Что такое задняя стойка и зачем её менять

Задняя стойка, или амортизатор, на вашей десятке — это важная деталь подвески. Она гасит колебания кузова при езде по неровностям, обеспечивая комфорт и устойчивость машины. Со временем она изнашивается, и её эффективность падает. Если вы заметили, что автомобиль стал хуже управляться на кочках, сильно раскачивается или сзади слышны стуки — это верный признак, что пора задуматься о замене задних стоек на ваз 2110.

Езда на изношенных амортизаторах не только неприятна, но и опасна. Увеличивается тормозной путь, машина может стать неустойчивой в поворотах, а другие детали подвески будут изнашиваться быстрее. Многие автовладельцы, которые поставил задние амортизаторы от ваз вовремя, отмечают, что автомобиль снова стал собранным и предсказуемым на дороге.

Замена задних стоек на ваз 2110 — работа, которую вполне можно выполнить самостоятельно в гараже. Это не требует сверхсложных инструментов или специальных навыков. Главное — делать всё внимательно и последовательно. В этой статье мы подробно разберём весь процесс, чтобы вы могли справиться с этой задачей без проблем.

Видео: Полная замена задних стоек ваз 2110

Что понадобится для работы

Перед тем как начать, нужно подготовить все необходимые инструменты и запчасти. Это сэкономит время и нервы. Вам не понадобится профессиональный набор механика, достаточно стандартного набора инструментов, который есть у большинства автолюбителей.

Вот основной список того, что должно быть под рукой:

• Новые задние стойки (амортизаторы) для ВАЗ 2110. Рекомендуется покупать пару, даже если вторая выглядит нормально.
• Домкрат и надежные подпорки (козлы) для безопасного подъема автомобиля.
• Набор гаечных ключей и головок. Особенно пригодятся ключи на «17» и «19».
• Проникающая смазка (например, WD-40) для откручивания прикипевших гаек.
• Монтировка для удобства работы.

Также не забудьте про средства индивидуальной защиты — перчатки и очки. Работать будет удобнее, если у вас есть смотровая яма или эстакада, но можно обойтись и просто подняв машину домкратом. Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен и не упадет во время работы.

Пошаговая инструкция по замене

Теперь перейдем к самому главному — процессу замены. Мы разберем его на простые и понятные шаги. Работу удобнее выполнять, сняв колесо, так у вас будет больше пространства для манёвра. Не торопитесь и будьте аккуратны, особенно при откручивании старых соединений.

Сначала нужно поднять заднюю часть автомобиля и снять колесо. Обязательно поставьте машину на ручник и подложите упоры под передние колеса для безопасности. После этого обработайте все соединения, которые предстоит откручивать, проникающей смазкой и дайте ей несколько минут подействовать. Это сильно облегчит процесс.

Крепление заднего амортизатора на ваз 2110 состоит из двух болтов: верхнего и нижнего. Начните с нижнего. Возьмите ключ и аккуратно сорвите гайку. Если она не поддается, можно аккуратно постучать по ключу молотком или использовать более длинный рычаг. После того как нижний болт выкручен, переходите к верхнему, который находится в багажнике. Для доступа к нему нужно отогнуть обшивку багажника.

Когда оба болта откручены, старую стойку можно вынуть. Возможно, её придется немного расшатать или поддеть монтировкой. Теперь возьмите новую деталь и установите её на место в обратном порядке. Сначала закрутите верхний болт, но не затягивайте его до конца. Затем установите нижнее крепление и уже потом окончательно затяните оба болта с хорошим усилием. После этого можно ставить колесо на место и опускать автомобиль.

Важные моменты и частые ошибки

Даже в такой, казалось бы, простой работе есть нюансы, которые могут повлиять на результат. Одна из самых частых ошибок — это не до конца затянутые гайки креплений. Из-за этого на ходу может появиться неприятный стук, который вы примете за неисправность новой запчасти. Все соединения после установки нужно затягивать firmly, с хорошим усилием.

Еще один важный момент — не затягивайте окончательно болты, когда автомобиль стоит на весу. Идеальный вариант — закрутить их предварительно, а потом окончательно дотянуть, когда машина уже опущена на землю и стоит на колесах. Это нужно для того, чтобы все резиновые втулки встали в свое рабочее положение без напряжения. Так они прослужат гораздо дольше.

После того как вы поставил задние амортизаторы от ваз, не поленитесь провести небольшой тест-драйв. Прокатитесь по знакомой дороге, обратите внимание на поведение автомобиля. Исчезли ли стуки? Стала ли машина лучше держать дорогу? Если что-то пошло не так, всегда можно вернуться и перепроверить качество затяжки всех соединений. Обычно именно в этом и заключается проблема.

Видео: замена задней стойки на ваз 2112

Что в итоге

Как видите, замена задней стойки на ваз 2110 — это вполне посильная задача для любого, кто дружит с инструментами. Не нужно бояться браться за такую работу самостоятельно. Вы не только сэкономите деньги на услугах автосервиса, но и лучше узнаете свой автомобиль, что всегда полезно для автовладельца.

Своевременная замена изношенных деталей подвески — это залог вашей безопасности на дороге и комфорта во время поездок. Новые амортизаторы вернут вашей десятке былую управляемость и плавность хода. Вы сразу почувствуете разницу и поймете, что не зря потратили время и силы.

Не забывайте периодически проверять состояние подвески вашего автомобиля. Визуальный осмотр не займет много времени, но поможет вовремя заметить проблему. Удачи вам в ремонте и ровных дорог!