Почему не работает левая фара на ВАЗ

Если вы заметили, что у вашего ВАЗа не горит левая фара, не стоит сразу паниковать. Эта проблема является одной из самых распространенных среди владельцев отечественных автомобилей, будь то классическая модель 2101 или более современная. Чаще всего причина кроется в чем-то простом, что можно проверить и устранить самостоятельно, не обращаясь в сервис. Это может сэкономить вам не только деньги, но и время.

Первое, что приходит в голову многим автовладельцам – перегорела лампочка. Действительно, это самая частая причина, по которой не работает левый ближний свет на ВАЗ. Лампы накаливания имеют ограниченный ресурс и со временем просто перегорают. Однако, прежде чем бежать в магазин за новой, стоит проверить и другие, не менее вероятные варианты, чтобы не тратить лишние средства.

Важно понимать, что электрическая система автомобиля, особенно на старых моделях, не отличается высокой надежностью. Плохие контакты, окисление, vibration – все это может привести к тому, что фара перестает функционировать. Поэтому системный подход к диагностике поможет быстро найти корень проблемы и вернуть вашему железному коню полноценное освещение.

Видео: ВАЗ 2113,14,15 ПЕРЕДНЯЯ ФАРА УПАЛА ВНИЗ РЕГУЛИРОВКЕ НЕ ПОДДАЕТСЯ. РЕМОНТ

Простые причины, которые можно проверить сразу

Начните диагностику с самого простого. Если не горит левая фара на ВАЗ, первым делом проверьте предохранитель. В монтажном блоке вашего автомобиля есть отдельный предохранитель, отвечающий за цепи фар. Найдите его по схеме на крышке блока, аккуратно извлеките и визуально осмотрите. Если металлическая перемычка внутри разорвана – предохранитель нужно заменить на новый такой же силы тока.

Следующий шаг – проверка самой лампы. Для этого вам, возможно, потребуется снять резиновый защитный колпак с задней части фары. Аккуратно отсоедините колодку проводов и извлеките лампу. Внимательно осмотрите ее нить накаливания – если она оборвана, причина найдена. Не забудьте проверить и контакты в самой колодке – они могли окислиться или подгореть, что также нарушает контакт.

Не стоит забывать и про переключатель света на панели управления. Хотя это случается реже, именно он может быть виновником того, что не горит левый ближний свет на ВАЗ. Попробуйте несколько раз повключать и выключить фары, иногда это помогает восстановить контакт внутри переключателя. Если есть возможность, для проверки можно временно установить заведомо исправный переключатель.

Более сложные проблемы с электропроводкой

Если с предохранителем и лампой все в порядке, но фара все равно не работает, проблема, скорее всего, глубже. Начинайте проверять провода. Осмотрите видимые участки проводки, идущие к левой фаре, на предмет механических повреждений, потертостей или следов оплавления. Особое внимание уделите местам соединений и возле мест, где проводка может перетираться о кузовные элементы.

Очень часто на старых автомобилях ВАЗ причиной неисправности становится масса. Кузов автомобиля является частью электрической цепи, и плохой контакт с «минусом» может привести к отказу оборудования. Найдите точку заземления, к которой крепится масса от фары (обычно это где-то рядом на кузове), очистите ее от грязи и ржавчины и хорошо затяните крепеж.

Для более точной диагностики вам может понадобиться мультиметр. С его помощью можно проверить, приходит ли напряжение на контакты лампы при включенном свете. Если напряжения нет, то проблема в подводящей цепи. Если напряжение есть, а лампа не горит – проблема либо в лампе, либо в плохой массе. Этот метод позволяет точно локализовать участок цепи, где произошел обрыв или пропал контакт.

Что делать, если не горит только один режим

Бывает ситуация, когда не работает именно левый ближний свет на ВАЗ, а дальний в этой же фаре функционирует исправно, или наоборот. В этом случае виновата исключительно лампа, так как у нее две отдельные нити накаливания для разных режимов работы. Перегорание одной из них не влияет на работу второй. Решение простое – замена лампы.

Однако, перед заменой убедитесь, что проблема не в контактах, подходящих именно к этой нити накаливания. Иногда в разъеме может отойти или окислиться конкретный контактный штырек. Визуальный осмотр и легкое подгибание контактов в колодке могут решить проблему без замены лампы.

На некоторых моделях ВАЗ используются отдельные реле для ближнего и дальнего света. Хотя отказ реле, отвечающего только за один режим на одной фаре, маловероятен, его тоже нельзя полностью сбрасывать со счетов. Проверить реле можно, поменяв его местами с заведомо исправным таким же реле из монтажного блока.

Видео: Фара светит мощно! Копеечный способ ремонта отражателя фар

Профилактика проблем с фарами

Чтобы в будущем избежать ситуаций, когда на вашем ВАЗе один фара ближний не горит, стоит соблюдать несколько простых правил. Регулярно проводите визуальный осмотр фар, проверяя не только их работоспособность, но и чистоту контактов. Раз в полгода можно снимать защитные колпаки и очищать контакты от окислов и пыли.

При замене лампы старайтесь не касаться стеклянной колбы голыми руками. Жировые следы от пальцев приводят к локальному перегреву стекла и преждевременному перегоранию лампы. Устанавливайте лампы проверенных производителей – слишком дешевые варианты часто служат очень недолго.

Следите за состоянием генератора и voltage в бортовой сети. Постоянное повышенное напряжение значительно сокращает срок службы всех ламп накаливания в автомобиле, включая фары. Если вы заметили, что лампы стали часто перегорать, есть смысл проверить voltage на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

В заключение, проблема с тем, что не горит левая фара на вашем ВАЗе, в большинстве случаев решается быстро и без больших финансовых затрат. Главное – действовать последовательно, начиная с проверки самых простых и вероятных причин. Аккуратность и внимательность при диагностике помогут вам справиться с этой задачей самостоятельно и увереннее чувствовать себя в вопросах обслуживания своего автомобиля.