Основные причины проблемы с дальним светом на ВАЗ 2106

Многие владельцы классических Жигулей сталкиваются с ситуацией, когда не горит дальний свет на ВАЗ 2106. Эта проблема может проявляться по-разному: иногда не работает вообще ни одна фара, в других случаях не включается только правый или левый дальний свет. Прежде чем паниковать и ехать на СТО, стоит самостоятельно разобраться в возможных причинах этой неисправности. Большинство из них достаточно просты и решаются без специального оборудования.

Электрическая система «шестерки» хоть и простая по современным меркам, но имеет свои особенности. Проблема с тем, что не работает дальний свет ВАЗ 2106, обычно связана с тремя основными компонентами: предохранителями, relays (реле) и непосредственно самими фарами. Реже виновата проводка или элементы управления. Система освещения в автомобиле разделена на цепи, и каждая из них защищена своим предохранителем.

Если у вас не горит дальний свет ВАЗ 2106, не спешите менять фары или искать сложные проблемы с проводкой. Начните диагностику с самых простых и очевидных элементов. Часто причина оказывается банальной и решается за несколько минут. Правильный подход к поиску неисправности сэкономит вам время и деньги.

Видео: ВАЗ 2106 ПРОПАЛ ДАЛЬНИЙ СВЕТ, КАК ПРОВЕРИТЬ

Проверка предохранителей — первое, что нужно сделать

Когда не включается дальний свет ВАЗ, первым делом проверьте предохранители. В монтажном блоке «шестерки» за дальний свет отвечает предохранитель F4 номиналом 16А. Он расположен в правом верхнем углу блока, если считать со стороны сиденья водителя. Даже если предохранитель выглядит целым, не поленитесь проверить его контакты и посадочное гнездо на предмет окисления или плохого соединения.

Бывает ситуация, когда не горит правый дальний свет ВАЗ 2106, а левый работает нормально. В этом случае проблема точно не в общем предохранителе, так как он отвечает за обе фары одновременно. Если же не работает вообще никакой дальний свет, предохранитель — наиболее вероятный виновник. Замена перегоревшего элемента часто решает проблему, но важно понять, почему он сгорел, иначе ситуация повторится.

При проверке предохранителей используйте автомобильный тестер или хотя бы контрольную лампу. Простая визуальная оценка не всегда достоверна — внутри предохранителя может быть перегоревшая нить, которая не видна снаружи. Всегда имейте в машине запасные предохранители разного номинала — они занимают мало места, но могут сильно выручить в дороге.

Роль реле в работе дальнего света

Если с предохранителями все в порядке, но все равно не работает дальний свет ВАЗ 2106, следующее на что стоит обратить внимание — это реле. В автомобиле за включение дальнего света отвечает реле Р2, которое находится в монтажном блоке рядом с предохранителями. Это электромеханическое устройство коммутирует большой ток, идущий на фары, поэтому со временем его контакты могут подгорать или залипать.

Проверить реле достаточно просто — постучите по нему ручкой отвертки или попробуйте заменить на заведомо исправное. Многие автовладельцы возят с собой запасное реле для фар, так как эта деталь недорогая, но критически важная для безопасности ночной езды. Если после замены реле дальний свет заработал, проблема была именно в нем.

Иногда бывает, что не горит левый дальний ВАЗ 2106, а правый работает нормально. В этом случае реле и предохранитель не при чем, так как они общие для обеих фар. Нужно искать проблему в проводке конкретной фары или в самой лампе. Но если не работает весь дальний свет, реле — один из главных подозреваемых.

Проверка и замена ламп в фарах

Достаточно часто причина того, что не горят фары дальнего ВАЗ 2106, банальна — перегорели лампы. В «шестерке» используются лампы типа А12-45+40, которые имеют две нити накаливания — для ближнего и дальнего света. Бывает, что перегорает только нить дальнего света, при этом ближний продолжает работать, что может сбить с толку неопытного автовладельца.

Проверить лампы просто: снимите защитные резиновые колпаки с задней части фар, отсоедините колодки питания и визуально оцените состояние ламп. Если нить дальнего света порвана или имеет темный налет — лампа требует замены. Рекомендуется менять лампы в обеих фарах одновременно, даже если перегорела только одна — вторая скорее всего тоже скоро выйдет из строя.

При установке новых ламп обращайте внимание на их положение в патроне — они должны быть правильно сориентированы. Не касайтесь стеклянной колбы голыми руками — жировые следы от пальцев приводят к локальному перегреву и сокращают срок службы лампы. Используйте чистые перчатки или салфетку при установке.

Проводка и элементы управления

Если предохранители, реле и лампы в порядке, но все равно не работает дальний свет на ВАЗ 2106, проблема может быть в проводке или элементах управления. Начните с проверки подрулевого переключателя — именно он отвечает за переключение между ближним и дальним светом. Со временем контакты внутри переключателя окисляются или подгорают, особенно если часто пользоваться дальним светом.

Для проверки переключателя нужен тестер — снимите с него разъем и прозвоните контакты, соответствующие дальнему свету, при разных положениях рычага. Если контакты не замыкаются в нужном положении, переключатель требует замены или ремонта. Эта работа несколько сложнее предыдущих, но вполне выполнима в гаражных условиях.

Не забывайте проверять массу (заземление) фар — плохой контакт с кузовом часто становится причиной проблем с освещением. Места соединений массы со временем окисляются, особенно в условиях нашей зимы с реагентами. Зачистите контакты и обработайте их специальной смазкой для защиты от коррозии — это простое действие может решить проблему.

Таблица частых проблем и их решений

Видео: нет дальнего света ВАЗ 2106

Практические советы по диагностике и ремонту

Если у вас не горит дальний свет ВАЗ 2106, не паникуйте — система достаточно проста для самостоятельной диагностики. Начните с проверки самых простых и вероятных причин: предохранителей, реле и ламп. Используйте метод исключения — проверяйте элементы по очереди, от простого к сложному. Это сэкономит время и силы.

Всегда имейте в автомобиле базовый набор для ремонта электрики: запасные предохранители, реле, пару ламп для фар, изоленту и простейший тестер или контрольную лампу. Стоит это недорого, но может сильно выручить в дороге, особенно ночью, когда не работает дальний свет ВАЗ 2106.

При работе с электрооборудованием автомобиля всегда отсоединяйте клемму от аккумулятора — это защитит вас от случайного короткого замыкания и повреждения оборудования. Не используйте самодельные «жучки» вместо предохранителей — это опасно и может привести к пожару. Ремонтируйте систему правильно, и ваш ВАЗ 2106 будет служить вам долгие годы.