Что такое шестерня коленвала и зачем ее снимать

Шестерня коленвала, которую иногда называют звездой или нижней шестерней ГРМ, — это важная деталь в двигателе вашего ВАЗа. Она находится на переднем конце коленчатого вала и приводит в движение ремень или цепь газораспределительного механизма (ГРМ). Именно от нее зависит синхронная работа двигателя.

Снятие этой детали может потребоваться в нескольких случаях. Например, при замене сальника коленвала, при ремонте самого вала или при установке нового комплекта ГРМ. Иногда шестеренка изнашивается сама по себе — тогда ее тоже нужно менять.

Не стоит бояться этой работы. Хотя операция требует аккуратности, с ней справится даже начинающий автолюбитель. Главное — понимать порядок действий и иметь необходимые инструменты под рукой.

Видео: Как легко снять шестерню ГРМ с коленвала!

Какие инструменты и материалы понадобятся для работы

Перед началом работ подготовьте все необходимое. Это сэкономит время и сделает процесс более безопасным. Вам потребуется стандартный набор инструментов, который есть у большинства владельцев ВАЗ.

Основные инструменты включают:

• Ключи и головки разных размеров (в основном на 10, 13, 17, 19)
• Съемник шестерни коленвала (специальный инструмент)
• Монтировка или монтажная лопатка
• Молоток (желательно резиновый или деревянный)
• Чистая ветошь

Из материалов приготовьте новую шестерню (если планируется замена), новый сальник коленвала, герметик (если нужно) и немного моторного масла для смазки при установке. Не забудьте про средства защиты — перчатки и очки.

Подготовительные работы перед снятием шестерни

Начните с подготовки автомобиля. Установите машину на ровную площадку, зафиксируйте колеса противооткатными упорами и поднимите ручной тормоз. Для удобства доступа к нижней части двигателя лучше использовать смотровую яму или поднять автомобиль на домкрате.

Следующий шаг — снятие защитных элементов. Уберите защиту картера (если она установлена) и снимите ремень ГРМ. Для этого ослабьте натяжитель и аккуратно снимите ремень со шкивов. Помните: если вы планируете использовать старый ремень повторно, отметьте направление его вращения.

Теперь нужно получить доступ к самой шестерне. Снимите шкив коленвала, открутив центральную гайку. Иногда эта гайка затянута очень сильно — может понадобиться дополнительный рычаг или ударный гайковерт. Будьте осторожны, не повредите резьбу.

Процесс снятия шестерни коленвала шаг за шагом

После того как шкив снят, вы увидите саму шестерню. Обычно она сидит на валу очень плотно, поэтому просто так снять ее не получится. Не пытайтесь использовать молоток напрямую — вы можете повредить деталь или сам вал.

Лучший способ — использовать специальный съемник. Наденьте его на шестеренку, зафиксируйте и аккуратно выкручивайте центральный винт. Съемник будет равномерно давить на вал и постепенно стягивать деталь. Если съемника нет, можно аккуратно использовать две монтажные лопатки, поддевая шестеренку с противоположных сторон.

Если шестерня не поддается, попробуйте немного обработать место соединения проникающей смазкой типа WD-40. Дайте ей несколько минут подействовать и повторите попытку. Никогда не бейте по шестерне молотком — вы можете повредить зубья или сместить шпонку.

Возможные трудности и как их избежать

Частая проблема при снятии шестерни коленвала — прикипание детали к валу. Это происходит из-за длительной эксплуатации без разборки, коррозии и воздействия высоких температур. В таких случаях поможет только терпение и правильные инструменты.

Еще одна трудность — доступ к нижней части двигателя. На некоторых моделях ВАЗ пространство для работы очень ограничено. Если вам неудобно работать, лучше потратить время на снятие дополнительных элементов, чем рисковать, повредить что-то из-за плохого доступа.

Будьте внимательны с шпонкой — небольшим металлическим элементом, который фиксирует шестерню на валу в правильном положении. При снятии она может выпасть и потеряться. Лучше сразу аккуратно извлечь ее и положить в безопасное место.

Что делать после снятия шестерни

После успешного снятия детали внимательно осмотрите посадочное место на коленвалу. Проверьте, нет ли задиров, следов коррозии или других повреждений. Если все в порядке, очистите поверхность от грязи и старой смазки.

Осмотрите саму снятую шестеренку. Проверьте состояние зубьев — они не должны иметь сколов, трещин или признаков сильного износа. Если вы планируете установить эту же деталь обратно, тщательно очистите ее от загрязнений.

Если вы меняете сальник коленвала, сейчас самое время это сделать. Аккуратно извлеките старый сальник, смажьте посадочное место и наружную поверхность нового сальника моторным маслом, затем установите его на место. Убедитесь, что сальник встал ровно, без перекосов.

Видео: Как снять шестерню коленвала ВАЗ, если она не снимается.8 клапанный двигатель

Установка новой или старой шестерни на место

Перед установкой шестерни убедитесь, что шпонка правильно установлена в паз на коленвалу. Смажьте посадочное место моторным маслом — это облегчит посадку детали и в будущем упростит ее снятие.

Аккуратно наденьте шестеренку на вал, совместив паз на ней с шпонкой. Не применяйте чрезмерной силы — если деталь не становится на место, проверьте правильность положения шпонки. Для окончательной посадки можно использовать оправку подходящего диаметра или старую гайку шкива, через которую аккуратно постукивайте молотком.

После установки шестерни соберите все в обратной последовательности: установите шкив коленвала, затяните гайку с рекомендуемым моментом, наденьте и натяните ремень ГРМ, установите на место все защитные кожухи и элементы. Проверьте правильность сборки, прокрутите двигатель вручную за болт шкива коленвала — механизм должен вращаться свободно, без заеданий.