Почему горячий двигатель ВАЗ 2114 плохо заводится

Многие владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с неприятной ситуацией: после поездки, когда мотор хорошо прогрет, машина вдруг отказывается заводиться. Вы поворачиваете ключ, а двигатель лишь лениво проворачивается или вообще не подает признаков жизни. Эта проблема знакома автолюбителям как «не заводится на горячую». Чаще всего она проявляется в теплое время года или после интенсивной езды, когда температура под капотом достигает высоких значений.

Самое интересное, что стоит дать двигателю остыть, как проблема исчезает сама собой. Машина снова заводится без проблем, как ни в чем не бывало. Это ключевой признак, который помогает отличить данную неисправность от других проблем с запуском. Водители часто описывают это словами: «не заводится, пока не остынет».

Причины такого поведения кроются в особенностях работы систем двигателя при высоких температурах. Некоторые датчики и компоненты под капотом могут менять свои характеристики при сильном нагреве, что и приводит к сбоям в момент запуска. Давайте разберемся, что именно может выходить из строя на горячую и как с этим бороться.

Видео: Ваз 2114 заводится и глохнет на холодную. Решение проблемы.

Основные причины проблем с запуском на горячую

Первым и самым частым виновником того, что ваз не заводится на горячую, является датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Этот небольшой, но очень важный элемент сообщает блоку управления двигателем, в каком положении находятся поршни. При сильном нагреве его характеристики могут меняться, и он начинает передавать неверные данные. Компьютер просто не понимает, когда нужно подавать искру и топливо, поэтому запуск не происходит.

Вторая распространенная причина — неисправность регулятора холостого хода (РХХ). Этот прибор отвечает за подачу воздуха в двигатель, когда вы не нажимаете на педаль газа. Если на горячую он выходит из строя, нарушается состав топливно-воздушной смеси. Слишком бедная или слишком богатая смесь не воспламеняется properly, и двигатель отказывается работать.

Третья вероятная проблема связана с топливной системой. После остановки горячего двигателя в топливной рампе может создаваться избыточное давление паров бензина. Это явление называется «паровой пробкой». Из-за нее бензонасос не может нормально прокачать топливо к форсункам в момент запуска. Также могут «закипать» сами форсунки, теряя герметичность и заливая свечи зажигания.

Как диагностировать проблему самостоятельно

Если ваш ваз 2114 плохо заводится на горячую, не стоит сразу паниковать. Можно попробовать самостоятельно определить источник проблемы. Начните с самого простого: при следующей попытке запуска на горячую обратите внимание на поведение стартера. Если он крутит двигатель вяло, возможно, виноват не сам двигатель, а аккумулятор или стартер, которые теряют эффективность при высоких температурах под капотом.

Если же стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает, проблема скорее всего в системе зажигания или подачи топлива. Попробуйте выжать педаль газа до упора при запуске — это переведет компьютер в режим продувки цилиндров. Если после этого двигатель заработает, вероятно, проблема в залитых свечах или избытке топлива.

Для более точной диагностики вам понадобится помощь друга. Попросите его покрутить стартером, пока вы прислушиваетесь к работе бензонасоса (он должен равномерно жужжать) и проверяете наличие искры на свечах. Отсутствие искры укажет на проблемы в системе зажигания, а неравномерная работа насоса — на проблемы с топливоподачей.

Таблица частых симптомов и возможных причин

Способы решения проблемы

Если диагностика показала, что виноват датчик положения коленвала, его нужно заменить. К счастью, это недорогая деталь, а замена не требует specialных навыков. Главное — правильно выставить зазор между датчиком и зубчатым шкивом (обычно 0,5-1,5 мм). После замены проблема «горячий двигатель не заводится ваз» часто исчезает полностью.

Когда причина в регуляторе холостого хода, его можно попробовать почистить специальным очистителем карбюратора. Часто бывает, что на клапане скапливается нагар, который мешает его нормальной работе. Если чистка не помогает, регулятор лучше заменить на новый. Выбирайте качественные запчасти — от этого зависит стабильность работы двигателя.

Для борьбы с паровыми пробками в топливной системе можно установить теплоизоляцию на топливные магистрали. Также помогает замена топливного фильтра и проверка работоспособности бензонасоса. Если форсунки потеряли герметичность, их нужно промыть или заменить. Не забывайте регулярно менять свечи зажигания — это профилактическая мера против многих проблем с запуском.

Видео: Ваз 2115, 2114 не заводится на горячую. Решено.

Профилактика проблем с запуском на горячую

Лучший способ борьбы с проблемой — ее предотвращение. Регулярное техническое обслуживание вашего ВАЗ 2114 поможет избежать ситуаций, когда горячую не работает двигатель. Своевременно меняйте топливный и воздушный фильтры, следите за состоянием свечей зажигания и высоковольтных проводов. Чистый фильтр обеспечит нормальную подачу топлива и воздуха, а хорошие свечи — стабильную искру.

Обращайте внимание на качество топлива. Некачественный бензин с примесями быстрее засоряет форсунки и способствует образованию нагара в двигателе. Старайтесь заправляться на проверенных АЗС, даже если там немного дороже. Экономия на топливе может обернуться costly repairs в будущем.

В жаркую погоду старайтесь парковаться в тени и по возможности избегать пробок, где двигатель сильно перегревается. Если же проблема уже проявилась, не мучайте стартер — дайте двигателю остыть 15-20 минут. Частые бесплодные попытки запуска только разрядят аккумулятор и могут окончательно залить свечи.

Проблема запуска горячего двигателя на ВАЗ 2114 — неприятная, но решаемая. В большинстве случаев она связана с одним-двумя конкретными элементами, которые можно проверить и заменить самостоятельно. Правильная диагностика и своевременное обслуживание помогут вам забыть о ситуациях, когда машина отказывается заводиться в самый неподходящий момент.