Что нужно знать перед началом работы

Замена цепи на автомобиле ВАЗ — это ответственная процедура, которую многие автовладельцы предпочитают делать своими руками. Главное — понимать, что это не быстрая работа «на коленке», а процесс, требующий внимательности и аккуратности. Если цепь начала шуметь или растянулась, тянуть с ее заменой не стоит, чтобы избежать более серьезных и дорогих проблем с двигателем.

Перед тем как поставить новую цепь, необходимо правильно подобрать комплект. Обычно он включает в себя саму цепь, натяжитель и успокоитель. Лучше не экономить и покупать качественные детали от проверенных производителей, ведь от этого зависит долговечность и стабильная работа мотора вашего автомобиля. Также вам понадобятся специальные инструменты, без которых правильно выполнить работу будет сложно.

Самое важное в этом процессе — правильная установка меток. Если их перепутать, двигатель может вообще не запуститься или работать неправильно, что приведет к серьезным поломкам. Не стоит бояться этой работы, но если вы не уверены в своих силах, возможно, лучше доверить замену цепи специалисту.

Видео: Как натянуть цепь ваз 2101-2107, НИВА ВАЗ УАЗ

Необходимые инструменты и материалы

Для того чтобы поменять цепь на ваз, вам потребуется стандартный набор инструментов, который есть у многих автолюбителей. Вам понадобится набор головок и трещотка, вороток, ключи (в том числе и торцевые), а также съемник стопорных колец. Без этого набора снять старую и установить новую цепь будет практически невозможно.

Помимо инструментов, необходимо заранее подготовить все детали. Основной элемент — это, конечно, новый цепной комплект. Также рекомендуется купить новую прокладку крышки цепи и сальник коленвала, если он вызывает подозрения. Не лишним будет иметь под рукой чистую ветошь и средство для очистки деталей от старой грязи и масла.

Многие спрашивают, можно ли обойтись без специального инструмента. Например, для фиксации маховика иногда используют простой монтировку, но это не самый безопасный и правильный метод. Лучше использовать штатные инструменты, чтобы не повредить соседние детали и не усложнить себе задачу. Правильная подготовка — это половина успеха в таком деле.

Пошаговая инструкция по замене

Первым делом необходимо обеспечить доступ к цепи. Для этого нужно снять защиту двигателя, кожух ремня ГРМ, сам ремень генератора и затем открутить крышку цепи. Будьте аккуратны, не повредите прокладку, если планируете ее использовать повторно, хотя это и не рекомендуется. После снятия крышки вы получите доступ к старой цепи и натяжителю.

Следующий критически важный шаг — совмещение меток. Коленвал и распредвалы должны быть установлены в строго определенное положение. Метки на звездах распредвалов должны смотреть друг на друга, а метка на коленвале — совпадать с риской на блоке цилиндров. Если метки не совпадают, провернуть валы можно за болт крепления шкива коленвала, но делать это нужно осторожно.

Теперь можно ослабить натяжитель и снять старую цепь. Установите новую цепь, carefully одевая ее на звездочки, строго следя за тем, чтобы метки не сбились. После этого установите новый натяжитель и успокоитель. Вручную проверните коленвал на два оборота и снова проверьте совпадение меток. Если все на месте, можно собирать все в обратном порядке.

Возможные ошибки и проверка

Самая распространенная ошибка при установке цепи на ваз — это сбивание меток газораспределения. Если после сборки двигатель не заводится или работает с перебоями, скорее всего, проблема именно в этом. Никогда не запускайте двигатель, если есть хотя бы малейшие сомнения в правильности установки. Лучше разобрать еще раз и все перепроверить.

Вторая частая ошибка — неправильная установка натяжителя. Он должен быть установлен строго по инструкции, иначе цепь будет либо перетянута, создавая лишнюю нагрузку, либо ослаблена, что приведет к ее дребезжанию и быстрому износу. Некоторые современные натяжители требуют определенной процедуры установки, которую нельзя игнорировать.

После завершения работ не спешите сразу же давать нагрузку на двигатель. Дайте ему поработать на холостых оборотах, прислушайтесь к посторонним звукам. Если все хорошо, можно совершить короткую пробную поездку. Правильно установленная цепь не должна издавать лишнего шума, а двигатель должен работать ровно и стабильно.

Видео: КАК ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ | ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА ЦЕПИ ВАЗ 2101-07

Преимущества своевременной замены

Своевременная замена цепи ГРМ — это залог долгой и беспроблемной работы двигателя вашего ВАЗа. Изношенная цепь может не только растянуться и шуметь, но и в худшем случае перескочить на зуб, что нарушит фазы газораспределения. Это может привести к встрече клапанов с поршнями, а ремонт в таком случае будет очень дорогим.

Новая цепь обеспечивает точную синхронизацию работы коленчатого и распределительных валов. Это значит, что двигатель будет выдавать заявленную мощность, расход топлива будет соответствовать норме, а выхлопные газы будут чище. Вы сразу почувствуете, что мотор стал работать ровнее и отзывчивее.

Помните, что профилактика всегда дешевле ремонта. Регулярно проверяйте состояние цепи и ее натяжение. Если вы услышали характерный шелест или стрекот в области двигателя со стороны цепи — это первый звонок к тому, что пора задуматься о ее диагностике и возможной замене. Не игнорируйте эти признаки.