Зачем нужно менять масло в АКПП Nissan Pathfinder R51

Многие владельцы Nissan Pathfinder R51 считают, что масло в автоматической коробке передач залито на весь срок службы автомобиля. Это распространенное заблуждение. На самом деле, трансмиссионная жидкость стареет: она теряет свои смазывающие и защитные свойства, в ней накапливаются продукты износа и мелкая металлическая стружка. Своевременная замена масла в АКПП — это не просто рекомендация, а необходимость для долгой и беспроблемной работы вашего внедорожника.

Регулярное обслуживание коробки передач позволяет избежать целого ряда проблем. Самая частая из них — это рывки и пинки при переключении передач. Со временем грязное и старое масло может привести к более серьезным поломкам, ремонт которых обойдется в десятки раз дороже простой замены жидкости. Поэтому процедуру стоит рассматривать как выгодную инвестицию в сохранность вашего автомобиля.

Периодичность замены масла в автоматической коробке Nissan Pathfinder R51 зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Для большинства водителей оптимальным интервалом будет каждые 60–80 тысяч километров пробега. Если вы часто ездите с тяжелым прицепом, по бездорожью или в условиях городских пробок, где коробка переключается особенно часто, этот интервал лучше сократить до 40–50 тысяч километров.

Видео: Замена масла в АКПП со снятием поддона на автомобиле Nissan Pathfinder в Техцентре КОУШ.

Какое масло выбрать для замены

Выбор правильной трансмиссионной жидкости — ключевой момент всей процедуры. Для АКПП Nissan Pathfinder R51 производитель рекомендует использовать специальную жидкость стандарта Nissan Matic J или ее более современный аналог Nissan Matic S. Залив неподходящего масла может привести к некорректной работе гидроблока и даже к выходу из строя всей коробки передач.

На рынке представлены как оригинальные жидкости, так и продукты сторонних производителей, которые заявляют о соответствии необходимым спецификациям. При выборе аналога важно быть крайне внимательным и покупать масла только проверенных брендов. Экономия на качестве жидкости может вылиться в огромные затраты на ремонт АКПП.

Помимо типа жидкости, важно определиться с ее объемом. Полная вместимость системы составляет около 10 литров, но при стандартной замене сливается лишь часть — обычно 4–5 литров. Поэтому для одной процедуры частичной замены вам потребуется одна канистра объемом 4 литра. Для более качественного результата рекомендуется делать двойную замену или использовать аппарат для полной замены масла на СТО.

Что понадобится для работы

Замена масла в АКПП Nissan Pathfinder R51 — процедура, которую вполне можно выполнить в своем гараже при наличии некоторых инструментов и сноровки. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование. Весь необходимый инструмент можно условно разделить на несколько категорий: для доступа, для слива и для залива.

Вот основной список того, что нужно подготовить перед началом работ:

• Новое трансмиссионное масло (4 литра, стандарт Nissan Matic S или J).
• Новый фильтр коробки передач и прокладка поддона (желательно менять их каждую вторую замену масла).
• Ключи и головки для откручивания сливной пробки и болтов поддона (размеры могут варьироваться).
• Вороток, трещотка и удлинитель.
• Емкость для слива старого масла (объемом не менее 5 литров).
• Шприц или насос для закачки новой жидкости через щуп.
• Перчатки и ветошь.

Также крайне важно обеспечить безопасность проведения работ. Автомобиль должен стоять на ровной площадке, зафиксирован ручным тормозом и противооткатными упорами. Перед тем как залезать под машину, убедитесь, что она остыла, чтобы избежать ожогов.

Пошаговая инструкция по замене масла

Процесс замены трансмиссионной жидкости в Nissan Pathfinder R51 состоит из нескольких последовательных этапов. Первым делом нужно обеспечить доступ к поддону коробки. Для этого возможно потребуется снять защиту двигателя, если она установлена. Дайте коробке передач остыть, если вы недавно ездили на автомобиле, чтобы масло не было слишком горячим.

Следующий шаг — слив старого масла. Найдите сливную пробку на поддоне АКПП. Подставьте заранее подготовленную емкость и аккуратно открутите пробку. Будьте готовы к тому, что масло пойдет потоком. Дождитесь, пока жидкость не стечет до состояния редких капель. На этом этапе вы можете оценить состояние масла: его цвет, запах и наличие металлической стружки.

После слива можно открутить болты, удерживающие сам поддон. Сделайте это крестообразно, ослабляя болты постепенно. Когда все болты будут откручены, аккуратно снимите поддон. Вы увидите внутри старый фильтр, который обычно держится на нескольких болтах или защелках. Снимите его и замените на новый. Тщательно очистите магнит и посадочное место поддона от грязи и отложений, после чего установите поддон на место с новой прокладкой.

Теперь можно приступить к заливке нового масла. Через отверстие щупа АКПП с помощью шприца или насоса медленно залейте 3,5–4 литра новой жидкости. Далее важно правильно проверить уровень. Запустите двигатель, поочередно переключите все режимы коробки передач, задерживаясь в каждом на несколько секунд. Верните селектор в положение «P» и, не заглушая двигатель, проверьте уровень масла щупом. Долейте жидкость до отметки «HOT» на щупе.

Видео: Полная замена масла в АКПП на автомобиле Ниссан Патфайндер в Техцентре Коуш ВДНХ. #автосервис

Частые ошибки и полезные советы

Даже опытные автовладельцы иногда допускают промахи при замене масла в автоматической коробке. Одна из самых распространенных ошибок — неправильная проверка уровня. Ее всегда нужно проводить на прогретой коробке передач и при работающем двигателе. Проверка на заглушенном моторе покажет неверный результат, что приведет либо к недоливу, либо к переливу масла.

Еще одна критичная ошибка — использование герметика вместо штатной прокладки поддона. Излишки герметика могут попасть внутрь коробки и забить тонкие каналы гидроблока, что нарушит работу всей системы. Всегда лучше использовать новую качественную прокладку. Также не стоит пренебрегать заменой фильтра, так как он играет crucial роль в очистке жидкости.

После замены масла дайте автомобилю постоять с работающим двигателем, а затем совершите непродолжительную поездку в спокойном режиме. Проследите, чтобы коробка передач переключалась плавно, без рывков и посторонних шумов. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу проверенным специалистам на хорошей СТО, где есть необходимое оборудование и опыт работы именно с автомобилями Nissan.