Что нужно знать перед началом работы

Замена или осмотр задних тормозных барабанов на автомобилях ВАЗ — это задача, с которой рано или поздно сталкивается почти каждый автовладелец. Со временем эти детали изнашиваются, и их необходимо проверить или поменять. Многие думают, что для этого нужен специальный инструмент или опыт, но на самом деле, снять тормозной барабан на ВАЗ 2107 или другой классической модели можно самостоятельно в гараже. Главное — понимать общий принцип и подготовиться.

Перед тем как снять барабан на ВАЗ, важно обеспечить себе безопасные условия работы. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните ручной тормоз и подложите упоры под передние колеса. Не забудьте ослабить болты крепления заднего колеса, пока машина еще стоит на земле — это сильно облегчит вам жизнь потом. Также подготовьте необходимый инструмент, чтобы не отвлекаться в процессе.

Вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, набор гаечных ключей или головок, молоток, плоская отвертка и, возможно, проникающая смазка вроде WD-40. Если барабан давно не снимался и прикипел, последний пункт может стать решающим. Помните, что работа с тормозной системой требует аккуратности — от ее исправности зависит ваша безопасность на дороге.

Видео: Как снять тормозной барабан который прикипел ваз классика

Пошаговая инструкция по снятию тормозного барабана

Первым делом нужно снять само колесо. Ослабьте болты крепления, поднимите автомобиль домкратом с нужной стороны и надежно зафиксируйте его. После этого полностью открутите болты и снимите колесо. Теперь перед вами открывается тормозной барабан. На многих моделях ВАЗ, включая 2107, он крепится не болтами, а просто держится за счет посадки на ступицу, но его может быть трудно снять из-за ржавчины или грязи.

Следующий шаг — ослабить ручной тормоз. Это очень важно! Если трос ручника натянут, он не даст барабану сойти со своего места. Ослабление регулировки находится под автомобилем, но часто бывает проще просто опустить рычаг ручного тормоза в салоне до упора. Теперь можно попробовать снять деталь руками. Если она не поддается, не применяйте излишнюю силу — вы можете повредить элементы тормозной системы.

Если барабан не снимается, значит, он прикипел или на нем образовалась выработка (бортик), которая не дает ему выйти поверх колодок. В этом случае поможет легкое постукивание молотком через деревянный брусок по разным сторонам детали. Можно попробовать аккуратно поддеть его плоской отверткой. Ни в коем случае не бейте по нему напрямую с большой силой — чугунный корпус может треснуть. Если не помогает, обильно обработайте место соединения проникающей смазкой и дайте ей время подействовать.

Что делать, если барабан «прикипел» и не снимается

Проблема, когда не получается снять прикипевший тормозной барабан на ВАЗ 2107, знакома многим. Это самая частая сложность в данном процессе. Ржавчина и грязь на ступице буквально приваривают деталь намертво. В такой ситуации главное — терпение и правильный подход. Не стоит пытаться сорвать его монтировкой или бить что есть силы — вы рискуете сломать не только барабан, но и саму ступицу или элементы задней балки.

Лучший помощник здесь — это проникающая смазка. Тщательно обработайте ею центр ступицы, где находится посадочное отверстие барабана, и границу между ним и ступицей. Подождите 15-20 минут, давая смазке проникнуть в микротрещины и разрушить ржавчину. После этого снова попробуйте методично постукивать молотком через деревяшку, чередуя стороны. Часто этого бывает достаточно.

Если предыдущий способ не сработал, есть еще один метод. Найдите два резьбовых отверстия на лицевой части самого барабана. Они предназначены именно для его съема. Вкрутите в них подходящие по размеру и длине болты (обычно М8) и начинайте поочередно закручивать их. Они будут упираться в ступицу и постепенно выдавят барабан с места. Этот способ самый безопасный и эффективный для снятия прикипевшего тормозного барабана на ВАЗ.

Видео: Как снять тормозной барабан на ВАЗ 2107

Что проверить после снятия и дальнейшие действия

После того как вам удалось снять задний тормозной барабан ВАЗ 2107, перед вами откроется вся тормозная система заднего колеса. Это отличный момент для проведения полного осмотра и обслуживания. Внимательно осмотрите состояние тормозных колодок. На их поверхности не должно быть глубоких борозд, сколов или задиров, а также неравномерного износа. Толщина накладки должна быть достаточной для безопасной эксплуатации.

Обязательно оцените состояние самого барабана. Рабочая поверхность внутри должна быть ровной, без глубоких рисок и выработки. Если есть сомнения в его состоянии, лучше заменить деталь на новую. Также проверьте целостность и подвижность всех механизмов: пружинок, распорной планки и цилиндриков. При необходимости их нужно почистить и смазать, а неисправные — заменить.

Перед установкой старого или нового барабана на место обязательно очистите посадочное место на ступице от ржавчины и грязи металлической щеткой. Можно слегка пройтись мелкой наждачной бумагой и нанести тонкий слой графитовой смазки или медной пасты на посадочное отверстие. Это не даст детали прикипеть в будущем и сильно облегчит ее следующий съем. После сборки не забудьте перед поездкой несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение.