Что такое рулевая колонка и когда её нужно менять

Рулевая колонка на вашем ВАЗ — это важная деталь, которая соединяет руль с механизмом, поворачивающим колеса. Со временем она может изнашиваться или повреждаться. Если вы чувствуете люфт (свободный ход) руля, слышите стуки или скрипы при повороте, или руль стал болтаться, это явные признаки того, что可能 потребуется замена рулевой колонки. Не стоит игнорировать эти симптомы, так как это напрямую влияет на безопасность вашей поездки.

Помимо явных стуков, обратите внимание на то, как ведет себя машина на дороге. Если управление стало менее четким, автомобиль немного «виляет» или вы чувствуете вибрацию на руле, это тоже может быть связано с проблемами в данном узле. Особенно часто такие неисправности встречаются на классических моделях, таких как ВАЗ 2106 или 2107, из-за их возраста и конструктивных особенностей.

Перед тем как начать работу, обязательно убедитесь, что проблема именно в колонке. Иногда похожие симптомы могут давать другие элементы рулевого управления или подвески. Но если диагностика подтвердила необходимость замены, не пугайтесь. Установка рулевой колонки на ВАЗ — задача, которую можно выполнить самостоятельно в гараже, имея базовый набор инструментов и немного терпения.

Видео: ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (РЕДУКТОРА) ВАЗ 2107? HOW TO REPLACE THE STEERING COLUMN FOR VAZ?

Какие инструменты и запчасти подготовить

Для успешного выполнения работы вам не потребуется сложное профессиональное оборудование. Достаточно будет стандартного набора ключей и головок. Вам понадобятся ключи на 13, 17 и 19, а также крестовая отвертка. Не забудьте про молоток и монтировку (или монтажку) — они помогут, если какие-то соединения прикипели и не хотят откручиваться.

Самое главное — это новая деталь. Покупайте рулевую колонку проверенных производителей, чтобы не пришлось переделывать работу через пару месяцев. Убедитесь, что запчасть подходит именно для вашей модели автомобиля, ведь на ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 могут быть свои нюансы. Лучше всего взять с собой в магазин старую деталь для сравнения.

Помимо самой колонки, рекомендуется приобрести новые крепежные болты и гайки. Старые могли деформироваться или заржаветь, и использование новых обеспечит более надежное соединение. Также не лишним будет иметь под рукой WD-40 или другую жидкость для растворения ржавчины, чтобы облегчить процесс откручивания.

Пошаговая инструкция по замене

Первым и самым важным шагом является обеспечение безопасности. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, затяните ручной тормоз и подложите под колеса упоры. Обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать случайного короткого замыкания. Теперь можно приступать к демонтажу старой колонки.

Начните со снятия рулевого колеса. Аккуратно снимите декоративный кожух, под которым вы найдете гайку, удерживающую руль. Открутите её, но не до конца. Слегка пораскачивайте руль и потяните на себя — он должен сняться с шлицов. После этого открутите болты, которые крепят саму колонку к кронштейну на кузове и к рулевому механизму. Будьте готовы, что они могут поддаваться туго.

После того как все крепления откручены, аккуратно извлеките старую рулевую колонку. Теперь можно приступать к монтажу новой. Установите новую деталь на место, совместив все соединения. Затяните крепежные болты, но пока не до конца. Сначала убедитесь, что колонка встала ровно и без перекосов, и только потом окончательно затяните все соединения с хорошим усилием. Установите руль на место, затяните гайку и наденьте декоративный кожух.

Что проверить после завершения работы

После того как вы закончили установку рулевой колонки на ваз, не спешите сразу выезжать на дорогу. Сначала подключите аккумулятор и сядьте в машину. Покрутите руль в разные стороны. Он должен вращаться плавно, без заеданий, скрипов и посторонних звуков. Убедитесь, что люфт полностью исчез, а управление стало четким и предсказуемым.

Следующим этапом является проверка на месте. Прокатитесь на небольшой скорости по безопасной территории, например, по двору или пустой парковке. Обратите внимание на поведение автомобиля. Он должен ехать ровно, руль не должно тянуть в сторону. Если вы поменяли рулевую колонку на ваз 2107, которая имеет редукторный механизм, управление должно стать noticeably более собранным.

Даже если все прошло идеально, через пару дней после замены рекомендуется еще раз подтянуть все крепежные гайки и болты. От вибрации во время езды они могут немного ослабнуть. Эта простая процедура займет всего несколько минут, но зато даст вам уверенность в том, что работа выполнена качественно и ваша безопасность под надежной защитой.

Видео: Замена рулевой колонки ВАЗ 2106

Частые ошибки и полезные советы

Многие автолюбители, впервые сталкиваясь с такой задачей, как поменять рулевую колонку на ваз, торопятся и допускают простые ошибки. Самая распространенная — это неправильная сборка и недотяжка крепежа. Помните, что все соединения в рулевом управлении должны быть затянуты очень надежно, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.

Еще один важный момент — это положение рулевого колеса. При сборке убедитесь, что спицы руля стоят ровно, как и до разборки. Если вы соберете всё криво, то при движении по прямой руль будет стоять под углом, что не только неудобно, но и может сбивать с толку при управлении. Если ошиблись — лучше разобрать и переставить.

Не экономьте на качестве запчастей. Разница в цене между оригиналом и дешевым аналогом не так велика, но надежность и срок службы могут отличаться в разы. Правильно выполненная замена рулевой колонки ваз качественной деталью гарантирует вам комфорт и безопасность на многие тысячи километров вперед.