Что нужно знать перед началом работы

Замена или установка печки на автомобиле ВАЗ — задача, с которой рано или поздно сталкивается большинство владельцев. Причины могут быть разные: неисправный радиатор, слабый обдув или просто желание поставить более современную и эффективную модель от другой модификации. Не стоит бояться этой работы, ведь для ее выполнения не нужен сложный профессиональный инструмент или глубокие познания в автомеханике. Достаточно базового набора ключей, отверток и внимательного подхода.

Перед тем как начать разбирать торпедо, крайне важно запомнить одно простое правило: всегда отсоединяйте клеммы от аккумулятора. Это обезопасит вас и электрооборудование машины от случайного короткого замыкания. Также подготовьте емкость для слива охлаждающей жидкости из системы, если планируете менять радиатор печки. И конечно, найдите хорошо освещенное и удобное место для работы, ведь процесс займет несколько часов.

Многие ищут видео, как снять печку на ВАЗ, и это правильный подход. Визуальное руководство всегда помогает понять порядок действий. Однако текстовая инструкция, где все шаги подробно расписаны, не менее важна. Она служит надежным планом, к которому можно возвращаться снова и снова. В этой статье мы подробно разберем процесс на примере популярных моделей, таких как ВАЗ 2108, 2110, 2114.

Видео: Потекла печка ! Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Как снять радиатор печки

Подготовка инструментов и материалов

Для успешного выполнения задачи вам не потребуется гараж, полный специального оборудования. Большинство инструментов наверняка уже есть в вашем арсенале. Основной набор включает в себя крестовые и плоские отвертки разного размера, набор головок с трещоткой, а также ключи на 8, 10 и 13. Не забудьте про пассатижи и нож для снятия хомутов, если они старые и прикипели.

Что касается материалов, то здесь все зависит от цели. Если вы просто меняете радиатор печки на ВАЗ 2114, то вам понадобится новый радиатор и новая охлаждающая жидкость. Если же вы занимаетесь полной установкой печки на ВАЗ 2110, то убедитесь, что у вас есть все необходимые патрубки, хомуты и уплотнители. Всегда покупайте качественные комплектующие, ведь от этого зависит комфорт и безопасность вашей поездки в холодное время года.

Также подготовьте небольшие емкости или пакеты для складывания болтов и гаек. При разборе панели и самой печки выкручивается много мелких элементов, и очень легко перепутать, что и куда должно быть установлено обратно. Можно подписать их или раскладывать в порядке откручивания. Это сэкономит вам массу времени и нервов при сборке.

Пошаговая инструкция по снятию старой печки

Процесс демонтажа на разных моделях, будь то ВАЗ 2108 или 16-клапанный ВАЗ 2110, в целом очень похож. Все начинается с салона автомобиля. Первым делом необходимо аккуратно снять панель печки на ВАЗ 2114. Она обычно крепится на нескольких саморезах, которые скрыты под декоративными заглушками. Аккуратно подденьте заглушки плоской отверткой и открутите крепеж.

После снятия лицевой панели вы получите доступ к органам управления печкой и самому теплообменнику. Теперь нужно отсоединить все электрические разъемы, идущие к моторчику печки и регуляторам температуры и заслонок. Делайте это аккуратно, не дергая за провода. Далее открутите болты, которые крепят корпус печки к кузову автомобиля. Их обычно три или четыре.

Следующий, самый ответственный этап — отсоединение патрубков охлаждающей жидкости. Они подходят к радиатору печки из моторного отсека. Будьте готовы к тому, что из системы выльется немного тосола. Подставьте заранее подготовленную емкость. Ослабьте хомуты и аккуратно снимите шланги. После этого корпус печки будет свободен, и его можно окончательно вытащить из автомобиля для последующего ремонта или замены.

Установка новой печки или радиатора

Если вы меняете только радиатор печки на ВАЗ 2114, то работы будет меньше. Аккуратно разберите корпус старой печки, открутив крепежные элементы. Достаньте неисправный теплообменник и на его место установите новый. Не забудьте поменять все старые, потрескавшиеся уплотнители на новые. Это гарантирует, что теплый воздух будет идти именно в салон, а не утекать в никуда.

Когда новая печка или ее радиатор готовы к установке, соберите все в обратном порядке. Наденьте патрубки на штуцеры нового радиатора и надежно затяните хомуты. Установите корпус печки на штатное место и закрутите все крепежные болты. Не затягивайте их слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу. После этого подключите все электрические разъемы к заслонкам и мотору вентилятора.

Завершающий этап — обратная сборка торпедо. Установите на место панель управления печкой, закрутите саморезы и закройте их декоративными заглушками. Теперь можно подключать аккумулятор. После подключения обязательно проверьте работу печки на всех режимах. Включите двигатель, дайте ему прогреться и убедитесь, что тепло поступает в салон, а заслонки переключают потоки воздуха правильно.

Частые проблемы и их решение

Даже после грамотной установки печки на ВАЗ 2110 могут возникнуть некоторые типичные проблемы. Самая распространенная из них — воздушные пробки в системе охлаждения. Из-за них печка может не греть даже на прогретом двигателе. Чтобы стравить воздух, найдите на патрубке, идущем к радиатору печки, специальный клапан или просто ослабьте хомут на самом шланге, пока не пойдет жидкость без пузырьков.

Другая частая проблема — неправильная работа заслонок. Если вы не до конца подключили тросики или тяги при сборке, распределение воздуха (на лобовое стекло, в ноги, в лицо) может не работать. В этом случае придется частично разобрать панель снова и отрегулировать приводы заслонок. Это кропотливая, но необходимая работа для комфорта.

Если же вы все проверили, но печка все равно работает плохо, причиной может быть не ее установка, а другие факторы. Например, термостат двигателя, который постоянно открыт, не дает мотору выйти на рабочую температуру. Или же помпа плохо качает жидкость. Поэтому если после замены печки проблема не решилась, стоит обратить внимание и на другие элементы системы охлаждения вашего автомобиля.

Видео: Не работает печка ваз 2110

Полезные советы напоследок

Чтобы ваша работа по установке печки прошла гладко, а результат радовал долгие годы, запомните несколько простых советов. Всегда используйте качественную охлаждающую жидкость. Дешевый тосол может быстро засорить тонкие соты нового радиатора, и вся работа пойдет насмарку. Заливайте ту жидкость, которую рекомендует производитель вашего автомобиля.

Не экономьте на мелочах. Новые патрубки и хомуты стоят недорого, но они обеспечат надежность системы и избавят вас от внезапных протечек в будущем. Старые, дубелые патрубки при снятии лучше сразу выбросить, даже если на вид они еще ничего. При первом же давлении их может порвать.

И главный совет — не торопитесь. Работа в салоне требует аккуратности, так как все детали пластиковые и их легко сломать. Если что-то не поддается, не применяйте грубую силу. Лучше остановитесь, посмотрите видеоурок или найдите дополнительную информацию. Спокойный и вдумчивый подход — это гарантия того, что вы все сделаете правильно с первого раза и больше к этому вопросу не вернетесь.