Почему не заводится ВАЗ 2106: основные причины

С проблемой, когда автомобиль ВАЗ 2106 отказывается заводиться, сталкивался практически каждый владелец этой классической модели. Это может произойти в самый неподходящий момент: утром перед работой, на парковке магазина или посреди пустой дороги. Хорошая новость заключается в том, что большинство причин, по которым машина не заводится, достаточно типичны и часто решаются самостоятельно без дорогостоящего визита в сервис. Понимание, с какой системой автомобиля возникла неполадка, — это уже половина решения проблемы.

Первое, на что стоит обратить внимание, — это как именно ведет себя автомобиль при попытке пуска. Не крутит ли стартер вообще? Или он крутит, но двигатель не схватывает? Возможно, мотор схватывает, но он не может запуститься. Ответы на эти вопросы сразу сужают круг возможных виновников. Например, если при повороте ключа вы слышите лишь щелчок или полную тишину, проблема, скорее всего, связана с аккумулятором, стартером или электропроводкой.

Не стоит сразу паниковать и думать о самом худшем. Часто причина, почему не заводится ВАЗ 2106, бывает банальной: севший аккумулятор, отсутствие топлива в баке или окислившиеся клеммы. Систематическая проверка по принципу «от простого к сложному» поможет сэкономить время, нервы и деньги. Давайте подробно разберем каждую из возможных причин, начиная с самых очевидных.

Видео: Не заводится ВАЗ 2106. Быстрый поиск причины

Проблемы с системой зажигания

Система зажигания отвечает за создание искры, которая воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндрах. Если искры нет или она слишком слабая, двигатель не запустится. Проверку этой системы стоит начинать со свечей. Выкрутите одну из свечей, присоедините к высоковольтному проводу и положите на клапанную крышку, чтобы обеспечить контакт с массой. Попросите помощника покрутить стартер и проверьте, есть ли между электродами яркая голубая искра. Если искры нет или она слабая, проблема глубже.

Следующим элементом для проверки являются высоковольтные провода. Со временем их изоляция трескается, а внутри появляется большое сопротивление, которое «съедает» искру. Осмотрите провода на предмет видимых повреждений, потемнений и пробое. Также проверьте состояние крышки трамблера (распределителя зажигания) и бегунка. Inside них часто появляются трещины или нагар, которые мешают нормальному распределению напряжения по цилиндрам.

Не забудьте про катушку зажигания и коммутатор. Именно катушка генерирует высокое напряжение. Проверить ее работу можно мультиметром, замерив сопротивление на первичной и вторичной обмотках. Коммутатор, который управляет подачей тока на катушку, также может стать причиной того, что ВАЗ 2106 не заводится. К сожалению, без специального оборудования его диагностика затруднена, и часто применяется метод замены на заведомо исправный.

Неисправности системы подачи топлива

Если со искрой все в порядке, а двигатель не заводится, следующее, на что стоит обратить внимание, — это система питания. Ее задача — подать горючую смесь в цилиндры. Начинать проверку нужно с самого простого: убедитесь, что в баке есть бензин. Указатель уровня топлива на панели приборов может врать. Затем проверьте, поступает ли топливо в карбюратор.

Для этого снимите шланг со входа в карбюратор и попросите помощника несколько раз качнуть рычаг подсоса на бензонасосе. Если бензин не пошел, проблема в насосе или в магистрали. Бензонасос на ВАЗ 2106 — механический, и со временем его диафрагма изнашивается и рвется. Также проверьте топливный фильтр — он мог забиться и не пропускать горючее.

Если бензин поступает в карбюратор, но двигатель не заводится, вероятно, проблема в самом карбюраторе. Он мог засориться жиклеры или игольчатый клапан. Еще одна частая причина — залив свечей. При неправильной работе карбюратора в цилиндры поступает слишком много топлива, которое заливает электроды свечей и не дает образоваться искре. В этом случае нужно выкрутить свечи, просушить их и продуть цилиндры, прокрутив двигатель стартером с выжатой педалью газа.

Неисправности стартера и аккумулятора

Одна из самых неприятных ситуаций — когда при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит. Полная тишина или single click (одиночный щелчок) обычно указывают на проблемы с питанием или самим стартером. Первым делом проверьте аккумулятор. Возможно, он просто разрядился от долгой стоянки или из-за невыключенных потребителей (фары, магнитола).

Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра. В норме оно должно быть около 12.5 В. Если напряжение ниже 12 В, аккумулятор необходимо зарядить. Также осмотрите сами клеммы и массовый провод, идущий на кузов. Они часто окисляются, что нарушает контакт и мешает стартеру крутить двигатель. Очистите их щеткой или наждачной бумагой.

Если с аккумулятором и проводами все в порядке, но стартер молчит, проблема может быть в нем самом. Щелчок при повороте ключа обычно издает втягивающее реле, которое пытается включить стартер. Возможно, подгорели силовые контакты внутри реле или износились щетки самого стартера. В таком случае стартер потребуется снять для диагностики, ремонта или замены. Также не забудьте проверить надежность подключения проводов к самому стартеру.

Другие возможные причины

Иногда причина, по которой не заводится ВАЗ 2106, может быть менее очевидной. Например, неисправность самого выключателя зажигания. Со временем контакты в замке подгорают и перестают передавать напряжение на системы автомобиля. Проверить это можно, измерив мультиметром наличие напряжения на катушке зажигания при включенном зажигании.

Еще одна коварная причина — обрыв или плохой контакт ремня ГРМ. Хотя при его обрыве стартер будет крутить коленвал, двигатель не запустится, так как нарушится синхронность работы клапанов и поршней. Регулярно проверяйте состояние ремня и своевременно меняйте его согласно регламенту.

В очень редких случаях виной всему могут быть серьезные механические проблемы внутри двигателя, например, недостаточная компрессия в цилиндрах. Это происходит из-за износа поршневых колец или клапанов. Однако такие неисправности rarely возникают внезапно и обычно сопровождаются другими симптомами: loss of power, повышенный расход масла и т.д.

Видео: ВАЗ 2106, 2107 не заводится? 10 причин почему машина не заводится. Не крутит стартер? Ищем причины.

Что делать, если машина не заводится

Столкнувшись с тем, что ваш ВАЗ 2106 не заводится, не спешите вызывать эвакуатор. Начните с простой и логичной последовательности действий. Эта таблица поможет вам сориентироваться по симптомам и возможным причинам.

Помните, что регулярное техническое обслуживание — лучшая профилактика подобных проблем. Своевременная замена свечей, фильтров, проверка уровня жидкостей и состояния электрических соединений помогут вашему автомобилю заводиться четко в любую погоду.

Если вы проверили все вышеперечисленные системы, но так и не нашли причину неисправности, возможно, проблема более специфическая. В таком случае лучше обратиться к специалисту, который имеет опыт работы с карбюраторными двигателями классических Жигулей. Не забывайте, что аккуратное отношение к автомобилю и понимание основ его работы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации.