Что такое кран печки и зачем его менять

Кран печки — это небольшой, но очень важный элемент в системе отопления вашего автомобиля ВАЗ. По сути, это обычный водопроводный кран, только в миниатюре. Он регулирует подачу горячей охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор печки. Когда вы поворачиваете ручку управления печкой в салоне, вы как раз и управляете этим краном: открываете или закрываете поток горячего антифриза.

Со временем этот узел может выйти из строя. Чаще всего он начинает подтекать, что приводит к появлению характерного сладковатого запаха охлаждающей жидкости в салоне и под ковриком переднего пассажира. Другая распространенная проблема — кран перестает поворачиваться или поворачивается с большим усилием, не позволяя нормально регулировать температуру в машине. В самых запущенных случаях он может полностью заклинить в закрытом положении, и тогда печка перестанет греть вообще, что особенно неприятно зимой.

Замена крана отопителя на ВАЗ 2107, 2109, 2114 или 2115 — задача, с которой может справиться большинство автовладельцев самостоятельно. Это не требует специального сложного инструмента или глубоких знаний в авторемонте. Главное — понять порядок действий и делать все аккуратно, чтобы не допустить утечки тосола.

Видео: ВАЗ 2107 снятие и замена краника печки

Что понадобится для работы

Перед тем как начать замену, необходимо подготовить все необходимое. Вам не потребуется гараж или подъемник, всю работу можно выполнить прямо на улице или на ровной площадке. Основная задача — обеспечить себе удобный доступ к месту работы, которое находится под торпедой (панелью приборов) со стороны пассажира.

Вот основной набор инструментов и материалов, который вам потребуется:

• Новый кран печки. Очень важно купить качественную деталь, так как дешевые аналоги часто быстро выходят из строя снова.
• Ключи и головки. Чаще всего нужны ключи на 10, 12, 13 и 17. Удобнее всего пользоваться головками с трещоткой и удлинителем, так как пространство для работы очень ограничено.
• Отвертка с крестовым жалом.
• Емкость для слива охлаждающей жидкости (чистое ведро или таз объемом не менее 5 литров).
• Новая охлаждающая жидкость для доливки или полной замены (около 2-3 литров).
• Чистые тряпки или ветошь.

Также стоит позаботиться о перчатках, так как антифриз — вещество токсичное, и лучше избегать его контакта с кожей. Работайте в хорошо проветриваемом месте. Если вы меняете кран печки на ВАЗ 2114 или 2115, процесс будет практически идентичным, разница лишь в нюансах крепления и доступа.

Пошаговая инструкция по замене крана

Первым и самым важным шагом является слив охлаждающей жидкости из системы. Ни в коем случае нельзя пытаться поменять кран на горячем двигателе! Дождитесь его полного остывания. Подставьте емкость под сливную пробку радиатора, которая находится в его нижней части. Аккуратно открутите пробку и слейте примерно 2-3 литра тосола. Этого объема будет достаточно, чтобы уровень жидкости опустился ниже крана печки, и она не хлынула наружу при его откручивании.

Следующий этап — обеспечить доступ к самому крану. Он расположен в моторном отсеке, на перегородке между салоном и двигателем, ближе к пассажирской стороне. К нему подходят два патрубка от системы охлаждения. Часто доступ к нижней гайке крепления крана очень затруднен. Здесь вам и пригодятся головки с трещоткой и удлинителями. Аккуратно ослабьте хомуты на патрубках и снимите их с штуцеров крана. Затем открутите две гайки, которыми кран крепится к кузову.

После этого можно извлекать старый кран. Будьте готовы к тому, что из него выльется остаток охлаждающей жидкости, поэтому держите наготове тряпку. Установите новую деталь в обратном порядке: закрепите ее на штатное место, наденьте и затяните патрубки, зафиксировав их хомутами. Убедитесь, что соединения надежны. Теперь можно закрутить сливную пробку радиатора и долить в расширительный бачок охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Видео: ЗАМЕНА КРАНА ПЕЧКИ ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115.

Завершение работы и проверка

После того как вы поменяли краник печки на ВАЗ, важно правильно завершить процесс. Не спешите сразу заводить двигатель. Сначала необходимо удалить воздушные пробки из системы охлаждения, которые неизбежно образуются после ее вскрытия. Для этого открутите пробку на штуцере подогрева дроссельного узла или на самом патрубке печки и подождите, пока из отверстия не пойдет жидкость без пузырьков воздуха.

Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых ходах, прогреваясь до рабочей температуры. В это время внимательно осмотрите место установки нового крана и все соединения патрубков на предмет подтеканий. Если все сухо, можно порадоваться успешно выполненной работе. Не забудьте проверить работу печки в салоне: повращайте ручку регулировки температуры, убедитесь, что тепло поступает нормально и без запаха антифриза.

Помните, что регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости в первые дни после ремонта — хорошая привычка. Это позволит вам вовремя заметить возможную незначительную течь, если где-то хомут был затянут не до конца. Самостоятельная замена крана отопителя — это не только экономия денег на услугах автосервиса, но и ценный опыт и уверенность в своем автомобиле.