Почему глохнет ВАЗ 2115 инжектор: основные причины

Многие владельцы ВАЗ 2115 сталкиваются с ситуацией, когда машина внезапно глохнет. Это может произойти на холостом ходу, при движении или сразу после запуска двигателя. Чаще всего проблема кроется в системе подачи топлива или в системе зажигания. Понимание основных причин поможет вам быстрее найти неисправность и устранить её, не прибегая к дорогостоящему ремонту.

Инжекторный двигатель, в отличие от карбюраторного, управляется электроникой. Это значит, что за его работу отвечает множество датчиков и исполнительных устройств. Сбой в работе любого из этих элементов может привести к тому, что мотор начнет работать нестабильно и в итоге заглохнет. Не стоит сразу паниковать – часто проблема решается достаточно просто.

Поведение автомобиля может многое сказать о возможной причине. Например, если машина глохнет на ходу, а потом снова заводится, это один круг проблем. Если же двигатель глохнет исключительно на холостых оборотах – это уже другая история. Внимательно понаблюдайте за тем, при каких условиях это происходит.

Видео: ЧАСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЗ 2115 ИНЖЕКТОРНЫЙ №2

Проблемы с топливной системой

Одна из самых частых причин, по которой глохнет ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов – это неполадки в топливной системе. Сердцем этой системы является бензонасос, который расположен в топливном баке. Со временем он может изнашиваться, его производительность падает, и двигатель не получает достаточного количества топлива. Это особенно заметно при повышении нагрузки, например, при разгоне.

Еще один критически важный элемент – топливный фильтр. Если он давно не менялся, он забивается грязью и ржавчиной из бака, создавая серьезное препятствие для потока бензина. Мотор начинает «задыхаться» и в итоге глохнет. Регулярная замена фильтра – это простейшая, но очень эффективная мера профилактики.

Не стоит забывать и о форсунках, которые непосредственно впрыскивают топливо во впускной коллектор. Со временем они могут закоксовываться от некачественного бензина. Их распыл становится хуже, смесь переобогащается или, наоборот, становится слишком бедной, что приводит к неустойчивой работе и остановке двигателя. В этом случае поможет промывка форсунок.

Неисправности системы зажигания

Если с топливом все в порядке, следующее, на что стоит обратить внимание – это система зажигания. Слабым местом часто становятся свечи. Нагар на электродах, слишком большой или маленький зазор между ними – все это мешает образованию хорошей искры. Без мощной искры топливная смесь не воспламеняется как следует, что и приводит к тому, что машина глохнет.

Высоковольтные провода также подвержены износу. Со временем их изоляция трескается, а внутри появляется повышенное сопротивление. Это приводит к утечке тока, и искра до свечи либо доходит ослабленной, либо не доходит вообще. Проверить их можно мультиметром, измерив сопротивление, или визуально – в темноте на работающем двигателе можно увидеть пробои искры.

Модуль зажигания – более сложный и дорогой узел. Он редко выходит из строя полностью, но его поломка однозначно приведет к остановке мотора. Обычно неисправность модуля проявляется в троении двигателя и потере мощности перед тем, как он окончательно заглохнет. Диагностику этого элемента лучше доверить специалистам.

Роль датчиков и регулятора холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем собирает информацию с множества датчиков. Если какой-то из них начинает врать или выходит из строя, ЭБУ получает неверные данные и неправильно управляет двигателем. Например, датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) критически важен для синхронизации зажигания и впрыска. Его отказ моментально приводит к остановке мотора.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) сообщает компьютеру, сколько воздуха поступает в двигатель. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива. Если ДМРВ неисправен, смесь готовится неправильно, что вызывает перебои в работе и остановку двигателя, особенно на переходных режимах.

Отдельно стоит вынести регулятор холостого хода (РХХ). Этот небольшой прибор отвечает за поддержание стабильных оборотов, когда вы не нажимаете на педаль газа. Если он загрязнен или сломан, двигатель не может удержать холостые обороты и глохнет сразу после запуска или при остановке автомобиля. Чистка или замена РХХ часто решает эту проблему.

Видео: машина заводится и глохнет. причины. ваз 2112

С чего начать поиск неисправности

Когда ваша машина ВАЗ 2115 инжектор глохнет, не стоит бросаться снимать и менять все подряд. Начните с самого простого – диагностики. Первым делом считайте ошибки из памяти ЭБУ с помощью специального сканера. Это может сразу указать на проблемный датчик или систему. Даже если на панели не горит «Check Engine», ошибки могут храниться в памяти.

Если сканера нет, действуйте методом исключения. Начните с визуального осмотра: проверьте целостность всех патрубков и разъемов. Ослабший хомут или окисленный контакт могут быть причиной нестабильной работы. Обязательно проверьте состояние воздушного фильтра – грязный фильтр нарушает пропорции топливовоздушной смеси.

Проверьте давление в топливной системе. Специальный манометр подключается к рампе форсунок и показывает, выдает ли бензонасос необходимое давление. Низкое давление – прямой указатель на проблемы с насосом или фильтром. Такая простая проверка может сэкономить вам много времени и денег.

В заключение стоит отметить, что большинство проблем, из-за которых глохнет ВАЗ 2115, типичны и хорошо изучены. Систематическая проверка и своевременное обслуживание основных систем – топливной, зажигания и электроники – сведут вероятность таких ситуаций к минимуму. Если вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к хорошему специалисту, который специализируется на автомобилях ВАЗ.