Почему не работает стартер на ВАЗ 2112

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, а в ответ слышите лишь щелчок или полную тишину, это всегда неприятно. Проблема со стартером – одна из самых частых причин, по которой ВАЗ 2112 отказывается заводиться. Эта ситуация знакома многим владельцам данной модели. Понимание основных причин неисправности поможет вам быстрее сориентироваться и найти решение, сэкономив время и нервы.

Стартер – это небольшой, но мощный электродвигатель, который раскручивает двигатель, чтобы тот запустился. Если он не работает, машина не заведется, как бы вы ни старались. Проблема может быть как в самом устройстве, так и в элементах, которые обеспечивают его работу: проводке, аккумуляторе или замке зажигания. Не стоит сразу паниковать, часто причина оказывается довольно простой.

Первое, что нужно сделать – это прислушаться к поведению автомобиля. Стартер вообще не крутит? Или же он издает странные звуки, например, щелчки или жужжание? А может, он крутится, но очень медленно? Каждый из этих симптомов указывает на свою группу неполадок. Правильная диагностика – это уже половина успеха в ремонте.

Видео: Не крутит стартер ВАЗ 2110. Что делать?

Основные причины, по которым стартер не крутит

Чаще всего владельцы ВАЗ 2112 сталкиваются с ситуацией, когда при попытке завести машину стартер не подает никаких признаков жизни. Ключ поворачивается, лампочки на панели приборов горят, а двигатель не запускается. В 90% случаев виноват не сам стартер, а системы, которые должны подать на него питание. Это хорошая новость, так как решить такие проблемы часто можно самостоятельно.

Самая банальная и распространенная причина – это разряженный аккумулятор. Со временем батарея теряет свою емкость, особенно в холодное время года. Если при повороте ключа вы слышите лишь слабые щелчки реле или фары сильно тускнеют, первым делом проверьте заряд АКБ. Возможно, вы просто забыли выключить габариты или магнитолу на ночь.

Другая частая проблема – плохой контакт. Окисленные клеммы на аккумуляторе или ослабшие провода на самом стартере могут полностью препятствовать прохождению тока. Сила тока, требуемая для запуска, очень велика, и даже небольшое сопротивление в месте контакта может ее «съесть». Поэтому всегда начинайте диагностику с визуального осмотра и очистки клемм.

Что делать, если стартер щелкает, но не крутит

Характерный щелчок под капотом при попытке запуска – это обычно звук срабатывания втягивающего реле. Оно пытается подать ток на электродвигатель стартера, но у него это не выходит. Такой симптом чаще всего указывает на проблемы с питанием или на неисправность самого реле. Это сужает круг возможных причин неполадки.

Опять же, первым под подозрение попадает аккумулятор. Его заряда может хватать на срабатывание реле (для этого нужен небольшой ток), но не хватает на то, чтобы провернуть мощный электромотор. Обязательно проверьте напряжение на клеммах АКБ с помощью мультиметра. При запуске оно не должно просаживаться ниже 9.5 Вольт. Если просадка больше – аккумулятор нуждается в зарядке или замене.

Если с аккумулятором все в порядке, причина может быть в силовом проводе, который идет от реле к самому стартеру, или в силовых контактах внутри самого втягивающего реле. Эти контакты со временем подгорают и перестают проводить ток. В таком случае реле будет щелкать, но ток на мотор поступать не будет. Чаще всего требуется замена втягивающего реле.

Как проверить стартер ВАЗ 2112 самостоятельно

Прежде чем снимать узел для замены или ремонта, можно провести несколько простых проверок, которые подтвердят или опровергнут ваши догадки. Для этого не нужно быть профессиональным автомехаником, достаточно иметь базовый набор инструментов и мультиметр. Эти действия помогут сэкономить деньги, если проблема окажется не в самом стартере.

Самый простой и эффективный способ – это попробовать замкнуть стартер напрямую. Это ответ на частый вопрос «как завести ВАЗ 2112, если не работает замок зажигания?». Найдите под капотом втягивающее реле, которое установлено на корпусе стартера. К нему подходит два толстых провода: один от аккумулятора (постоянный плюс), а другой – выход на электромотор.

Возьмите отвертку с хорошо изолированной ручкой или гаечный ключ и аккуратно замкните эти две клеммы между собой. Если стартер исправен, он мощно заработает и начнет крутить двигатель. В этом случае проблема точно не в нем, а в цепи управления: замке зажигания, проводах или самом реле. Если же стартер молчит – его нужно снимать для более детальной проверки или замены.

Видео: ВАЗ — 2110 не крутит стартер.

Распространенные неисправности самого стартера

Если проверка питания ничего не дала и стартер не хочет работать даже при прямом подключении, значит, неисправность кроется в нем самом. Внутренних причин, по которым узел выходит из строя, не так уж много. Зная их, вы сможете принять взвешенное решение: пытаться отремонтировать старый агрегат или сразу купить новый.

Одна из частых поломок – износ щеток. Щетки являются расходным материалом и со временем стираются, переставая доставать до коллектора. Без них ток не поступает на обмотки электродвигателя. Замена щеточного узла – одна из самых простых и дешевых процедур по ремонту стартера, которую часто можно выполнить самостоятельно.

Другая проблема – заклинивший бендикс. Бендикс – это обгонная муфта, которая передает вращение от стартера на маховик двигателя. Если он заклинил, стартер может жужжать, но не крутить двигатель. Также внутри электродвигателя может произойти межвитковое замыкание обмотки или замыкание на корпус. В таких случаях проще и надежнее произвести замену стартера на новый или б/у в сборе.

В заключение стоит сказать, что большинство проблем со стартером на ВАЗ 2112 решаемы. Не всегда нужно сразу бежать в магазин за новым узлом. Начните с простых шагов: проверьте аккумулятор, почистите клеммы, проверьте контакты. Часто этого бывает достаточно, чтобы вернуть автомобилю жизнь. Если же проблема deeper, данная статья поможет вам сузить круг поиска и найти верное решение.