Что такое стартер и зачем его менять

Стартер — это небольшой, но очень важный электрический мотор в вашем автомобиле. Именно он отвечает за то, чтобы провернуть двигатель и запустить его, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания. Без исправного стартера машина просто не заведется, как бы вы ни старались. Со временем эта деталь изнашивается, и ее приходится менять на новую.

Основными признаками того, что стартер на ВАЗ 2110 скоро выйдет из строя, являются характерные проблемы. Например, когда при попытке завестись вы слышите лишь щелчок или неприятный скрежещущий звук вместо привычного урчания мотора. Иногда стартер может крутить двигатель очень медленно, «внатяг», что говорит о его скорой кончине. В таких случаях замена становится необходимостью.

Процесс установки нового стартера может показаться сложным, но на самом деле с ним можно справиться самостоятельно в гараже, имея базовый набор инструментов и немного терпения. Это сэкономит вам деньги на услугах автосервиса и даст ценный опыт. Главное — делать все аккуратно и последовательно.

Видео: ВАЗ — 2110 не крутит стартер.

Подготовка к работе: что нужно иметь под рукой

Перед тем как начать работу по замене стартера на ВАЗ 2110, необходимо правильно подготовиться. Вам понадобится стандартный набор инструментов, который есть у большинства автолюбителей. В первую очередь, это ключи и головки разных размеров, в том числе трещотка с удлинителем, чтобы было удобнее работать в ограниченном пространстве под капотом.

Обязательно позаботьтесь о своей безопасности. Наденьте перчатки, чтобы не порезать руки об острые кромки, и защитные очки, ведь при откручивании гаек может посыпаться грязь и ржавчина. Не лишним будет и найти хороший источник света, например, переносную LED-лампу, чтобы хорошо видеть все детали в engine bay.

Самое главное — купить правильный новый стартер. Убедитесь, что деталь точно подходит для вашей модели ВАЗ 2110. Лучше всего иметь при себе старый узел, чтобы сравнить его посадочные места и количество зубьев на бендиксе. Это поможет избежать ошибок и лишних походов в магазин.

Пошаговая инструкция по снятию старого стартера

Первым и самым важным шагом является полное отключение питания автомобиля. Для этого необходимо открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора. Это обезопасит вас от случайного короткого замыкания и поражения электрическим током во время работы. Убедитесь, что клемма надежно отложена в сторону и не коснется клеммы аккумулятора.

Далее нужно получить доступ к самому стартеру. Он расположен в нижней части двигателя, со стороны коробки передач. Для удобства работы можно partially приподнять переднюю часть автомобиля на домкрате и установить ее на надежные подставки (козлы). Ни в коем случае не работайте под машиной, поднятой только на домкрате!

Сам процесс демонтажа состоит из нескольких простых действий:

• Найдите стартер и отсоедините от него все провода, запоминая или фотографируя, куда какой был подключен.
• Ключом на 13 открутите три гайки, которые крепят стартер к картеру сцепления.
• Аккуратно потяните узел на себя и вниз, чтобы извлечь его из посадочного места.

Будьте готовы к тому, что деталь довольно тяжелая, поэтому поддерживайте ее рукой.

Установка нового стартера и подключение

Перед тем как поставить новый стартер на ВАЗ 2110, внимательно осмотрите его. Сравните со старым — все крепежные отверстия и шпильки должны совпадать. Не лишним будет lightly смазать шлицы ведущей шестерни (бендикса) специальной смазкой, но избегайте попадания ее на электрические контакты.

Аккуратно заведите узел на свое место. Это может потребовать некоторой сноровки, так как пространство ограничено. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить резьбу или сам корпус нового стартера. Наживите гайки крепления руками, чтобы убедиться, что все стало правильно, и только потом затягивайте их ключом с моментом 32–36 Н·м.

Завершающий этап — подключение электрики. Сначала подключите тонкий провод управления к контакту на втягивающем реле. Затем надежно затяните гайку на силовом проводе, который идет от аккумулятора. Убедитесь, что все соединения надежны и не болтаются, иначе при пуске двигателя может возникнуть искрение.

Проверка работы и возможные проблемы

После того как установка стартера на ВАЗ 2110 завершена, самое время проверить, все ли сделано правильно. Не спешите сразу собирать все обратно. Для начала подключите обратно клемму на аккумуляторе. Сядьте в машину, поверните ключ зажигания и попробуйте завести двигатель.

Исправный новый стартер должен уверенно, без лишних шумов и задержек, провернуть двигатель и запустить его. Прислушайтесь: не должно быть посторонних скрежещущих или визжащих звуков. Если двигатель завелся легко, можно заглушить его и окончательно затянуть все гайки и собрать защитные кожухи.

Иногда после замены могут возникнуть мелкие проблемы. Например, если стартер крутит, но не схватывает — возможно, он не полностью вошел в зацепление с маховиком. Если же он не крутит вообще — проверьте, все ли провода вы подключили надежно и не окислились ли клеммы на аккумуляторе. Решение обычно находится быстро.

Видео: Не крутит стартер ВАЗ 2110. Что делать?

Полезные советы для долгой службы стартера

Чтобы новый стартер прослужил вам как можно дольше, стоит соблюдать несколько простых правил эксплуатации. Старайтесь не держать ключ в положении «старт» дольше 10–15 секунд. Если двигатель не завелся с первой попытки, дайте стартеру отдохнуть минуту-другую, прежде чем пытаться снова. Это убережет его от перегрева.

Регулярно проверяйте состояние аккумулятора и клемм. Слабый аккумулятор или плохой контакт заставляют стартер работать с повышенной нагрузкой, что значительно сокращает его ресурс. Следите за тем, чтобы в месте установки узла не скапливалась грязь и влага, которые могут привести к коррозии.

Помните, что своевременное обслуживание и аккуратная эксплуатация — залог того, что в следующий раз вопрос, как поменять стартер на ВАЗ 2110, возникнет у вас очень не скоро. А если вы все сделали правильно, то ваш «десяток» будет заводиться с полоборота в любую погоду.