Почему ВАЗ 21099 не заводится: основные причины

Столкнуться с ситуацией, когда автомобиль ВАЗ 21099 отказывается заводиться, может каждый владелец. Это всегда неприятно и часто происходит в самый неподходящий момент. Однако не стоит сразу паниковать и вызывать эвакуатор. В большинстве случаев причину можно найти и устранить самостоятельно, не прибегая к помощи дорогостоящих специалистов. Данная проблема обычно связана с несколькими ключевыми системами автомобиля: подачей топлива, подачей искры и подачей воздуха.

Первое, что нужно сделать — это послушать, как ведет себя стартер при повороте ключа. Крутит ли он двигатель как обычно, слышны ли щелчки или же полная тишина? Ответ на этот вопрос сразу укажет направление для поиска неисправности. Например, если стартер молчит, проблема кроется в электросистеме запуска. Если же он бодро крутит мотор, но тот не схватывает, значит, нужно искать причину в системе зажигания или питания.

Многие автовладельцы задаются вопросом: «Почему моя машина ВАЗ 21099 карбюратор вдруг перестала заводиться?». Часто ответ лежит на поверхности — сел аккумулятор, окислились клеммы или закончилось топливо в баке. Всегда начинайте диагностику с этих простых и очевидных моментов, это сэкономит вам массу времени и сил.

Видео: Не заводится автомобиль ВАЗ 2109, поиск и устранение неисправности.

Проблемы с аккумулятором и стартером

Самая распространенная и простая причина, по которой не заводится ВАЗ 99, — это разряженный аккумулятор. Со временем батарея теряет свою емкость, особенно в холодное время года. При попытке запуска вы можете услышать медленное и тягучее вращение стартера либо лишь тихие щелчки под капотом. В этом случае стоит проверить напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра. В норме оно должно быть около 12.5 В.

Помимо самой батареи, часто виноваты плохие контакты. Клеммы аккумулятора могут окислиться, что препятствует прохождению тока. Их нужно зачистить наждачной бумагой и плотно затянуть. Также стоит проверить «массу» — основной провод, идущий от аккумулятора к кузову и двигателю. Плохой контакт в этом месте — частая причина проблем с запуском.

Если же при повороте ключа вы слышите один четкий щелчок, но стартер не крутит, вероятно, вышел из строя сам втягивающий реле стартера или его бендикс. В случае, когда стартер не подает никаких признаков жизни, проверьте предохранители и надежность подключения проводов к его клеммам.

Неисправности системы зажигания

Если стартер энергично крутит коленвал, но двигатель не запускается, следующее, на что стоит обратить внимание, — это наличие искры. Искра должна быть мощной и стабильной, чтобы поджечь топливную смесь. Проверить ее наличие можно, выкрутив свечу из одного цилиндра, соединив ее с высоковольтным проводом и положив на металл двигателя. При прокрутке стартера между электродами должна проскакивать яркая голубая искра.

Отсутствие искры может быть вызвано целым рядом причин. Чаще всего виновата катушка зажигания, трамблер (прерыватель-распределитель) или коммутатор. Бегунок внутри трамблера может прогореть, крышка — треснуть, а угольный контакт — износиться. Также не стоит забывать проверять высоковольтные провода на предмет пробоя. Их лучше проверять в темноте: при работе двигателя будет видно, как по ним «бегут» разряды.

Ситуация, когда ВАЗ 21099 не заводится, но есть искра, говорит о том, что система зажигания в порядке, а проблема, скорее всего, в подаче топлива. Это важный диагностический признак, который позволяет исключить целый блок возможных неполадок и двигаться дальше в поиске.

Проблемы в системе подачи топлива (карбюратор)

Карбюраторный двигатель «девятьдесят девятого» может не заводиться из-за нарушений в подаче бензина. Топливо должно беспрепятственно поступать из бака в карбюратор. Первым делом стоит убедиться, что бензин вообще есть в баке. Далее проверяем топливный фильтр — он мог забиться и не пропускать горючее. Не лишним будет проверить и бензонасос.

Распространенная причина — засорение жиклеров или игольчатого клапана в карбюраторе. Из-за некачественного топлива каналы и детали карбюратора со временем покрываются смолистыми отложениями, что нарушает дозировку бензина. Также в карбюраторе может просто закончиться топливо. В этом случае нужно вручную подкачать бензин с помощью рычага на бензонасосе, пока не почувствуется сопротивление.

Еще одна тонкость — заливные свечи. Если в двигатель поступило слишком много топлива (например, при долгих и безуспешных попытках запуска), свечи могут «залиться» бензином и не давать искру. В этом случае их нужно выкрутить, просушить и прокалить или просто заменить на заведомо рабочие.

Видео: Почему не заводится ВАЗ-21099 частая неисправность.

Другие возможные причины

Иногда машина ВАЗ 21099 глохнет и больше не заводится по причинам, не связанным напрямую с зажиганием или топливом. Например, мог перескочить или порваться ремень ГРМ. В этом случае фазы газораспределения сбиваются, и клапана перестают открываться и закрываться в нужный момент. Проверьте метки на шкивах, совпадают ли они.

Не стоит сбрасывать со счетов и датчики. Неисправный датчик Холла в трамблере может полностью заблокировать работу системы зажигания, хотя это и встречается реже. Также к неожиданным проблемам можно отнести сильное загрязнение воздушного фильтра. Двигателю для работы нужен не только бензин, но и воздух. Если фильтр забит «наглухо», смесь не будет поступать в цилиндры в нужной пропорции.

В заключение стоит сказать, что поиск неисправности — это всегда метод последовательного исключения. Начинайте с простого: аккумулятор, бензин, искра. Проверяйте каждую систему по отдельности, и вы обязательно найдете причину, почему ваш ВАЗ 21099 отказывается заводиться. Спокойный и системный подход поможет решить проблему быстро и с минимальными затратами.