Что такое центральный замок и зачем он нужен на ВАЗ 2107

Центральный замок — это система, которая позволяет открывать и закрывать все двери автомобиля одновременно с помощью одного ключа или кнопки с брелока. Для владельцев классических Жигулей, таких как ВАЗ 2107, установка такого устройства — это реальный способ повысить комфорт и безопасность. Ведь штатно на «семерке» такой опции не предусмотрено, и каждый замок приходится открывать отдельно.

Многие автолюбители спрашивают: сложно ли самостоятельно провести монтаж электрозамков? На самом деле, задача вполне посильная для человека с базовыми навыками авторемонта и аккуратностью. Весь процесс установки центрального замка на ВАЗ 2107 можно разбить на несколько логических этапов: подготовка, монтаж механизмов в двери и подключение электропроводки.

Главное преимущество, которое вы получите после завершения работ — это удобство. Представьте, что вам больше не нужно в дождь или мороз по очереди открывать каждую дверь ключом. Одно нажатие на кнопку — и автомобиль полностью закрыт или открыт. Кроме того, современные комплекты часто идут с сигнализацией, что дополнительно защитит ваше транспортное средство.

Видео: Установка Привода Центрального Замка на ВАЗ 2107 Своими Руками

Что понадобится для установки центрального замка на ВАЗ 2107

Перед началом работ необходимо подготовить все инструменты и материалы. Вам не потребуется ничего сверхсложного или дорогого. Основной элемент — это сам комплект центрального замка. На рынке представлено множество вариантов, как универсальных, так и специально адаптированных под автомобили ВАЗ. При выборе обращайте внимание на качество исполнения актуаторов (электромоторчиков) и длину проводов.

Из инструментов вам обязательно понадобятся:

• Набор отверток (крестовых и плоских).
• Дрель или шуруповерт со сверлами разного диаметра.
• Ключи рожковые или головки (в основном на 10 и 13).
• Изолента, термоусадка или пластиковые хомуты для проводов.
• Мультиметр для проверки подключения.

Также не забудьте про мелкие расходники: саморезы для крепления актуаторов, гофру для защиты проводки в дверных проемах и, возможно, дополнительный провод, если штатных не хватит. Хорошая подготовка — это половина успеха в таком деле, как установка цз на ВАЗ.

Пошаговая инструкция по монтажу актуаторов в двери

Первым и самым ответственным этапом является установка исполнительных механизмов — актуаторов — в двери. Начните с передней левой (водительской) двери, так как именно она обычно является ведущей в системе. Аккуратно снимите обшивку двери. Обычно она держится на нескольких саморезах (под ручкой и в кармане) и пластиковых клипсах. Подденьте обшивку плоской отверткой и отсоедините ее.

Теперь нужно надежно закрепить актуатор. Его следует установить таким образом, чтобы его шток был жестко соединен с тягой штатного механизма замка. Чаще всего для этого используется специальный металлический кронштейн, идущий в комплекте. Просверлите отверстия и закрепите актуатор саморезами. Убедитесь, что ход штока соответствует полному ходу механизма замка — дверь должна уверенно открываться и закрываться.

Аналогичным образом производится установка центральных замков на другие двери ВАЗ 2107. Помните, что на задних дверях механизм может иметь немного другую конструкцию, поэтому внимательно изучите его перед монтажом. После установки всех актуаторов, но до подключения проводки, рекомендуется вручную проверить работу каждого механизма, чтобы убедиться в отсутствии перекосов и заеданий.

Как правильно подключить проводку и управляющий блок

Следующий шаг — это прокладка проводов от каждой двери к центральному блоку управления. Это самая кропотливая часть работы. Провода от актуаторов передних дверей можно провести через штатные резиновые гофры, которые соединяют дверь и кузов. Аккуратно снимите гофру с обеих сторон, проденьте провода и установите ее на место. Для задних дверей придется аккуратно проложить проводку под обшивками салона.

Все провода сводятся к блоку управления, который обычно размещается в удобном месте под торпедой со стороны водителя. При подключении строго следуйте инструкции, которая идет в комплекте с вашим центральным замком. Обычно провода имеют цветовую маркировку. Основная задача — подключить питание (плюс и масса), провода от актуаторов и, если есть, провод управления от сигнализации.

Как подключить центральный замок ВАЗ 2107 к питанию? Постоянный «+» лучше брать с замка зажигания, а управляющий «+» для активации — с кнопки или с сигнализации. Обязательно используйте предохранитель на силовом проводе! После подключения всех проводов, тщательно их изолируйте и соберите все снятые обшивки. Теперь можно провести первые испытания.

Видео: Установка центрального замка на ВАЗ 2107!!

Проверка работы и решение возможных проблем

После завершения монтажа и подклюшения настал момент истины — проверка. Сначала проверьте работу системы от кнопки или брелока. Все двери должны плавно и четко открываться и закрываться. Если какая-то дверь не срабатывает, в первую очередь проверьте качество подключения проводов к актуатору этой двери и целостность самих проводов.

Частая проблема — это недостаточный ход штока актуатора. Если дверь не открывается или не закрывается до конца, возможно, механизм нуждается в регулировке. Ослабьте крепление актуатора и немного сместите его, чтобы изменить амплитуду движения штока. После регулировки снова надежно затяните саморезы.

Если система не работает вовсе, проверьте мультиметром наличие питания на блоке управления и на самих актуаторах. Убедитесь, что все «массы» хорошо подключены. Помните, что аккуратность и внимательность при подключении проводки — залог успеха всей установки электрозамков на ВАЗ. После устранения всех недочетов вы сможете в полной мере насладиться новым уровнем комфорта в вашем автомобиле.