Что такое электронное зажигание и зачем его настраивать

Многие владельцы классических моделей ВАЗ, таких как «копейка» 2101 или «шестерка» 2106, рано или поздно задумываются о переходе с контактной системы на бесконтактную. Электронное зажигание, или БСЗ (бесконтактная система зажигания), — это современное решение, которое приходит на смену устаревшим механическим прерывателям. Главное его преимущество — отсутствие трущихся деталей, которые со временем изнашиваются и требуют постоянной регулировки.

Правильно настроенное электронное зажигание на ваз 2106 или 2107 — это залог стабильной работы двигателя. Вы сразу почувствуете разницу: машина будет легче заводиться, особенно в холодную погоду, улучшится приемистость двигателя и немного снизится расход топлива. Двигатель перестанет «троить» на холостых оборотах, а искра на свечах будет стабильной и мощной, что обеспечит полное сгорание топливной смеси.

Процесс регулировки бесконтактного зажигания ваз может показаться сложным только на первый взгляд. На самом деле, с этой задачей способен справиться любой автолюбитель, имеющий базовый набор инструментов и немного терпения. Вам не потребуется сложное диагностическое оборудование — достаточно будет обычной контрольной лампы или вольтметра.

Видео: Как выставить зажигания на ваз классика(установка зажигания) 2101-2107

Что понадобится для работы

Прежде чем приступить к настройке, необходимо подготовить все необходимые инструменты и убедиться, что у вас есть все элементы системы. Для классических Жигулей обычно используется комплект БСЗ, который включает в себя трамблер (прерыватель-распределитель) нового образца, коммутатор и катушку зажигания. Убедитесь, что комплект подходит specifically для вашей модели автомобиля, будь то ваз 2101 или 2107.

Из инструментов вам обязательно понадобится ключ на 13 для ослабления гайки крепления трамблера, ключ на 38 или специальный ключ для проворачивания коленвала, а также контрольная лампа или, что гораздо удобнее, мультиметр. Не лишним будет иметь под рукой свечной ключ и чистую тряпку. Помните, что работать лучше на остывшем двигателе в хорошо освещенном и проветриваемом помещении.

Перед началом работ не забудьте отключить минусовую клемму от аккумулятора. Это простое правило безопасности убережет вас от короткого замыкания и случайных срабатываний системы. Также рекомендуется отметить мелом или маркером текущее положение трамблера и его корпуса относительно блока цилиндров. Это поможет вам в случае, если что-то пойдет не так, вернуть все в исходное положение.

Пошаговая инструкция по настройке

Первым и самым важным шагом является установка меток. Коленчатый вал нужно провернуть таким образом, чтобы метка на его шкиве совпала с нужной риской на крышке газораспределительного механизма. Для выставления зажигания на большинстве карбюраторных двигателей ВАЗ необходимо совмещение с меткой, соответствующей углу опережения в 5 градусов. Это и есть момент, когда в первом цилиндре начинается такт сжатия.

Далее необходимо ослабить гайку крепления трамблера. После этого подключите контрольную лампу одним проводом к клемме «К» на катушке зажигания, а второй — на массу (кузов автомобиля). Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Медленно поворачивайте корпус трамблера до тех пор, пока контрольная лампа не погаснет (или не загорится, в зависимости от схемы). Как только это произошло, аккуратно затяните гайку крепления, стараясь не сдвинуть корпус с найденного положения.

Окончательную регулировку бесконтактного зажигания ваз 2106 лучше всего проводить на заведенном и прогретом двигателе. После того как вы выставили начальный угол, послушайте работу мотора. Он должен работать ровно, без «прострелов» в карбюратор или глушитель. Если есть детонация (металлический стук «пальчиков» при разгоне), то угол нужно уменьшить, слегка провернув трамблер по часовой стрелке. Если тяга слабая и есть перегрев — угол, возможно, стоит немного увеличить, провернув против часовой стрелки.

Возможные проблемы и их решение

Иногда после установки и настройки системы могут возникнуть некоторые проблемы. Самая распространенная из них — двигатель не запускается. В этом случае первым делом проверьте, правильно ли вы подключили провода к коммутатору и катушке. Убедитесь, что на центральный высоковольтный провод и на свечи подается искра. Отсутствие искры часто связано с неисправным датчиком Холла в трамблере или самим коммутатором.

Другая частая проблема — неустойчивая работа на холостом ходу или потеря мощности. Здесь причин может быть несколько. Возможно, вы ошиблись при выставлении меток по первому цилиндру. Или же регулировка бесконтактного зажигания ваз 2107 была проведена неточно, и угол опережения нуждается в более тонкой настройке. Не забывайте, что на работу двигателя также напрямую влияет состояние карбюратора, поэтому иногда проблемы могут быть комплексными.

Если вы все проверили, но двигатель работает нестабильно, возможно, виноваты не компоненты системы зажигания, а, например, старые свечи или высоковольтные провода. Рекомендуется всегда устанавливать новые свечи и провода при переходе на БСЗ, так как старая система может не выдержать более мощной искры и выйти из строя. Все соединения должны быть чистыми и надежными.

Видео: Как выставить зажигание на ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 классика — Желтая Копейка — Часть 14

Несколько советов напоследок

Главный совет для тех, кто впервые выставляет электронное зажигание регулировка ваз — не торопиться. Этот процесс требует аккуратности и внимания к деталям. Если с первого раза не получилось — не расстраивайтесь. Отключите аккумулятор, верните трамблер в исходное положение (для этого и нужны были меловые метки) и начните заново. С опытом эта процедура будет занимать у вас не более 15-20 минут.

После успешной настройки вы сразу заметите положительные изменения в поведении автомобиля. Однако помните, что оптимальная работа двигателя достигается слаженной работой всех систем. Поэтому после того как вы разобрались, как настроить электронное зажигание на ваз 2106, возможно, стоит обратить внимание и на карбюратор, и на состояние фильтров.

Установка и правильная настройка бесконтактной системы — это одно из лучших обновлений для классического автомобиля ВАЗ. Оно не требует больших финансовых затрат, но дает ощутимый результат в виде надежности, экономичности и улучшения динамики. Вы больше не будете зависеть от капризов механики и сможете наслаждаться стабильной работой своего железного коня в любую погоду.