Почему перестали работать поворотники на ВАЗ 2115

Если вы столкнулись с тем, что на вашей ВАЗ 2115 перестали работать поворотники, не стоит сразу паниковать. Эта проблема является одной из самых распространенных для автомобилей этой модели и в большинстве случаев решается самостоятельно, без обращения в сервис. Полный отказ работы световых указателей поворота может быть вызван целым рядом причин, начиная от самой простой — перегоревшего предохранителя, и заканчивая более сложными неисправностями вроде вышедшего из строя реле или проблем с проводкой. Понимание возможных причин значительно сэкономит ваше время и деньги.

Многие владельцы задаются вопросом: почему не работают поворотники на ВАЗ 2115, если с другими системами все в порядке? Чаще всего виновата электрическая часть, которая в отечественных автомобилях не отличается высокой надежностью. Окисление контактов, перетирание проводов, коррозия — все это типичные «болезни», которые проявляются с возрастом машины. Хорошая новость заключается в том, что диагностику и устранение многих неполадок можно провести в собственном гараже с помощью минимального набора инструментов.

Прежде чем приступать к поиску неисправности, важно провести небольшой предварительный анализ. Включите аварийную сигнализацию. Если все лампы поворотников замигали, это сужает круг возможных проблем до элементов, которые не задействованы в цепи «аварийки». Если же и аварийная сигнализация не функционирует, причина, скорее всего, общая для всех поворотников. Такой простой тест сразу укажет вам правильное направление для дальнейшей диагностики.

Видео: Не работают правые поворотники ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115, калина, приора (решение )

Первые шаги диагностики: предохранители и реле

Самое первое, с чего нужно начать поиск причины, по которой не работают повороты ВАЗ 2115 — это проверка предохранителей. Они предназначены для защиты электрических цепей от короткого замыкания и перегрузок. Найдите монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля, под панелью со стороны пассажира. В руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей найдите схему и определите, какой именно предохранитель отвечает за работу поворотников (часто это предохранитель F2).

Визуально осмотрите предохранитель. Если металлическая полоска внутри него разорвана или заметны следы оплавления, его необходимо заменить на новый такой же силы тока (номинала). Никогда не устанавливайте «жучки» или предохранители большего номинала — это может привести к возгоранию проводки. После замены проверьте, решило ли это проблему. Если новый предохранитель сразу перегорает, это верный признак короткого замыкания в цепи, и поиск нужно продолжать.

Следующий на очереди элемент — реле поворотников. На ВАЗ 2115 оно также находится в монтажном блоке и обычно маркировано как реле указателей поворота и аварийной сигнализации (часто К3). Этот элемент издает характерное щелканье при работе. Если при включении поворотника вы не слышите щелчков, велика вероятность, что реле неисправно. Самый простой способ проверки — заменить его на заведомо исправное реле, например, от аварийной сигнализации (они часто взаимозаменяемы) и проверить, заработали ли повороты.

Проблемы с кнопкой аварийной сигнализации

Интересная и частая ситуация, когда поворотники работают при включенной аварийке ВАЗ, но отказываются функционировать при использовании подрулевого переключателя. Это почти стопроцентно указывает на проблему с кнопкой аварийной сигнализации. Дело в том, что эта кнопка физически разрывает цепь штатных поворотников и замыкает цепь аварийной сигнализации. Со временем контакты внутри нее могут окислиться или подгореть.

Кнопка расположена на центральной консоли. Для ее проверки потребуется снять декоративную накладку и саму кнопку. Осмотрите контакты на предмет нагара и окисления. Почистите их мелкой наждачной бумагой или специальным очистителем контактов. Часто после этой простой процедура работа поворотников восстанавливается. Если визуально кнопка выглядит оплавленной или контакты сильно разрушены, лучшим решением будет ее полная замена на новую.

Проверить гипотезу с кнопкой можно и более простым способом. Попробуйте несколько раз быстро и энергично нажать на кнопку аварийной сигнализации. Иногда этого достаточно, чтобы слегка окисленные контакты вновь начали проводить ток. Если после таких манипуляций поворотники начали хоть ненадолго работать, вы на правильном пути, и кнопка требует внимания.

