Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2112

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, но не слышите характерного гудения бензонасоса под задним сиденьем — это первый тревожный звонок. Многие владельцы ВАЗ 2112 сталкиваются с этой проблемой, которая полностью обездвиживает автомобиль. Без подачи топлива двигатель просто не сможет запуститься или работать. Причины могут быть разными: от простых и легко устранимых до серьезных, требующих замены детали.

Чаще всего проблема кроется в электрической части: предохранителях, реле или проводке. Реже выходит из строя сам насос. Важно действовать методично: начать с проверки самых простых и вероятных вариантов, постепенно переходя к более сложной диагностике. Это сэкономит время и деньги.

Не стоит сразу паниковать и ехать на СТО. Во многих случаях диагностику и даже ремонт можно провести самостоятельно в гараже с минимальным набором инструментов. Главное — понимать, как устроена система и в какой последовательности проверять ее элементы.

Видео: Почему не работает бензонасос на ВАЗ-2110 (ВАЗ-2111 ВАЗ-2112)

Проверка предохранителей и реле

Первое, с чего стоит начать поиск неисправности, — это блок предохранителей. На ВАЗ 2112 он расположен в салоне, слева под панелью приборов. Бензонасос защищен предохранителем номиналом 15 А. Он должен быть целым, без перегоревшей металлической полоски внутри. Если он перегорел, его нужно заменить на новый такого же номинала.

Следующий элемент — реле бензонасоса. Оно находится в монтажном блоке под капотом. Чтобы проверить его работу, можно постучать по нему ручкой отвертки — иногда контакты подкисают. Более надежный способ — заменить его на заведомо исправное реле, например, от поворотников или стеклоочистителей, если у них совпадает маркировка.

Если после замены предохранителя и реле насос заработал, проблема решена. Но если новый предохранитель сразу перегорает, это говорит о коротком замыкании в цепи. В этом случае нужно искать повреждение проводки, что сложнее и требует навыков.

Диагностика электропитания и проводки

Если с предохранителями и реле все в порядке, но насос молчит, нужно проверить, приходит ли на него напряжение. Для этого понадобится мультиметр или простая контрольная лампа на 12 В. Насос находится под задним сиденьем, доступ к нему осуществляется через лючок в кузове.

При включенном зажигании на разъеме насоса должны появиться 12 В. Если напряжения нет, проблема в проводке от реле до насоса. Возможно, окислились контакты, перетерлись провода или есть обрыв. Нужно прозвонить цепь и найти поврежденный участок.

Если напряжение приходит, а насос не крутится, значит, неисправен он сам. Перед тем как его менять, стоит проверить массу (минус). Плохой контакт с кузовом также может быть причиной отсутствия работы. Масса часто крепится под задним сиденьем или в багажнике, ее нужно почистить и обеспечить надежное соединение.

Неисправности самого бензонасоса

Сам насос — это электродвигатель, который со временем изнашивается. Основные причины его выхода из строя — естественный износ щеток, заклинивание якоря или загрязнение сетки-фильтра. Если насос не подает признаков жизни при подаче питания напрямую от аккумулятора, его нужно менять.

Иногда насос работает, но очень шумно или не развивает нужное давление. В этом случае двигатель может плохо запускаться, троить или глохнуть под нагрузкой. Давление в топливной рампе можно проверить манометром. Для ВАЗ 2112 нормальное давление — около 3.6–4.0 бар. Если оно ниже, насос, скорее всего, изношен и требует замены.

Частая причина преждевременного выхода насоса из строя — езда с малым количеством топлива в баке. Бензин охлаждает электродвигатель насоса, и когда его уровень низкий, насос перегревается. Старайтесь не опускать стрелку уровня топлива ниже четверти бака.

Другие возможные причины

Помимо основных причин, существуют и более редкие. Например, неисправность датчика положения коленвала (ДПКВ). Если ЭБУ не видит сигнал с этого датчика, он не даст команду на включение бензонасоса. Проверить его можно мультиметром, измерив сопротивление обмотки.

Еще одна причина — неисправность иммобилайзера или противоугонной системы. Если система не распознает ключ, она блокирует подачу топлива. В этом случае на панели приборов обычно мигает значок иммобилайзера. Решить проблему может перепрошивка блока управления или помощь автоэлектрика.

В самых простых случаях проблема может быть в окисленных клеммах аккумулятора. Слабого напряжения может не хватить для срабатывания реле или уверенного запуска насоса. Перед сложной диагностикой всегда проверяйте и чистите клеммы АКБ.

Видео: Не работает бензонасос ВАЗ 2114 (одна из причин).

Что делать, если насос не включается

Если вы столкнулись с проблемой в дороге, можно попробовать аварийный запуск. Аккуратно постучите по корпусу насоса (через лючок под сиденьем) чем-то тяжелым, например, рукояткой домкрата. Иногда это помогает оживить подклинивший мотор или окисленные щетки на короткое время, чтобы доехать до гаража или СТО.

Для самостоятельной замены насоса вам понадобится новый модуль (или насос в сборе), ключи на 10 и на 7, а также чистая ветошь. Перед началом работ обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Открутите хомуты топливных шлангов, разъем питания и открутите прижимное кольцо модуля. Аккуратно извлеките модуль из бака, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива.

Установка нового насоса производится в обратной последовательности. Убедитесь, что все уплотнители и кольца на месте и не повреждены. После установки подключите АКБ, включите зажигание и дайте насосу поработать несколько секунд, чтобы создать давление в системе. Проверьте соединения на предмет утечек топлива и только после этого запускайте двигатель.

• Всегда начинайте диагностику с проверки предохранителей и реле.
• Перед снятием насоса отсоедините клемму аккумулятора и стравите давление в топливной системе.
• Не экономьте на качестве нового насоса, покупайте проверенные бренды.