Подготовка к замене печки на ВАЗ 2107

Замена радиатора печки на ВАЗ 2107 — задача, с которой рано или поздно сталкивается большинство владельцев этого автомобиля. Признаками того, что пора менять отопитель, обычно служат слабый поток теплого воздуха или появление характерного сладковатого запаха охлаждающей жидкости в салоне. Прежде чем приступать к работе, крайне важно убедиться, что проблема именно в радиаторе, а не, например, в засорившемся кране печки или воздушной пробке в системе.

Для успешного выполнения работы своими руками вам потребуется стандартный набор инструментов. В него входят отвертки (крестовая и плоская), ключи на 8, 10 и 13, а также пассатижи. Обязательно подготовьте емкость для слива охлаждающей жидкости, чтобы не пролить ее в подкапотном пространстве или на пол гаража. Также заранее приобретите новый радиатор печки и пару хомутов для шлангов, старые при демонтаже часто приходят в негодность.

Работу лучше проводить в хорошо освещенном и проветриваемом помещении. Поскольку процесс небыстрый и требует определенной сноровки, заранее выделите на него несколько часов. Не забывайте, что система охлаждения находится под давлением, поэтому перед началом работ двигатель должен полностью остыть во избежание ожогов.

Видео: Замена печки ВАЗ 2107. Это необходимо знать перед началом работ.

Демонтаж старого радиатора печки

Первым и самым важным шагом является слив охлаждающей жидкости. Найдите сливную пробку на блоке цилиндров двигателя и на радиаторе системы охлаждения. Подставьте емкость и аккуратно открутите их. Убедитесь, что жидкость полностью стекла. Это предотвратит ее утечку в салон при отсоединении шлангов от печки, что особенно критично для сохранения напольного покрытия и избежания неприятного запаха в будущем.

Следующий этап — демонтаж облицовки и панели приборов. Аккуратно снимите накладки тонкой отверткой, открутите винты крепления самой панели. Будьте осторожны с проводами, идущими к прикуривателю и лампочкам подсветки. После снятия «торпедо» вы получите полный доступ к печке. Многие автолюбители, впервые делающие эту операцию, опасаются сложностей со снятием панели, но на ВАЗ 2107 ее конструкция достаточно проста и логична.

Теперь, когда печка открыта, можно приступать к ее разборке. Отсоедините воздуховоды, идущие к дефлекторам. Ключом на 10 открутите гайки, крепящие кожух печки к кузову. После этого аккуратно потяните весь узел на себя. Останется лишь отсоединить подводящий и отводящий шланги, сжав хомуты пассатижами. Будьте готовы к тому, что в шлангах может остаться немного жидкости, поэтому держите под рукой тряпку.

Установка нового радиатора и сборка

После того как вы сняли старую печку, ее нужно аккуратно разобрать, чтобы добраться до самого радиатора. Обычно он крепится на нескольких защелках или винтах. Снимите старый элемент и тщательно очистите внутренности корпуса от пыли, грязи и возможных остатков антифриза. Это улучшит airflow и эффективность работы новой системы отопления. Установите новый радиатор печки на ВАЗ 2107 в корпус, убедившись, что он sits плотно и правильно.

Сборку производите в обратном порядке. При подключении шлангов системы охлаждения обязательно используйте новые хомуты. Старые могут не обеспечить достаточную герметичность, что приведет к течи и попаданию паров антифриза в салон. Затягивайте хомуты надежно, но без фанатизма, чтобы не передавить и не повредить шланги или штуцеры радиатора. На этом этапе не торопитесь, от качества сборки зависит конечный результат.

Перед тем как окончательно собрать панель приборов, рекомендуется провести предварительную проверку. Залейте охлаждающую жидкость обратно в систему, заведите двигатель и дайте ему прогреться. Внимательно осмотрите все соединения на предмет подтеканий. Включите печку на максимальную скорость и температуру, проверьте, идет ли из дефлекторов теплый воздух. Только убедившись, что все работает штатно и нет протечек, можно полностью собирать салон.

Видео: Как поменять печку и радиатор печки. На ВАЗ 2107 и 2104

Полезные советы и частые ошибки

Одной из самых распространенных ошибок при замене печки на ВАЗ 2107 является неправильная сборка воздуховодов и негерметичность их соединений. Из-за этого теплый воздух может уходить в нишу панели приборов, а не в салон, что drastically снижает КПД отопителя. Внимательно следите за тем, чтобы все патрубки и уплотнители встали на свои места. Еще один частый прокол — это забыть подключить разъемы к переключателю режимов печки или моторчику вентилятора после установки «торпедо».

Если после замены печка все равно плохо греет, причин может быть несколько. Возможно, в системе осталась воздушная пробка. Чтобы ее стравить, на прогретом двигателе ослабьте хомут на одном из шлангов, идущих к печке, до появления жидкости. Другой причиной может быть засоренный кран печки. На карбюраторных версиях ВАЗ 2107 он механический, а на инжекторных — электрический, но в любом случае его работоспособность стоит проверить.

Помните, что качественный новый радиатор — залог успеха. Не стоит экономить и покупать самые дешевые аналоги, они часто имеют меньшую эффективность и недолгий срок службы. Работа, выполненная аккуратно и с соблюдением всех этапов, гарантирует, что вы забудете о проблемах с отоплением в салоне на долгие годы, а ваши поездки в холодное время года будут комфортными и безопасными.