Почему не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с ситуацией, когда перестала гореть панель приборов. Это не только создает дискомфорт при ночной поездке, но и может быть сигналом о некоторых неисправностях в электрической системе автомобиля. Проблема, когда не горит подсветка приборной панели ВАЗ 2114, является довольно распространенной и имеет несколько типичных причин. Чаще всего виноваты не лампочки, а другие элементы цепи питания. Прежде чем ехать на СТО, можно попробовать разобраться с проблемой самостоятельно, так как многие поломки достаточно просты в устранении.

Первое, что приходит на ум, когда не горит щиток приборов ВАЗ 2114 — это перегоревшие лампы накаливания. Однако они редко выходят из строя все одновременно. Если у вас перестала гореть приборка ВАЗ 2114 полностью, то причина, скорее всего, не в них. Гораздо чаще виной всему становится предохранитель, который отвечает за эту цепь, или же проблемы с ручкой регулировки яркости подсветки. Также не стоит исключать и плохой контакт в разъемах, что для автомобилей отечественного производства является частым явлением.

Если вы задаетесь вопросом, почему не горит приборка на ВАЗ 2114, то начать диагностику стоит с самых простых и очевидных вещей. Это сэкономит ваше время и деньги. Не стоит сразу разбирать всю панель приборов. Гораздо логичнее проверить предохранители и работу регулятора яркости. Часто проблема решается буквально за пять минут и не требует специальных навыков или инструментов. Далее мы подробно разберем все возможные причины и способы их устранения.

Видео: Не горит подсветка панели приборов Ваз — не горят габариты Ваз

Проверка предохранителей — первое действие

Самая простая и распространенная причина, по которой не горит подсветка приборов ВАЗ 2114 — это перегоревший предохранитель. Он специально установлен в цепи для ее защиты от скачков напряжения и коротких замыканий. Если предохранитель сгорает, то цепь разрывается и питание на лампы подсветки не поступает. Поэтому, если у вас не горит панель приборов ВАЗ 2114, причина может быть именно в этом.

На ВАЗ 2114 за подсветку панели приборов отвечает предохранитель F4 номиналом 7,5 А. Он расположен в основном монтажном блоке предохранителей, который находится в салоне автомобиля, рядом с рулевой колонкой. Чтобы до него добраться, нужно аккуратно снять защитную крышку блока. На ее внутренней стороне обычно находится схема, показывающая, какой предохранитель за что отвечает. Найдите F4 и визуально осмотрите его. Перегоревший предохранитель можно определить по разорванной металлической полоске внутри прозрачного корпуса.

Если предохранитель действительно перегорел, его необходимо заменить на новый того же номинала — 7,5 А. Ни в коем случае не ставьте предохранитель большего номинала или, что еще хуже, не «закорачивайте» гнездо монеткой или жучком. Это может привести к повреждению электропроводки и даже возгоранию. После замены проверьте, заработала ли подсветка. Если новый предохранитель сразу перегорает, это говорит о наличии короткого замыкания в цепи, и проблему нужно искать глубже.

Регулятор яркости подсветки (реостат)

Очень частым виновником того, что на ВАЗ 2114 не работает подсветка приборной панели, является регулятор яркости, который в народе называют реостатом или ручкой подсветки. Он расположен на самой панели приборов, слева от рулевой колонки. Со временем контакты внутри этого регулятора окисляются или изнашиваются, что приводит к пропаданию напряжения на лампочках подсветки.

Проверить его работу очень просто. Поверните ручку регулятора до упора по часовой стрелке — это положение максимальной яркости. Если подсветка не загорелась, попробуйте несколько раз повернуть ручку из крайнего положения в крайнее. Иногда это помогает временно восстановить плохой контакт. Если же это не помогло, можно попробовать снять разъем с регулятора и замкнуть два контакта в нем с помощью кусочка провода. Если после этого подсветка заработала на полную яркость, значит, проблема точно в реостате.

Решить проблему можно двумя способами: почистить контакты регулятора или заменить его на новый. Замена — более надежный вариант, так как деталь недорогая и ее ресурс уже исчерпан. Для замены нужно аккуратно поддеть ручку регулятора и снять ее с оси, после чего открутить гайку крепления и вынуть сам регулятор из посадочного места. Отсоедините разъем и установите новую деталь в обратном порядке.

Проблемы с лампами подсветки и проводкой

Если предохранитель цел и регулятор яркости исправен, а ВАЗ 2114 не горят подсветки, причина может крыться в самих лампах или проводке. Хотя вероятность того, что перегорят сразу все лампочки, крайне мала, такое все же иногда случается, особенно если они были заменены одновременно и от одного производителя сомнительного качества. Также одна перегоревшая лампа может создать повышенную нагрузку на остальные, что приведет к их последовательному выходу из строя.

Чтобы проверить лампы, потребуется снять панель приборов. Это процедура не сложная, но требует аккуратности. Сначала снимите декоративную накладку панели, поддев ее плоской отверткой. Затем открутите несколько гаек, которые крепят саму панель приборов, и аккуратно потяните ее на себя. Сзади вы увидите несколько колодок с проводами — их нужно аккуратно отсоединить. На тыльной стороне панели находятся пластмассовые патроны с лампами подсветки. Проверьте каждую лампу визуально или замените на заведомо исправные.

Не забывайте и о состоянии проводки и разъемов. Осмотрите колодки, которые вы отсоединили от панели приборов. Контакты должны быть чистыми, без следов окисления (зеленого или белого налета) и оплавления. Плохой контакт в разъеме — частая причина, по которой не горит подсветка приборки ВАЗ 2114. Окисленные контакты можно почистить мелкой наждачной бумагой или специальным очистителем для электронных контактов.

Видео: Не горит подсветка приборов ВАЗ 2114-13-15

Другие возможные причины неисправности

В более редких случаях проблема может быть связана с другими элементами электрической цепи. Например, неисправность может крыться в самом выключателе освещения, который расположен на подрулевом переключателе. Именно он подает питание на цепь подсветки при включении габаритных огней. Если он сломан, то цепь не будет активирована.

Еще одной неочевидной причиной может быть плохая «масса» (минусовой контакт). Кузов автомобиля является общим минусом для многих потребителей энергии. Если точка крепления массы, относящаяся к панели приборов, окислилась или ослабла, это может привести к тому, что перестала гореть приборная панель ВАЗ 2114. Такие точки обычно расположены под торпедой. Нужно найти и зачистить контакты, а затем надежно их закрепить.

Если все вышеперечисленные проверки не дали результата, проблема может быть в обрыве провода где-то в жгуте между монтажным блоком и панелью приборов. Поиск такого обрыва — дело сложное и требует наличия схемы электропроводки и мультиметра для прозвонки цепей. В этом случае, если вы не уверены в своих силах, возможно, лучше обратиться к автоэлектрику.

Как видите, причин, по которым не горит подсветка приборной панели ВАЗ 2114, не так уж и много. В большинстве случаев проблема решается быстро и без больших финансовых затрат. Главное — действовать последовательно, начиная с проверки самых простых и вероятных вариантов. Регулярный осмотр и своевременное обслуживание электрооборудования вашего автомобиля помогут избежать подобных неприятностей в будущем.