Что такое маслосъемные колпачки и зачем их менять

Маслосъемные колпачки — это небольшие, но очень важные детали в двигателе вашего ВАЗа. Они находятся на клапанах и их главная задача — не пускать лишнее масло в камеру сгорания. Представьте их как уплотнители, которые снимают излишки масла со стержней клапанов, когда те двигаются. Это помогает поддерживать правильный расход масла и защищает свечи зажигания от нагара.

Со временем эти колпачки изнашиваются. Резинка дубеет, трескается или теряет свою эластичность. Когда это происходит, масло начинает просачиваться там, где не должно. Вы можете заметить сизый дым из выхлопной трубы, особенно при разгоне, или двигатель начнет «подъедать» масло. Если вовремя не поменять эти детали, это может привести к более серьезным проблемам, например, к нагару на клапанах или даже к прогоранию клапанов.

Многие автовладельцы задаются вопросом: сложно ли поменять колпачки на ВАЗе самостоятельно? Это работа средней сложности. Она не требует спецоборудования, как, например, замена поршневых колец, но нужна аккуратность и базовое понимание устройства двигателя. Если вы дружите с инструментом и не боитесь немного испачкать руки, то эта задача вам по силам.

Видео: Как поменять маслосьемные колпачки не снимая ГБЦ ВАЗ 16 кл.

Что понадобится для замены маслосъемных колпачков

Перед тем как начать работу, нужно подготовить все необходимое. Вам не потребуется дорогостоящий инструмент, большая часть из этого наверняка есть в гараже у любого, кто немного разбирается в машинах. Главное — не начинать в спешке и убедиться, что все под рукой.

Вот основной список того, что вам нужно будет иметь под рукой для этой работы:

• Новый комплект маслосъемных колпачков. Покупайте качественные, желательно оригинальные или проверенных производителей.
• Съемник маслосъемных колпачков. Это специальный инструмент, который сильно упрощает их снятие. Можно обойтись и без него, но с ним работа идет быстрее и аккуратнее.
• Набор гаечных ключей и головок. Вам понадобятся ключи для снятия клапанной крышки, свечей зажигания и других элементов.
• Ветошь и чистящее средство для очистки поверхностей от старой грязи и масла.
• Новая прокладка клапанной крышки. Старую лучше заменить, чтобы избежать подтеков масла после сборки.

Также крайне важно подготовить место для работы. Двигатель должен остыть. Желательно поставить машину на ровную площадку и зафиксировать ее ручным тормозом. Работать лучше при хорошем освещении, чтобы хорошо видеть все детали. Не лишним будет иметь под рукой руководство по ремонту именно для вашей модели ВАЗа, так как нюансы могут отличаться.

Пошаговая инструкция по замене

Теперь перейдем к самому главному — как поставить новые маслосъемные колпачки на ваш ВАЗ. Основная суть работы заключается в том, чтобы получить доступ к клапанам, аккуратно снять старые колпачки и установить на их место новые. Главное правило — не торопиться и делать все внимательно.

Первым делом нужно снять клапанную крышку. Для этого открутите все гайки или болты, которые ее держат. Будьте аккуратны, не сорвите резьбу. После снятия крышки вы увидите механизм газораспределения — распредвал и коромысла (или рычаги). Тщательно очистите место вокруг от грязи, чтобы ничего не попало внутрь двигателя. Теперь нужно провернуть коленвал так, чтобы оба клапана на первом цилиндре были закрыты (оба коромысла должны свободно качаться). Это нужно для того, чтобы клапан не провалился в цилиндр при снятии сухарей.

Следующий шаг — снятие старых колпачков. Для этого часто используют специальный съемник. Если его нет, можно аккуратно поддеть их отверткой, но есть риск поцарапать деталь. Старый колпачок должен сняться без особых усилий. Перед установкой нового колпачка обязательно очистите посадочное место на клапане от старой грязи и остатков масла. Новый колпачок аккуратно наденьте на шток клапана и надавите до упора. Убедитесь, что он сел ровно и плотно.

Важные моменты и частые ошибки

Есть несколько тонкостей, которые могут испортить всю проделанную работу, если их не учесть. Одна из самых частых ошибок — перепутать колпачки. Они могут выглядеть похоже, но быть разными для впускных и выпускных клапанов. Всегда сверяйтесь с инструкцией к новому комплекту. Еще одна проблема — повреждение нового колпачка при установке. Делайте это аккуратно, без перекосов и резких усилий.

Очень важно не уронить ничего в двигатель. При снятии сухарей, которые фиксируют клапанную пружину, есть риск, что мелкие детали (сухарики) куда-нибудь упадут. Используйте магнитную палочку или работайте в чистой зоне. Некоторые мастера затыкают свечные отверстия чистой ветошью, чтобы туда ничего не провалилось. Также следите за тем, чтобы клапан не провалился в цилиндр. Для этого можно использовать специальное приспособление для удержания клапанов или подать в цилиндр сжатый воздух через свечное отверстие.

После замены всех колпачков на одном цилиндре, не забудьте правильно собрать все обратно. Установите на место пружины, тарелки и аккуратно зафиксируйте сухарики. Перед установкой клапанной крышки обязательно поставьте новую прокладку и смажьте ее тонким слоем герметика (если это рекомендует производитель). После сборки дайте герметику немного подсохнуть, прежде чем заливать свежее масло и запускать двигатель.

Видео: как поменять маслосьемные колпачки не снимая головки на 21126 #3

Что делать после замены

После того как вы поменяли маслосъемные колпачки и собрали двигатель, рано расслабляться. Следующий этап — проверка. Залейте свежее моторное масло до нужного уровня. Первый запуск двигателя после ремонта всегда волнителен. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах и внимательно прислушайтесь. Не должно быть стуков или посторонних шумов.

Обязательно проверьте, нет ли подтеков масла из-под клапанной крышки. Если все хорошо, можно совершить небольшую пробную поездку. Обратите внимание на выхлоп — сизый дым при перегазовках должен постепенно исчезнуть, так как новым колпачкам нужно немного времени, чтобы притереться. Не стоит сразу же давать двигателю максимальные нагрузки. Дайте ему поработать в щадящем режиме первые 100-200 километров.

Замена маслосъемных колпачков — это отличный способ вернуть двигателю былую молодость и избавиться от жора масла. Если вы все сделали правильно, то двигатель будет работать ровно и чисто, а уровень масла перестанет быстро падать. Не забывайте вовремя менять масло и фильтры, чтобы новые колпачки прослужили как можно дольше. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, даже такого простого и надежного, как ВАЗ.