Неисправности подрулевого переключателя и проводки

Если предохранитель и реле исправны, а с кнопкой «аварийки» все в порядке, но, к примеру, не работает левый поворотник ВАЗ 2115 или только правый, причина, вероятно, кроется в подрулевом переключателе или подходящих к нему проводах. Этот переключатель (штучка, которую вы двигаете рукой для включения поворотов) подвержен естественному износу. Внутри него находятся контакты, которые со временем подгорают или теряют упругость.

Чтобы добраться до переключателя, необходимо аккуратно снять пластиковый кожух рулевой колонки. После этого вы получите доступ к самому механизму. Осмотрите колодку с проводами, идущую к переключателю: она могла отсоединиться. Далее сам переключатель нужно прозвонить мультиметром в режиме сопротивления. В зависимости от положения рычага (левый/правый поворот) определенные контакты должны замыкаться. Отсутствие контакта укажет на неисправность узла.

Проводка — еще один слабый элемент. Провода от переключателя идут к лампочкам поворотников по всему кузову, проходя через множество разъемов. Эти разъемы, особенно в местах, подверженных воздействию влаги (например, в районе колесных арок), окисляются. Места, где проводка перегибается (у водительской двери), могут перетереться. Тщательный визуальный осмотр, «покачивание» жгутов проводов при включенных поворотниках часто помогает найти плохой контакт или обрыв.

Проблемы с лампами и массой

Кажется невероятным, но иногда причиной того, что перестали работать поворотники ВАЗ 2115, может быть… перегорание сразу всех лампочек в одной цепи. Хотя вероятность этого мала, проверить ее проще простого. Достаточно выкрутить одну из ламп и визуально оценить целостность нити накаливания. На современных автомобилях перегорание одной лампы может привести к тому, что перестает мигать и другая (на той же стороне), но на ВАЗ 2115 это встречается реже.

Более коварная проблема — это плохая «масса». Каждая лампа поворотника имеет отдельный провод, который крепится к кузову автомобиля, создавая электрическую цепь. Место крепления («масса») может покрыться ржавчиной или окислиться, из-за чего контакт пропадает. Если не работает один конкретный поворотник, например, задний левый, найдите место его заземления (часто near сам фонарь), зачистите контактную площадку и клемму до блеска и надежно закрепите обратно.

Проверить наличие «массы» можно с помощью мультиметра. Одним щупом прикоснитесь к минусовой клемме аккумулятора, а другим — к металлическому контакту в патроне лампы (при вынутой лампе). Прибор должен показать близкое к нулю сопротивление. Если сопротивление высокое, ищите проблему в контакте массы. Эта простая процедура может решить проблему, над которой вы бились несколько часов.

Видео: Не работают поворотники на ВАЗ 2110, 2111,2112…Семейство десятых

Что делать, если ничего не помогло

Если вы проверили все вышеперечисленное, но причина, почему не горят поворотники на ВАЗ 2114 или 2115, так и не найдена, возможно, проблема более глубокая. Это может быть скрытый обрыв провода в жгуте, который проходит через весь салон, или серьезное окисление одного из основных разъемов. В этом случае без детальной электрической схемы и мультиметра для прозвонки всей цепи не обойтись.

Не стоит забывать и о таком редком, но возможном сценарии, как неисправность самого выключателя зажигания. Цепь поворотников на некоторых автомобилях может быть завязана на него. Попробуйте повключить поворотники при разных положениях ключа. Если они работают только в одном положении, например, на аксессуарах (ACC), но не работают при включенном зажигании, это может быть ключом к разгадке.

В самом крайнем случае, если самостоятельный поиск не увенчался успехом, всегда можно обратиться к автоэлектрику. Опишите ему все симптомы и тесты, которые вы уже провели. Это значительно сэкономит ему время, а значит, и ваши деньги. Помните, что работа световых сигналов — это ваша безопасность на дороге, поэтому игнорировать такую проблему нельзя ни в коем случае.