Почему не горит свет фар на ВАЗ 2107

Многие владельцы классических Жигулей сталкиваются с ситуацией, когда перестал работать свет фар ВАЗ 2107. Это распространенная проблема, которая может иметь несколько причин. Чаще всего виной тому становятся простые и легко устранимые неисправности, не требующие специальных навыков или дорогостоящего оборудования. В этой статье мы разберем основные причины, по которым не горят фары, и предложим понятные способы решения проблемы самостоятельно.

Первое, что нужно сделать, если не работает ближний или дальний свет ВАЗ, это не паниковать. Электрическая система «семерки» достаточно проста для диагностики даже новичком. Проблема может крыться как в самой лампе, так и в элементах цепи питания: предохранителях, реле, подрулевом переключателе или проводке. Методичная проверка каждого компонента поможет быстро найти источник неприятностей.

Важно понимать, что отказ обеих фар одновременно и выход из строя только одной из них — это проблемы разного порядка. В первом случае стоит искать общий элемент цепи, а во втором — причину, локальную для конкретной фары. Такой простой анализ сразу сужает круг поиска и экономит ваше время.

Видео: Регулировка фар на ваз 2107 КЛАСИКА

С чего начать проверку, если не горят фары

Если вы столкнулись с тем, что на вашей «классике» не работает ближний свет ВАЗ 2107 или не горит дальний свет, начинать диагностику всегда нужно с самого простого. Первым делом проверьте состояние ламп. Со временем нить накаливания может перегореть, и лампа требует замены. Сделать это легко: откройте капот, отсоедините колодку питания от задней части фары и извлеките защитный резиновый колпачок. После этого отожмите пружинный фиксатор и достаньте лампу для визуального осмотра.

Если с лампами все в порядке, следующим шагом будет проверка предохранителей. В монтажном блоке ВАЗ 2107 за работу света отвечают два предохранителя. За ближний свет отвечает предохранитель F7 (10 А), а за дальний — F8 (10 А). Найдите монтажный блок, который расположен под торпедой с левой стороны от руля, и визуально проверьте целостность нитей в этих предохранителях. Даже если они выглядят целыми, лучше на время заменить их на заведомо исправные — это исключит одну из частых причин неисправности.

После проверки предохранителей убедитесь, что проблема не в реле. Реле ближнего и дальнего света находятся там же, в монтажном блоке. Их номера обычно указаны на крышке блока. Можно поступить просто: поменяйте местами реле ближнего и, например, реле поворотников (если они одинаковые). Если после этого заработал ближний свет, а поворотники перестали — виновато реле, и его нужно заменить.

Проверка подрулевого переключателя и проводки

Когда лампы, предохранители и реле исправны, а свет все равно не включается, причина может быть в подрулевом переключателе. Этот узел, который водители часто называют «поворотник», испытывает высокие нагрузки и со временем контакты внутри него подгорают или окисляются. Именно поэтому не работает дальний свет ВАЗ 2107 или не горит ближний — переключатель просто не подает напряжение на фары.

Чтобы проверить переключатель, потребуется мультиметр. Нужно отсоединить колодку проводов от переключателя и прозвонить соответствующие контакты при включенном свете. Какие именно контакты отвечают за ближний и дальний свет, можно найти в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Если мультиметра под рукой нет, можно аккуратно разобрать переключатель и визуально оценить состояние контактов — часто нагар виден невооруженным глазом.

Последнее, на что стоит обратить внимание, это состояние проводки и массы. Плохой контакт массы — частая причина многих electrical проблем на старых автомобилях. Проверьте, надежно ли прикручена к кузову «масса» фар. Часто клеммы окисляются, и контакт пропадает. Почистите их и плотно затяните. Также осмотрите провода на предмет переломов, потертостей и следов оплавления, особенно в местах перегибов у фары и в подкапотном пространстве.

Что делать, если не работает только одна фара

Ситуация, когда не работает правая фара ВАЗ 2107 (или левая), а вторая горит исправно, имеет свой круг причин. Так как общие элементы цепи (предохранитель, реле, переключатель) в этом случае, скорее всего, исправны, искать неисправность нужно в компонентах, specific для этой фары. Начать, опять же, стоит с проверки самой лампы и ее патрона.

Часто проблема кроется в банальном окислении контактов в колодке проводов, которая подходит к фаре. Из-за постоянного перепада температур и влаги контакты покрываются налетом, что препятствует прохождению тока. Отсоедините колодку и внимательно ее осмотрите. Если нужно, почистите контакты мелкой наждачной бумагой или специальной жидкостью. Также проверьте, не оплавился ли сам пластиковый разъем от возможного перегрева.

Еще одной причиной, по которой не горит только одна фара, может быть плохая «масса». Каждая фара имеет свой провод массы, который крепится к кузову рядом с ней. Найдите это крепление, открутите болт, зачистите контактные поверхности до металла и надежно затяните обратно. Эта простая процедура часто полностью решает проблему с неработающей фарой на ВАЗ 2105, 2104 и других моделях «классики».

Видео: По Науке 2 — Что делать если не работает ближний свет фар в ВАЗ 2106

Полезные советы по профилактике

Чтобы избежать проблем с фарами в будущем, стоит соблюдать несколько простых правил. Регулярно проверяйте состояние контактов в колодках и клеммах массы — своевременная очистка от окислов предотвратит множество проблем. Также старайтесь не трогать стекло колбы новой лампы голыми руками — жирные следы приводят к локальному перегреву и сокращают ее срок службы.

Если вы часто сталкиваетесь с перегоранием ламп, возможно, стоит проверить напряжение в бортовой сети автомобиля. Слишком высокое напряжение, вызванное неисправностью реле-регулятора, быстро выводит лампы из строя. Использование качественных комплектующих от проверенных производителей также повысит надежность работы световых приборов вашего ВАЗ 2107.

Помните, что большинство неисправностей, из-за которых не работают фары, решаются просто и быстро. Не спешите обращаться в сервис — с большой вероятностью вы сможете справиться с проблемой самостоятельно, сэкономив время и деньги. Главное — действовать последовательно, от простого к сложному.