Что такое тяги и зачем их менять на ВАЗ 2107

Тяги, или реактивные тяги, — это важная часть задней подвески вашего ВАЗ 2107. Они соединяют задний мост с кузовом автомобиля и не дают ему смещаться вперед или назад при разгоне и торможении. Проще говоря, эти детали отвечают за стабильность машины на дороге. Со временем они изнашиваются, и их замена становится необходимой для вашей безопасности.

Как понять, что пора менять задние тяги? Есть несколько явных признаков. Самый частый вопрос от автовладельцев: «Почему машина стала хуже держать дорогу?». Вы можете заметить, что задняя часть автомобиля стала «гулять», особенно на неровностях, или слышен стук сзади при проезде кочек. Также признаком износа может быть неравномерный износ шин или изменение развала задних колес.

Замена тяг на ВАЗ 2107 — работа, которую вполне можно выполнить самостоятельно в гараже. Не нужно быть профессиональным автомехаником. Главное — иметь базовый набор инструментов, немножко терпения и следовать понятной инструкции. Это сэкономит вам деньги и даст уверенность в том, что работа сделана качественно.

Видео: Замена реактивных тяг на ВАЗ 2101-2107: пошаговая инструкц

Какие инструменты и запчасти понадобятся для работы

Перед тем как начать замену, нужно подготовить все необходимое. Вам не потребуется специальное сложное оборудование. Основной набор инструментов, который есть у большинства автолюбителей, вполне подойдет. Главное — убедиться, что все ключи и головки в хорошем состоянии, так как придется откручивать прикипевшие гайки.

Вот что вам понадобится из инструментов:

• Набор рожковых ключей или головок (в основном на 17, 19, 22)
• Монтировка или ломик для удобства
• Молоток
• Домкрат и подставки под кузов для безопасности
• WD-40 или другая жидкость для откручивания закисших соединений

Что касается запчастей, то вам нужно купить новые реактивные тяги. Их две — правая и левая. Лучше брать оригинальные или проверенные аналоги хорошего качества. Не экономьте на этом, так как от этих деталей зависит ваша безопасность. Также не забудьте купить новые гайки, которые часто идут в комплекте, и лучше их не использовать повторно.

Пошаговая инструкция по замене тяг на ВАЗ 2107

Первым делом нужно обеспечить безопасность. Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, зафиксируйте передние колеса противооткатными башмаками или кирпичами. Затем поднимите заднюю часть машины домкратом и обязательно установите надежные подставки под кузов. Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Теперь можно приступать к снятию старых тяг. Начните с обработки всех гаек и болтов жидкостью WD-40. Это особенно важно, если машина не новая и соединения могли прикипеть. Подождите 10-15 минут, чтобы жидкость подействовала. Затем ключом на 22 открутите гайки, которые крепят тяги к кронштейнам на кузове. Возможно, придется приложить усилие или использовать монтировку для фиксации.

Следующий шаг — открутить гайки крепления тяг к заднему мосту. Здесь вам понадобится ключ на 19. После того как все гайки откручены, аккуратно снимите старые тяги. Если они не поддаются, можно аккуратно постучать по ним молотком через деревянную проставку, чтобы не повредить резьбу. Не применяйте излишнюю силу, чтобы не сорвать грани.

Как правильно установить новые тяги

Установка новых деталей — процесс обратный снятию, но со своими нюансами. Возьмите новую тягу и наденьте ее на шпильки заднего моста. Затем установите вторую сторону в кронштейны на кузове. Не затягивайте гайки до конца сразу. Сначала просто наживите их, чтобы детали держались на своих местах, но оставались немного подвижными.

Очень важный момент — затяжка гаек должна производиться на автомобиле, стоящем на колесах. Это значит, что после предварительной установки нужно убрать подставки и опустить машину на землю. Только когда вес автомобиля полностью приходится на подвеску, можно окончательно затянуть все гайки с нужным усилием. Так подвеска примет правильное рабочее положение.

После затяжки всех соединений не поленитесь еще раз проверить надежность крепления. Покачайте тяги рукой — они не должны иметь люфтов. Теперь можно прокатиться на машине и проверить, исчезли ли стуки и улучшилась ли устойчивость автомобиля. Первые километры проездите аккуратно, прислушиваясь к поведению машины.

Видео: Замена тяг рулевой трапеции на а/м ВАЗ 2107

Частые ошибки и полезные советы

Многие автолюбители при замене тяг на ВАЗ 2107 сталкиваются с похожими проблемами. Самая распространенная — это прикипевшие гайки и болты. Не применяйте излишнюю силу, если не получается открутить. Лучше еще раз обработайте соединение WD-40 и подождите. Можно аккуратно постучать по граням гайки молотком, чтобы разрушить ржавчину.

Еще одна ошибка — забыть про момент затяжки. Гайки нужно затягивать с определенным усилием, которое указано в технической документации к автомобилю. Если перетянуть — можно сорвать резьбу или повредить деталь. Если недотянуть — соединение будет разбалтываться во время езды. Лучше использовать динамометрический ключ, если он у вас есть.

После замены тяг рекомендуется проверить и отрегулировать развал-схождение задних колес. Хотя на «классике» эта регулировка не такая критичная, как на переднеприводных автомобилях, но все же лишней не будет. Это обеспечит равномерный износ шин и лучшую курсовую устойчивость. Помните, что правильная замена тяг — это ваша безопасность на дороге.