Что такое бензонасос и как он работает на ВАЗ

Бензонасос — это сердце топливной системы вашего автомобиля. Его главная задача — подавать бензин из бака к двигателю под нужным давлением. Если насос выходит из строя, машина просто не заведется или будет работать с перебоями. Понимание принципа его работы поможет вам быстрее найти причину неполадки.

На большинстве моделей ВАЗ, таких как «классика» (2101-2107) или более современные модели (например, 2110), устанавливаются электрические топливные насосы. Они находятся прямо в бензобаке и включаются, когда вы поворачиваете ключ зажигания. Вы услышите характерное жужжание — это насос создает давление в системе, необходимое для запуска двигателя.

Работа топливного насоса ВАЗ зависит от нескольких факторов: исправной электропроводки, хорошего контакта массы, чистого топливного фильтра и proper напряжения. Любой сбой в этой цепи может привести к тому, что устройство перестанет функционировать корректно, даже если сам механизм еще в порядке.

Видео: Признаки неисправности Бензонасоса, быстро, по делу и

Основные признаки неисправности бензонасоса

Перед тем как начать проверку, важно понять, какие симптомы указывают на возможные проблемы с топливным насосом. Это сэкономит ваше время и поможет не перепутать неисправность с другими поломками, например, со свечами зажигания или бронепроводами.

Самый очевидный признак — автомобиль не заводится. При повороте ключа вы не слышите привычного гудения из-под заднего сиденья или из области багажника. Двигатель крутит стартером, но не схватывает. Другие частые симптомы: машина дергается при движении, особенно при нагрузке или на подъем, глохнет на холостых оборотах, теряет мощность и динамику.

Иногда проблема проявляется не постоянно, а лишь «на горячую» после прогрева двигателя, либо, наоборот, на холодную. Это может быть связано с износом щеток электромотора насоса или загрязнением его сеточки-фильтра. В любом случае, эти признаки — повод провести диагностику.

Как проверить бензонасос на ВАЗ: простые способы

Проверку работоспособности бензонасоса на ваз можно начать с самых простых и безопасных методов, не требующих специального инструмента. Первое, что нужно сделать — это прислушаться. Попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение «зажигание» (но не запускать стартер). В этот момент из-под задней части автомобиля (где расположен бак) должен донестись кратковременный (на 2-3 секунды) звук работающего электромотора — тихое жужжание. Если его нет — проблема очевидна.

Следующий шаг — проверка подачи питания на насос. На большинстве ВАЗов разъем питания подходит к насосу под задним сиденьем или в багажнике. Снимите пластиковую заглушку, отожмите фиксатор и отсоедините колодку проводов. С помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения (DCV, 20V), проверьте наличие 12 Вольт на контактах разъема в момент включения зажигания. Если напряжение есть, а насос молчит — он неисправен. Если напряжения нет — ищите проблему в предохранителях, реле или проводке.

Еще один народный метод — проверить давление в топливной рампе. Это уже более точная диагностика. Найти штуцер для проверки давления можно на топливной рампе, куда подходят шланги с бензином. Обычно он закрыт золотником, похожим на ниппель колеса. Стравите давление, нажав на золотник, и подключите манометр. При включенном зажигании исправный насос должен создать давление в районе 2.5-4 атмосфер (точное значение лучше уточнить для вашей конкретной модели ВАЗ). Низкое или нулевое давление прямо указывает на проблему.

Проверка давления бензонасоса ВАЗ

Проверка давления — это самый надежный способ точно определить состояние топливной системы. Для этого вам понадобится манометр с подходящим шлангом и переходником для подключения к топливной рампе. Такой набор можно недорого приобрести в автомагазине или сделать самостоятельно.

Процедура проверки давления бензонасоса на ваз выглядит так. Сначала нужно найти на рампе штуцер и аккуратно открутить с него защитный колпачок. Под колпачком вы увидите тот самый золотник. Важно перед отсоединением шланга стравить давление из системы! Для этого можно нажать на золотник отверткой, предварительно подложив тряпку, так как может брызнуть бензин. После этого подключите манометр.

Теперь можно проводить замеры. Попросите помощника включить зажигание. Стрелка манометра должна подняться и показать определенное значение. Для карбюраторных моделей ВАЗ (например, 2106) нормальное давление составляет около 0.3-0.4 атм. Для инжекторных (ВАЗ 2110 и новее) — 2.5-4 атм. Далее заведите двигатель и посмотрите, держится ли давление стабильно или оно проседает. Резкое падение давления после выключения насоса говорит о негерметичности обратного клапана в самом насосе или в системе.

Что делать, если не работает бензонасос ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ «классического» семейства, к которым относится и модель 2106, устанавливается механический бензонасос. Его принцип работы отличается от электрического: он приводится в действие эксцентриком на распределительном валу двигателя. Проверка его работоспособности имеет свои нюансы.

Самый простой способ проверить бензонасос на ваз 2106 — отсоединить шланг, идущий от насоса к карбюратору, и опустить его в чистую бутылку. Попросите помощника покрутить двигатель стартером. Из шланга должны пойти активные, ровные порции бензина. Если топливо не поступает или идет слабой струйкой — насос неисправен.

Частые причины отказа механического насоса: порвалась диафрагма, засорился сетчатый фильтр или износился клапан. Во многих случаях насос можно аккуратно разобрать, прочистить и заменить диафрагму на ремкомплекте. Это недорогой и эффективный способ вернуть его к жизни, не покупая новый узел.

Видео: Не включается бензонасос. Поиск причины

Итоги: порядок действий при диагностике

Чтобы не запутаться, всегда действуйте от простого к сложному. Начните с проверки предохранителей (часто они находятся в монтажном блоке под капотом и обозначены как «FUSE»). Затем убедитесь, что реле бензонасоса (обычно оно тоже в монтажном блоке) исправно щелкает при включении зажигания. Проверьте «массу» — надежное соединение кузова с минусовой клеммой аккумулятора.

Если с электрикой все в порядке, переходите к проверке самого насоса: слушайте звук, проверяйте питание на разъеме, а затем и давление в системе. Не забывайте, что причиной плохой работы может быть не сам насос, а загрязненный фильтр тонкой очистки или сеточка-фильтр на самом насосе, расположенная в баке.

Регулярная забота о топливной системе, использование качественного топлива и своевременная замена фильтров значительно продлят жизнь вашему бензонасосу. Помните, что большинство проверок вы можете сделать самостоятельно, сэкономив деньги на диагностике в сервисе. Но если вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к специалистам.