появления трещин в пластиковом корпусе или повреждения резьбы. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, можно столкнуться с падением уровня масла и даже серьезными повреждениями двигателя.

Замена корпуса масляного фильтра — не самая сложная процедура, но она требует внимательности и некоторых знаний. Многие автовладельцы предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при желании и наличии инструментов можно справиться и самостоятельно. Главное — понимать порядок действий и быть осторожным.

Видео: замена корпуса масляного фильтра BMW F 30 2016г.

Подготовка к замене масляного стакана

Перед тем как приступить к работе, необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится новый корпус масляного фильтра, который подходит именно для вашей модели BMW. Также обязательно купите новое уплотнительное кольцо — часто оно идет в комплекте, но лучше уточнить этот момент при покупке.

Из инструментов приготовьте ключ для снятия корпуса масляного фильтра. Обычно это специальный ключ-насадка, который подходит по размеру. Также вам пригодятся:

• емкость для слива остатков масла
• чистая ветошь
• перчатки
• домкрат и подставки, если нужен доступ снизу

Перед началом работ убедитесь, что двигатель остыл — работать с горячим маслом опасно. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его стояночным тормозом. Если доступ к масляному стакану возможен только снизу, воспользуйтесь домкратом и обязательно установите страховочные подставки.

Пошаговая инструкция по замене

Первым делом нужно слить остатки масла из корпуса фильтра. Подставьте емкость под низ и аккуратно открутите стакан с помощью специального ключа. Будьте готовы к тому, что вытечет немного масла — это нормально. Старый корпус может идти туго, поэтому приложите некоторое усилие, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.

После того как старый масляный стакан снят, тщательно очистите посадочное место от грязи и остатков старого уплотнителя. Убедитесь, что на поверхности нет повреждений или задиров. Это важно для обеспечения герметичности после установки новой детали. Если заметите какие-то дефекты, лучше проконсультироваться со специалистом.

Теперь можно установить новый корпус. Нанесите немного чистого моторного масла на новое уплотнительное кольцо — это поможет ему лучше сесть на место и предотвратит повреждение при закручивании. Аккуратно вкрутите корпус масляного фильтра от руки, а затем дотяните ключом. Не перетягивайте — это может привести к повреждению резьбы или самого корпуса.

Что проверить после замены

После завершения работ нужно обязательно проверить, нет ли течи масла. Заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Затем внимательно осмотрите место установки нового корпуса фильтра — не появляются ли капли масла. Если все сухо, можно считать работу выполненной успешно.

Рекомендуется также проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить до нужной отметки. Помните, что при замене корпуса фильтра обычно теряется небольшое количество масла, поэтому контроль уровня обязателен. Используйте только то масло, которое рекомендовано производителем для вашего BMW.

Первые несколько поездок после замены продолжайте наблюдать за поведением автомобиля и periodically проверяйте место установки корпуса на предмет подтеканий. Если заметите какие-то проблемы — не затягивайте с визитом к специалисту. Лучше вовремя устранить небольшую неполадку, чем потом ремонтировать двигатель.

Видео: Замена прокладок корпуса масляного фильтра BMW 520d F10 с двигателем N47

Частые ошибки и полезные советы

Многие автовладельцы при самостоятельной замене корпуса масляного фильтра совершают одни и те же ошибки. Самая распространенная — использование старого уплотнительного кольца. Никогда не экономьте на этой маленькой детали — именно от нее во многом зависит герметичность соединения.

Еще одна частая проблема — перетягивание корпуса при установке. Излишнее усилие может привести к трещинам в пластиковом корпусе или повреждению резьбы на двигателе. Закручивайте достаточно плотно, но без чрезмерных усилий. Обычно достаточно усилия, сопоставимого с закручиванием крышки на банке.

Если вы не уверены в своих силах — лучше доверьте работу professionals. Замена корпуса масляного фильтра на BMW не самая дорогая процедура, но ее неправильное выполнение может привести к costly repairs двигателя. Специалист сделает все быстро, качественно и даст гарантию на работу.