Почему ВАЗ глохнет на высоких оборотах

Многие владельцы автомобилей ВАЗ сталкиваются с неприятной ситуацией, когда машина внезапно глохнет при наборе скорости или движении на высоких оборотах. Это не только вызывает дискомфорт, но и может быть опасно, особенно при обгоне или движении в потоке машин. Проблема кажется сложной, однако чаще всего ее причины довольно просты и связаны с топливной системой или системой зажигания. Понимание этих причин — первый шаг к быстрому и недорогому ремонту.

Когда двигатель ваз на оборотах глохнет, это обычно означает, что ему в критический момент не хватает топлива или искры для воспламенения смеси. Высокие обороты требуют от всех систем мотора слаженной и интенсивной работы. Любой сбой в подаче воздуха, бензина или в образовании искры сразу же приводит к потере мощности и остановке двигателя. Чаще всего виноваты изношенные или загрязненные детали, которые не справляются с возросшей нагрузкой.

Прежде чем паниковать и везти автомобиль на дорогостоящую диагностику, стоит проверить несколько ключевых узлов самостоятельно. Это поможет сэкономить время и деньги, а также лучше понять работу своего железного коня. Давайте разберемся, на что именно нужно обратить внимание в первую очередь, если ваша машина глохнет на высоких оборотах.

Видео: Глохнет на ходу | Плавают обороты | Решение проблемы 2114, 2113, 2115 и другие Лады/ВАЗ

Топливный фильтр и бензонасос

Самая распространенная причина, по которой двигатель ваза глохнет при нагрузке, — это проблемы с подачей топлива. Сердцем этой системы является бензонасос, а ее «порами» — топливный фильтр. Со временем фильтр забивается пылью, ржавчиной из бака и другими мелкими частицами. На низких оборотах насос еще может продавить через него достаточное количество бензина, но когда вы жмете на газ, мотору нужно больше топлива, а старательный насос не может преодолеть сопротивление грязного фильтра.

Бензонасос также может быть виновником проблемы. Его электрическая часть или механическая производительность со временем снижаются. Сеточка-фильтр грубой очистки на самом насосе (в баке) забивается осадком, что также ограничивает поток горючего. Если насос не создает нужного давления в топливной рампе, на высоких оборотах смесь становится слишком «бедной» и двигатель попросту глохнет. Проверить давление в системе можно на СТО, но зачастую проще и дешевле начать с замены фильтров.

Что делать в этом случае? Процедура замены топливного фильтра на большинстве моделей ВАЗ довольно проста и под силу даже начинающему автолюбителю. Что касается бензонасоса, то его диагностика сложнее, но часто после чистки сеточки и замены фильтра проблема уходит. Если автомобиль у вас давно и вы не помните, когда меняли эти расходники, начните ремонт именно с них.

Неисправности системы зажигания

Вторая по популярности причина — это сбои в системе, которая отвечает за появление искры. На высоких оборотах катушка зажигания и свечи работают в экстремальном режиме. Слабый или неисправный компонент может давать сбой именно под нагрузкой, хотя на холостом ходу все будет работать идеально. Чаще всего виноваты высоковольтные провода или свечи зажигания.

Высоковольтные провода со временем теряют свои изоляционные свойства. В них появляются микротрещины, через которые ток «утекает», не доходя до свечи. Особенно это проявляется во влажную погоду или при высоких нагрузках на двигатель. Искра становится слабой или пропадает вовсе, что приводит к пропускам зажигания и остановке мотора. Свечи зажигания также требуют регулярной проверки и замены. Неправильный зазор, нагар на электродах или их выработка не позволяют создать мощную искру для воспламенения топливовоздушной смеси.

Проверить провода можно самостоятельно, посмотрев на них в темноте при работающем двигателе: если видно голубоватое свечение или искры по длине провода — их нужно менять. Свечи выкручиваются и осматриваются на предмет нагара и состояния электродов. Регулярная замена этих недорогих комплектующих — лучшая профилактика проблем с зажиганием.

Датчики и система подачи воздуха

Современные двигатели, даже на классических Жигулях, управляются электроникой, которая полагается на показания многочисленных датчиков. Если какой-либо из них врет, электронный блок управления (ЭБУ) неправильно рассчитывает состав смеси, что приводит к тому, что машина глохнет на высоких оборотах. Два главных «информанта» для ЭБУ — это датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

ДПДЗ сообщает компьютеру, насколько сильно вы нажали на педаль газа. Если он неисправен, то на высоких оборотах ЭБУ может решить, что дроссель закрыт, и резко сократить подачу топлива, заглушив мотор. ДМРВ измеряет объем воздуха, поступающего в двигатель. Его некорректные показания приводят к приготовлению неправильной топливной смеси: слишком бедной или слишком богатой, что в обоих случаях может вызвать остановку двигателя под нагрузкой.

Самостоятельно проверить эти датчики без специального оборудования (мультиметра) сложно, но можно. Чаще всего их просто меняют на заведомо исправные для проверки. Также не забудьте проверить воздушный фильтр — если он сильно загрязнен, мотор будет «задыхаться» от нехватки воздуха на высоких оборотах, что также нарушит процесс горения.

Видео: Зависают обороты,глохнет на ходу решение проблемы ВАЗ 2115/14/13

Что проверять в первую очередь: простой чек-лист

Если ваш ВАЗ начал глохнуть при наборе скорости, не спешите обращаться к дорогим специалистам. Пройдитесь по простому списку возможных причин, начиная с самых очевидных и дешевых в устранении. Это систематизирует поиск и поможет сэкономить ресурсы.

Вот основной порядок действий для диагностики:

• Визуальный осмотр: проверьте, нет ли очевидных повреждений проводов, шлангов, нет ли подтеков топлива.
• Замените воздушный и топливный фильтр. Это самые частые виновники и самые дешевые в замене детали.
• Проверьте и при необходимости замените свечи зажигания и высоковольтные провода.
• Оцените состояние бензонасоса (шумность работы) и при возможности проверьте давление в топливной рампе.
• Если простые методы не помогли, стоит провести компьютерную диагностику для проверки датчиков (ДПДЗ, ДМРВ).

Следуя этому плану, вы с большой вероятностью самостоятельно найдете и устраните причину, по которой ваш автомобиль глохнет на высоких оборотах. Помните, что регулярное техническое обслуживание — лучшая защита от таких неожиданных проблем в дороге.