Почему не работают поворотники на ВАЗ 2112

Если вы столкнулись с тем, что на вашем ВАЗ 2112 перестали работать поворотники, вы не одиноки. Эта проблема довольно распространена среди владельцев этой модели. Поворотники — это критически важный элемент безопасности, и их неисправность требует немедленного внимания. К счастью, во многих случаях причину можно найти и устранить самостоятельно, не прибегая к помощи дорогостоящих автосервисов. Эта статья поможет вам разобраться, почему не работают поворотники на вашей «двенадцатой» и что с этим делать.

Первое, что нужно сделать — это провести простую диагностику. Включите аварийную сигнализацию. Если все лампы начали мигать, значит, проблема, скорее всего, не в самих лампах или предохранителях, а в подрулевом переключателе или реле. Если же «аварийка» тоже не работает, то круг потенциальных виновников сужается. В такой ситуации первым делом следует проверить предохранители и целостность лампочек. Этот простой шаг может сэкономить вам много времени.

Важно понимать, что причины, по которым не работают поворотники на ВАЗ 2110, 2111 и 2112, часто очень похожи, так как эти модели имеют схожую электрическую архитектуру. Поэтому советы, приведенные ниже, будут актуальны для целого семейства автомобилей. Не стоит паниковать, чаще всего неисправность оказывается пустяковой и решается буквально за несколько минут.

Видео: Не работают поворотники 2110, нашёл проблему

Проверка предохранителей и ламп

Самое простое и логичное место для начала поиска неисправности — это монтажный блок с предохранителями. Перегоревший предохранитель является одной из самых частых причин, по которой перестают работать поворотники на ВАЗ 2112. Найдите в монтажном блоке предохранитель, отвечающий за работу поворотников и аварийной сигнализации. Обычно это предохранитель F2 номиналом 10А. Внимательно осмотрите его металлическую полоску — если она разорвана, предохранитель нужно заменить на новый с таким же номиналом.

Если с предохранителем все в порядке, следующее на что стоит обратить внимание — это сами лампы. Хотя вероятность одновременного перегорания нескольких ламп невелика, такое все же случается. Особенно стоит проверить передние поворотники на ВАЗ 2110 и других моделях, так как они больше подвержены вибрациям и влаге. Проверьте все лампы: передние, задние и боковые. Помните, что если перегорает одна лампа, остальные могут мигать с удвоенной частотой, что является явным признаком необходимости ее замены.

Не забудьте также проверить качество контактов в патронах ламп. Окисление или подгорание контактов может нарушить цепь и стать причиной того, что не работают повороты ВАЗ 2112. Очистите контакты при необходимости и убедитесь, что лампы плотно сидят в своих гнездах. Часто именно плохой контакт, а не перегоревшая лампа, является корнем проблемы.

Реле поворотников — главный подозреваемый

Если предохранитель и лампы целы, но поворотники на ВАЗ 2111 или 2112 все равно не работают, наиболее вероятной причиной является реле поворотников. Это небольшое устройство, расположенное в монтажном блоке, отвечает за характерное мигание ламп. Со временем его контакты могут подгореть или оно может просто выйти из строя. Реле — это расходный материал, и его замена является стандартной процедурой.

Найти реле поворотников в монтажном блоке очень просто. Обычно оно стоит на одном из посадочных мест и имеет маркировку. Чтобы проверить его работоспособность, можно использовать простой метод: при включении поворотников вы должны слышать характерные щелчки. Если щелчков нет — реле не работает. Самый надежный способ диагностики — заменить реле на заведомо исправное. Это недорогая деталь, которую полезно иметь в бардачке про запас.

При выборе нового реле обратите внимание на его номинал и тип. Установка неподходящего реле может привести к некорректной работе или даже к повреждению электропроводки. Лучше всего взять с собой в магазин старое реле в качестве образца или воспользоваться рекомендациями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Замена реле занимает считанные секунды и часто полностью решает проблему.

Неисправность подрулевого переключателя

Еще одна распространенная причина, почему не работают поворотники на ВАЗ 2110 — это неисправность подрулевого переключателя, в просторечии именуемого «поворотником». При активной эксплуатации контакты внутри переключателя изнашиваются, окисляются или подгорают. Это приводит к нарушению цепи и отказу работы поворотников. Часто проблема проявляется не постоянно, а эпизодически: например, не работает левый поворотник, а правый включается нормально.

Чтобы разобрать кнопку ВАЗ 2110 и добраться до контактов, потребуется снять пластиковый кожух рулевой колонки. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать хрупкие пластиковые защелки. После снятия кожуха вы получите доступ к самому переключателю. Его нужно отсоединить от разъемов и внимательно осмотреть. Часто визуального осмотра бывает достаточно, чтобы обнаружить подгоревшие или окислившиеся контакты.

Очистка контактов может временно решить проблему, но чаще всего лучшим выходом является полная замена подрулевого переключателя. Это не самая дешевая деталь, но она гарантирует долговременное решение проблемы. При установке нового переключателя убедитесь, что все разъемы подключены надежно и до щелчка. После сборки обязательно проверьте работу всех функций переключателя: поворотников, дальнего и ближнего света, стеклоочистителей.

Видео: Не работают поворотники на ВАЗ 2110, 2111,2112…Семейство десятых

Проблемы с проводкой и массой

Если все вышеперечисленные компоненты исправны, а поворотники на ВАЗ 2112 по-прежнему не работают, причина может крыться в электропроводке автомобиля. Поиск обрыва или короткого замыкания в жгуте проводов — задача сложная и требует определенных навыков и наличия мультиметра. Начать поиск стоит с визуального осмотра проводов, идущих от монтажного блока к подрулевому переключателю и к самим фонарям.

Особое внимание следует уделить так называемой «массе» — точке подключения минусового провода к кузову автомобиля. Плохой контакт в точке массы — частая и коварная причина многих electrical problems. Найдите точки массы, очистите их от грязи и окисления и надежно затяните клеммы. Часто эта простая процедура возвращает к жизни не только поворотники, но и другие seemingly unrelated электронные системы автомобиля.

Для более тщательной проверки вам понадобится мультиметр. С его помощью можно «прозвонить» цепи на предмет обрыва и измерить напряжение в различных точках. Если вы не уверены в своих силах, возможно, на этом этапе лучше обратиться к автоэлектрику. Но для тех, кто любит разбираться во всем самостоятельно, поиск и устранение неисправности проводки может стать ценным опытом и сэкономить значительную сумму денег.

В заключение стоит отметить, что диагностика неработающих поворотников на ВАЗ 2112 — процесс системный. Начинайте с самых простых и очевидных вещей: проверки предохранителей и ламп. Затем переходите к реле и только после этого к подрулевому переключателю и проводке. В 90% случаев проблема решается на одном из первых трех этапов. Регулярная профилактика и своевременная замена расходников помогут вам избежать подобных неприятностей в будущем и обеспечить безопасность на дороге.