Что такое цепь ГРМ и зачем ее менять

Цепь ГРМ — это важная деталь в двигателе вашего ВАЗа. Она соединяет коленчатый вал с распределительным валом и отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов. Со временем цепь растягивается, что может привести к неправильной работе двигателя и даже серьезным поломкам.

Многие автовладельцы задаются вопросом: как определить, что пора менять цепь? Основные признаки — характерный металлический шум со стороны двигателя, проблемы с запуском мотора и потеря мощности. Если вы слышите стук в передней части двигателя, особенно на холодную, это явный сигнал к замене.

Замена цепи ГРМ на классических моделях ВАЗ, таких как 2106, 2107 или 2103, — процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Главное — соблюдать аккуратность и следовать инструкции. Не стоит тянуть с заменой, так как обрыв цепи может привести к встрече клапанов с поршнями, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Видео: Замена цепи ГРМ ВАЗ 2107 своими руками

Подготовка к замене цепи

Перед тем как приступить к работе, подготовьте необходимые инструменты и новую цепь. Вам понадобятся: набор гаечных ключей, головки с воротком, съемник для стопорных колец, молоток и монтировка. Обязательно приобретите новую цепь ГРМ, прокладку крышки цепи и сальник коленвала.

Автомобиль нужно установить на ровную поверхность и зафиксировать колеса. Отсоедините клеммы аккумулятора и снимите его для удобства доступа. Демонтируйте воздушный фильтр, чтобы получить свободный доступ к передней части двигателя. Также снимите ремень генератора и шкив.

Очистите область вокруг крышки цепи от грязи, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц в двигатель при разборке. Подготовьте чистую ветошь и емкость для слива охлаждающей жидкости, так как возможно придется снимать радиатор для лучшего доступа.

Процесс снятия старой цепи

Первым делом снимите крышку цепи, открутив все крепежные болты. После этого вы увидите цепь, натяжитель и успокоитель. Ослабьте натяжитель цепи — обычно он фиксируется гайкой или болтом. Аккуратно снимите успокоитель и отложите его в сторону.

Теперь нужно зафиксировать положение коленвала и распредвала по меткам. Это критически важный момент! Метки на звездочке распредвала должны совпадать с меткой на корпусе подшипников, а метка на шкиве коленвала — с соответствующей меткой на крышке двигателя.

После фиксации меток можно приступать к снятию цепи. Открутите болт крепления звездочки распредвала, но будьте осторожны — он может быть сильно затянут. Снимите стопорное кольцо с вала и аккуратно снимите звездочку вместе с цепью. Старую цепь можно теперь удалить.

Установка новой цепи ГРМ

Перед установкой новой цепи убедитесь, что метки на коленвале и распредвале не сбились. Наденьте новую цепь на звездочку коленвала, затем установите звездочку распредвала, совместив метки. Проверьте, чтобы все метки точно совпадали — от этого зависит правильная работа двигателя.

Установите на место успокоитель цепи и натяжитель. Натяжитель пока не затягивайте до конца. Проверните коленвал на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте совпадение меток. Если все в порядке, можно окончательно затянуть натяжитель.

После установки убедитесь, что цепь имеет правильное натяжение — она не должна провисать, но и не должна быть перетянута. Установите на место крышку цепи с новой прокладкой, предварительно нанеся на нее герметик. Соберите все снятые элементы в обратной последовательности.

Видео: Натягиваем изношенную цепь ГРМ на ВАЗ 2106.

Проверка работы после замены

После завершения работ подключите аккумулятор и залейте охлаждающую жидкость, если вы ее сливали. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Прислушайтесь к работе мотора — не должно быть посторонних шумов и стуков.

Проверьте работу двигателя на разных режимах. Сделайте пробную поездку, обращая внимание на responsiveness двигателя и отсутствие провалов в мощности. Если все сделано правильно, двигатель будет работать ровно и тихо, без металлического звона цепи.

Помните, что правильная установка цепи ГРМ по меткам — залог долгой и надежной работы двигателя вашего ВАЗа. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу профессионалам, так как ошибка может привести к серьезным последствиям для двигателя.