Подготовка к снятию торпеды на ВАЗ 2110

Перед тем как приступить к работе, важно правильно подготовиться. Это сэкономит вам время и нервы в процессе. Первым делом, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Вам понадобятся крестовые и плоские отвертки, набор ключей (включая торцевые), а также пластиковый монтажный инструмент или обычная плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать пластик. Не лишним будет подготовить небольшие емкости или пакетики для складывания болтов и мелких деталей, чтобы они не потерялись.

Обязательно отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Это важнейшее правило безопасности, которое защитит вас от случайного короткого замыкания и повреждения электроники автомобиля при работе с проводами за панелью приборов. Машина должна быть полностью обесточена. Также позаботьтесь о хорошем освещении места работы, ведь внутри торпеды много труднодоступных мест, которые нужно хорошо видеть.

Выделите на эту работу достаточно времени, желательно несколько часов без спешки. Снятие старой торпеды на «десятке» — процесс кропотливый, требующий внимания к деталям. Не пытайтесь сделать все впопыхах, так вы можете что-то сломать. Мысленно представьте себе последовательность действий и настройтесь на аккуратную и внимательную работу.

Видео: как снять торпеду на #ваз 2114, 2115, 2113

Пошаговый процесс демонтажа торпедо

Процесс снятия панели приборов на ВАЗ 2110 старого образца требует четкой последовательности. Начните с удаления облицовочных панелей и декоративных заглушек, которые скрывают крепежные элементы. Аккуратно подденьте и снимите накладки вокруг панели приборов и магнитолы. Обычно они держатся на пластиковых защелках, поэтому действуйте без лишних усилий, чтобы не сломать хрупкий пластик.

Следующим шагом будет откручивание всех видимых и скрытых болтов крепления. Ключевые точки крепления торпеды находятся под снятыми заглушками, вокруг бардачка, под рулевой колонкой и по бокам центральной консоли. Используйте подходящие по размеру инструменты, чтобы не сорвать шлицы на болтах. Запоминайте или записывайте, откуда был выкручен тот или иной болт, так как они могут иметь разную длину.

После того как все крепления откручены, необходимо аккуратно отсоединить все разъемы и тросы, идущие к торпеде. Это провода от панели приборов, кнопок обогрева стекол и печки, трос привода воздушной заслонки («подсоса») и другие коммуникации. Не тяните за сами провода, отжимайте фиксаторы разъемов. Будьте особенно осторожны со старыми пластиковыми клипсами — они могут быть хрупкими.

Отсоединение элементов управления

Перед тем как окончательно вытащить торпеду, нужно отсоединить элементы управления. Аккуратно отсоедините разъемы от кнопок обогрева заднего стекла и аварийной сигнализации. Открутите гайки крепления ручек управления печкой и снимите их. Не забудьте про трос управления воздушной заслонкой – его наконечник нужно аккуратно снять с соответствующего рычага на блоке печки.

Отсоедините разъемы от магнитолы, если вы не снимали ее отдельно ранее. Также внимательно осмотрите торпеду на предмет оставшихся проводов, например, от прикуривателя или дополнительного оборудования, которое могло быть установлено предыдущим владельцем. Полностью освободив панель от всех соединений, вы сможете беспрепятственно ее извлечь.

На этом этапе вам может понадобиться помощь напарника. Торпеда ВАЗ 2110 — габаритная и неудобная для одного человека. Аккуратно, без резких движений, потяните ее на себя, освобождая из посадочных мест. Вынимайте ее, внимательно следя, чтобы она ни за что не цеплялась. Лучше делать это медленно и аккуратно, чтобы не повредить ни саму панель, ни элементы кузова автомобиля.

Частые проблемы и советы

При работе со старой машиной часто возникают непредвиденные сложности. Болты и гайки могут быть прикипевшими или заржавевшими. В таком случае не применяйте излишнюю силу, чтобы не сорвать резьбу. Попробуйте обработать соединение проникающей смазкой типа WD-40 и дайте ей несколько минут подействовать. После этого обычно удается аккуратно открутить проблемный крепеж.

Пластиковые защелки и клипсы на старой панели ВАЗ 2110 становятся очень хрупкими от времени и перепадов температур. Будьте готовы к тому, что некоторые из них могут сломаться при демонтаже. Имеет смысл заранее приобрести ремонтный набор пластиковых фиксаторов, чтобы заменить сломанные детали при сборке. Это избавит от неприятных вибраций и скрипов в будущем.

После того как вы сняли торпеду, это отличный момент для проведения профилактических работ. Вы получили удобный доступ к блоку печки, который можно почистить от скопившейся пыли и листьев. Также можно проверить и заменить лампочки подсветки приборов, протереть от пыли сами приборы, проложить дополнительную шумоизоляцию. Это те работы, до которых в обычных условиях сложно добраться.

Видео: Как снять торпеду, панель приборов ваз 2110 2111 2112

Что делать после снятия

Аккуратно положите снятую торпеду на мягкую поверхность, например, на старое одеяло или картон, чтобы не поцарапать ее лицевую часть. Если вы планируете ее не просто снять, а заменить на новую или отдать в ремонт, то осмотрите ее на предмет трещин и сломанных креплений. Это поможет вам оценить объем работ по восстановлению или понять, что проще установить новую панель.

Если вы снимали торпеду для замены испарителя кондиционера или радиатора печки, теперь у вас есть к ним полный доступ. Не забудьте перед установкой торпеды на место завершить все planned работы с этими узлами. Убедитесь, что все подключения выполнены правильно и нет утечек антифриза или фреона, если вы работали с соответствующими системами.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Перед установкой на место убедитесь, что все разъемы подключены, а тросы установлены в правильное положение. Не затягивайте болты крепления слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу в пластике или не деформировать саму панель. После сборки подключите аккумулятор и проверьте работу всех приборов, кнопок и переключателей, чтобы убедиться, что все работает корректно.