Что нужно знать перед началом работы

Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ — это важная процедура, которую многие автовладельцы могут выполнить самостоятельно. Регулярная проверка и своевременная замена изношенных колодок напрямую влияет на вашу безопасность на дороге. Если вы слышите характерный скрежет или свист при торможении, а педаль тормоза стала проваливаться глубже обычного, это верный признак, что пора заняться этим вопросом.

Для успешного выполнения задачи вам понадобится стандартный набор инструментов, который обычно есть у каждого в гараже. Вам пригодятся домкрат, баллонный ключ, набор гаечных ключей и отверток. Для некоторых моделей, например, ВАЗ 2114, может понадобиться специальный ключ для регулировки стояночного тормоза, но часто можно обойтись и без него, используя подручные средства.

Перед тем как поднимать автомобиль, обязательно поставьте его на ровную твердую поверхность и зафиксируйте передние колеса противооткатными упорами или хотя бы кирпичами. Не забывайте о технике безопасности: никогда не лезьте под машину, поднятую только на домкрате, всегда используйте дополнительные опоры, например, козлы или надежные подставки.

Видео: ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)

Подготовка автомобиля к замене колодок

Первым делом ослабьте затяжку гаек на задних колесах, пока автомобиль еще стоит на земле. Сделать это после подъема будет гораздо сложнее, так как колесо будет свободно вращаться. После этого установите домкрат в штатное место под задней балкой или порогом и аккуратно поднимите машину. Снимите колесо и отложите его в сторону, чтобы оно не мешало.

Теперь у вас есть полный доступ к тормозному механизму. Внимательно осмотрите его. На автомобилях ВАЗ классической семьи и переднеприводных моделях задние тормоза обычно барабанного типа, хотя на некоторых более новых версиях могут быть и дисковые. В этой статье мы рассмотрим самый распространенный вариант — барабанные тормоза.

Очистите область вокруг тормозного барабана от грязи щеткой. Это предотвратит попадание абразивных частиц внутрь механизма при его разборке, что очень важно для долговечности новых деталей. Если барабан прикипел и не хочет сниматься, можно аккуратно постучать по нему резиновой киянкой с разных сторон, но без фанатизма, чтобы не повредить его.

Процесс снятия старых задних колодок

Снятие тормозного барабана — это первый шаг. После того как он убран, перед вами откроется вся картина. Вы увидите две тормозные колодки, стянутые между собой пружинами. Запомните или, что лучше, сфотографируйте на телефон, как именно расположены все пружины и тяги. Это сильно упростит процесс сборки.

Чтобы снять колодки, необходимо ослабить натяжение пружин. Для этого можно использовать обычные плоскогубцы или специальные съемники, если они у вас есть. Будьте осторожны, так как пружины находятся под напряжением. Аккуратно снимите сначала верхнюю, а затем нижнюю стяжную пружину. После этого можно снять регулировочную тягу с эксцентриком.

Теперь колодки ничто не держит, и вы можете их свободно снять. Обратите внимание на состояние не только самих колодок, но и тормозного цилиндра, а также всех пружин. Если на цилиндре видны подтеки тормозной жидкости, его необходимо заменить или отремонтировать. Старые изношенные пружины также лучше поменять на новые для надежности.

Установка новых тормозных колодок

Перед установкой новых задних колодок на ВАЗ обязательно очистите все металлические части механизма от пыли и грязи. Постарайтесь не использовать для этого агрессивные растворители, которые могут повредить резиновые уплотнители тормозного цилиндра. Лучше всего подойдет специальное средство для очистки тормозов или обычный уайт-спирит.

Установка новых деталей производится в порядке, обратном разборке. Наденьте новые колодки на опорные эксцентрики. Затем установите на место регулировочную тягу и стяжные пружины. При установке пружин снова пригодятся плоскогубцы. Будьте внимательны и не перепутайте местами верхнюю и нижнюю пружины, они могут быть разной длины и жесткости.

После того как все собрано, необходимо произвести регулировку. Для этого нужно вращением эксцентрика развести колодки так, чтобы барабан надевался с небольшим усилием, но при этом свободно вращался без затираний. Это ключевой момент, от которого зависит эффективность работы тормозов и равномерность износа новых колодок.

Видео: Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2108…2114-2115

Завершение работы и проверка

После установки задних колодок и сборки механизма наденьте тормозной барабан и установите колесо на место. Опустите автомобиль с домкрата и окончательно затяните гайки колес с рекомендуемым моментом затяжки. Не забудьте после этого проверить и при необходимости отрегулировать уровень тормозной жидкости в бачке, так как при вдавливании поршней тормозного цилиндра он мог повыситься.

Перед началом движения обязательно проверьте работу тормозов. Сделайте это сначала на неподвижном автомобиле, несколько раз нажав на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение. Затем совершите test drive на небольшой скорости в безопасном месте, убедившись, что машина тормозит плавно и без уводов в сторону.

Помните, что новые колодки требуют обкатки. В первые 200-300 километров старайтесь избегать резких и экстренных торможений, чтобы дать фрикционному материалу правильно притереться к поверхности барабана. Это обеспечит максимальный срок службы новых деталей и их эффективную работу в будущем.