Что такое ШРУС и зачем его менять

ШРУС, или в простонародье «граната», — это шарнир равных угловых скоростей. Он передает вращение от коробки передач к колесам, когда вы поворачиваете руль. Со временем эта деталь изнашивается, особенно наружный шрус, который больше нагружен. Признаками того, что граната на вашем ВАЗе требует внимания, являются характерный хруст при поворотах, щелчки при трогании или вибрация при разгоне. Если вы слышите эти звуки, значит, пора задуматься о замене.

Игнорирование проблемы может привести к серьезным последствиям. Сильно изношенный шрус может просто заклинить или разрушиться во время движения, что приведет к полной потере управления автомобилем. Это создает прямую угрозу вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Поэтому снятие и замена шруса на ВАЗ 2109, 2114 или другой модели — это не просто ремонт, а важная процедура по поддержанию автомобиля в исправном состоянии.

Многие автовладельцы боятся браться за эту работу самостоятельно, считая ее слишком сложной. Однако снятие наружного шруса на классических моделях ВАЗ, таких как 2106, 2107 или же на более современных 21099, 2114, вполне можно выполнить в гараже своими руками. Для этого не нужно быть профессиональным автомехаником, достаточно иметь базовый набор инструментов, немного терпения и четкое руководство к действию, которое вы сейчас читаете.

Видео: Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ 2110, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114

Какие инструменты понадобятся для работы

Перед тем как начать снятие шруса, необходимо подготовить все необходимое. Вам не понадобятся редкие или специализированные приборы, большинство инструментов найдется в арсенале любого автолюбителя. Главное — убедиться, что все ключи и головки есть в наличии и находятся в исправном состоянии, чтобы процесс не прерывался на полпути из-за отсутствия какой-то мелочи.

Вот основной список того, что потребуется для замены гранаты на ВАЗ:

• Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 13, 17, 19, 22).
• Трещоточный ключ с головками.
• Монтировка или мощная плоская отвертка для отжима деталей.
• Молоток, желательно с мягким бойком (например, из меди или прорезиненный).
• Съемник для шаровых опор или стопорных колец (сильно облегчит работу).
• Новая граната, соответствующая модели вашего автомобиля (ВАЗ 2109, 2114, 21099 и т.д.).
• Новый хомут для пыльника и свежая смазка.

Отдельно стоит упомянуть про съемник для шруса. Многие ищут информацию, как провести снятие шруса съемником на ВАЗ. Это действительно очень полезное приспособление, которое позволяет аккуратно и без повреждений снять наружную гранату с привода. Если вы планируете заниматься ремонтом и дальше, его приобретение будет оправданным. Однако, в крайнем случае, можно обойтись и подручными средствами, проявив смекалку и осторожность.

Пошаговая инструкция по снятию шруса

Теперь перейдем к самому главному — как снять шрус на ВАЗ. Работу лучше проводить на яме или подъемнике, но если их нет, можно поднять автомобиль домкратом и обязательно подставить под него надежные упоры для безопасности. Начните с того колеса, со стороны которого требуется замена. Для примера рассмотрим, как поменять шрус на ВАЗ 2109 или 2114, так как эти модели очень распространены.

Первым делом ослабьте колесные болты, затем поднимите автомобиль и снимите колесо. Теперь вам нужен доступ к наружному шрусу. Чтобы его снять, необходимо отсоединить шаровую опору или наконечник рулевой тяги (в зависимости от модели) от поворотного кулака. Это освободит ступицу. Затем ключом на 30 нужно открутить гайку крепления ступицы. Она может быть затянута очень сильно, поэтому иногда требуется удлинитель или воздействие ударным инструментом.

После этого можно приступать к снятию самого шруса с привода. Аккуратно возьмите молоток и нанесите несколько несильных ударов по фланцу привода со стороны корпуса ступицы. Цель — не повредить деталь, а просто сдвинуть ее с места. Если есть съемник для шрусов — используйте его, это идеальный вариант. Граната должна выйти из ступицы. Теперь осталось вынуть весь привод в сборе из коробки передач. Для этого открутите нижний болт крепления подушки двигателя, чтобы немного его приопустить, и монтировкой аккуратно выбейте внутренний шрус из шлицев КПП.

Как разобрать привод и заменить гранату

Когда привод снят с автомобиля, можно приступать к его разборке. Тщательно очистите его от старой грязи и смазки. Осмотрите пыльники на предмет повреждений. Часто причиной выхода из строя шруса является именно порванный пыльник, через который вытекает смазка и попадает грязь. Если меняете гранату, то и пыльник, и хомуты лучше поменять на новые. Теперь нужно понять, как разобрать шрус на ВАЗ.

С помощью плоской отвертки или специального инструмента снимите стопорное кольцо, которое удерживает шрус на валу привода. После этого возьмите молоток и, аккуратно постукивая по корпусу шруса, снимите его с вала. Не бейте сильно, чтобы не повредить шлицы. Если граната не поддается, можно аккуратно поддеть ее монтировкой. Теперь перед вами чистый вал привода, готовый к установке новой детали.

Установка шруса на привод ВАЗ производится в обратной последовательности. Наденьте на вал новые хомуты и пыльник. Нанесите внутрь новой гранаты специальную смазку (обычно она идет в комплекте). Затем наденьте новый шрус на шлицы вала до упора и зафиксируйте его новым стопорным кольцом. Убедитесь, что кольцо надежно защелкнулось в пазу. Наденьте и затяните пыльник, чтобы внутрь не попадала влага и грязь.

Видео: Замена наружного ШРУСа привода на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114

Установка привода обратно на автомобиль

После того как замена гранаты на ВАЗ 2114 или другой модели завершена, и привод собран, его можно устанавливать на машину. Процесс установки является обратным снятию. Аккуратно вставьте внутренний шрус в посадочное место на коробке передач. Он должен войти достаточно легко, возможно, потребуется немного его провернуть, чтобы шлицы совпали. Не применяйте излишнюю силу, чтобы не повредить сальник КПП.

Далее вставьте наружный шрус в ступицу. Наденьте на свое место шаровую опору или рулевой наконечник и закрепите их. Закрутите и хорошо затяните гайку крепления ступицы. Не забудьте после этого завернуть или законтрить ее. Поставьте на место колесо, опустите автомобиль и окончательно затяните колесные болты. На этом основная работа по замене наружного шруса завершена.

После завершения всех работ не поленитесь провести небольшой тест. Сначала прокатитесь на небольшой скорости по ровному месту, прислушиваясь к любым посторонним звукам. Затем выполните несколько поворотов налево и направо. Если раньше вы слышали хруст, а теперь его нет — вы все сделали правильно! Помните, что своевременная замена изношенных деталей — это залог вашей безопасности на дороге и долгой жизни вашего автомобиля ВАЗ.