Что такое блок предохранителей и зачем его менять

Блок предохранителей на вашей «шестерке» — это такая небольшая черная коробочка, которая защищает электрику машины. Если где-то в цепи происходит короткое замыкание или перегрузка, первым делом перегорает предохранитель, а не дорогое оборудование вроде фар или магнитолы. Со временем сам блок может выйти из строя — в нем подгорают или окисляются контакты, появляются трещины в корпусе.

Как понять, что нужна замена блока предохранителей ВАЗ? Самые частые признаки — это когда перестает работать сразу несколько потребителей энергии (например, не горят фары и не работает дворник), или предохранители горят слишком часто, даже новые. Иногда бывает, что в салоне пахнет горелой пластмассой — это тоже серьезный сигнал проверить блок.

Замена этой детали — не самая сложная процедура, и с ней справится даже начинающий автолюбитель. Главное — делать все аккуратно и не торопясь, чтобы не повредить хрупкие провода. Новый блок предохранителей на ВАЗ 2106 стоит недорого и продается практически в любом магазине автозапчастей.

Видео: предохранители ваз 2106, за что отвечают

Что понадобится для работы

Перед тем как начать замену, приготовьте все необходимые инструменты и детали. Так вы сэкономите время и нервы. Вам не понадобится ничего экзотического, скорее всего, все уже есть в вашем гараже.

Вот основной список того, что нужно:

• Новый блок предохранителей для ВАЗ 2106.
• Набор отверток (в основном понадобится крестовая).
• Плоскогубцы.
• Нож для зачистки проводов (можно использовать канцелярский).
• Изолента или термоусадка для изоляции соединений.

Очень важно купить именно тот блок, который подходит для вашей модели автомобиля. Они могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска машины. Лучше всего взять с собой старый блок в магазин, чтобы продавец подобрал точный аналог. Также проверьте, чтобы в комплекте были новые предохранители нужного номинала.

Пошаговая инструкция по замене

Первым делом обязательно отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Это обезопасит вас от короткого замыкания и защитит электрику автомобиля. Теперь можно приступать к демонтажу старого блока. Он находится под торпедой, с левой стороны от руля.

Аккуратно открутите винты, которые крепят крышку блока предохранителей. После этого вы увидите сам блок, прикрученный к кузову, и пучок проводов, подключенных к нему сзади. Запомните или сфотографируйте, какой провод к какому разъему подходит. Это очень важно для правильного подключения нового блока.

Открутите крепление самого блока и аккуратно отсоедините от него все провода. Старайтесь не дергать их сильно, чтобы не повредить. Если клеммы на проводах окислились, зачистите их ножом. Теперь возьмите новый блок и подключите к нему все провода в том же порядке, в каком они были подключены к старому. Надежно закрутите крепление и верните на место крышку. Не забудьте подключить аккумулятор.

Проверка работы и частые ошибки

После того как вы установили новый блок и подключили аккумулятор, не спешите сразу заводить машину. Сначала включите зажигание и проверьте, работают ли основные потребители энергии: фары, поворотники, дворники, печка. Если все работает как надо — отлично, вы все сделали правильно.

Если же что-то не работает, не паникуйте. В первую очередь проверьте, все ли предохранители плотно сидят в своих гнездах. Затем убедитесь, что вы правильно подключили все провода к новому блоку. Самая частая ошибка — перепутать местами провода, поэтому так важно было их пометить или сфотографировать.

Бывает, что проблема не в блоке, а в каком-то конкретном потребителе, который вызывает постоянное перегорание предохранителей. Если у вас снова перегорел предохранитель на том же месте, нужно искать причину короткого замыкания в цепи — возможно, где-то перетерся провод.

Видео: ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВАЗ 2106 обозначения

Советы по дальнейшей эксплуатации

Чтобы новый блок предохранителей на вашей «классике» служил долго и не доставлял хлопот, соблюдайте несколько простых правил. Никогда не ставьте «жучки» — самодельные предохранители из проволоки или монеток. Они не сработают при перегрузке и могут привести к пожару.

Регулярно проверяйте состояние предохранителей и контактов в блоке. Если видите следы окисления, почистите их. Всегда имейте в машине набор запасных предохранителей разного номинала. Это стоит копейки, но может здорово выручить в дороге.

Помните, что замена блока предохранителей на ВАЗ 2106 — это лишь половина дела. Если причиной поломки старого блока было короткое замыкание в проводке, его нужно найти и устранить. Иначе новый блок很快 выйдет из строя по той же причине. В сложных случаях с электрикой лучше обратиться к автоэлектрику.