Почему не включается зажигание на ВАЗ: основные причины

Многие владельцы автомобилей ВАЗ сталкивались с ситуацией, когда поворот ключа в замке зажигания не приводит ни к каким результатам. Панель приборов может не загораться, а стартер отказывается проворачивать двигатель. Это распространенная проблема, которая часто вызывает панику, особенно если нужно срочно куда-то ехать. Однако в большинстве случаев причина оказывается довольно простой и решается самостоятельно без дорогостоящего визита в сервис.

Первое, что приходит на ум водителю — севший аккумулятор. Действительно, это одна из самых частых причин, по которой зажигание на ВАЗ не включается. Но кроме этого, существует целый ряд других неисправностей, связанных с электрической системой автомобиля, проводкой или элементами управления. Система зажигания — это цепь, и обрыв в любом ее звене приводит к одному и тому же результату.

Прежде чем вызывать эвакуатор или начинать разбирать половину машины, стоит провести простую и логичную диагностику. Последовательная проверка от самых простых и очевидных версий к более сложным поможет сэкономить время, нервы и деньги. Давайте разберемся, на что именно нужно обратить внимание в первую очередь.

Видео: Как проверить замок зажигания ваз, если не крутит стартер или не включается зажигание

Проблемы с аккумуляторной батареей

Самая банальная и при этом самая распространенная причина — это отсутствие питания от аккумулятора. Со временем батарея теряет свою емкость, особенно в холодное время года, и ее заряда может не хватить для запуска системы. Если при попытке включить зажигание панель приборов не светится, или лампочки горят очень тускло, а из-под капота раздаются щелчки, — это верный признак севшей АКБ.

Проверить это легко. Можно включить фары или магнитолу. Если они тоже не работают или светят очень слабо, проблема точно в питании. В этом случае может помочь «прикуривание» от другого автомобиля или зарядка аккумулятора с помощью специального устройства. Также не лишним будет проверить клеммы АКБ: они могли окислиться или плохо затянуться, что нарушает контакт.

Помните, что даже новая батарея может разрядиться, если вы надолго забыли выключить габариты или магнитолу, либо в автомобиле есть утечка тока. Поэтому если проблема с запуском зажигания повторяется регулярно, стоит проверить электрооборудование на предмет короткого замыкания.

Неисправности замка зажигания и проводки

Если с аккумулятором все в порядке, а зажигание все равно не включается, следующее на что стоит обратить внимание — это замок зажигания. Этот узел со временем изнашивается, контакты внутри него подгорают или окисляются, что приводит к потере соединения. При повороте ключа вы можете не чувствовать характерного щелчка, либо ключ будет проворачиваться слишком легко.

Еще одна частая беда на автомобилях ВАЗ — проблемы с проводкой. Разъемы, идущие к замку зажигания, могут отойти, а провода — перетереться или переломиться. Особенно это актуально для машин с большим пробегом. Владельцы часто жалуются на окисление контактов в колодках, что также нарушает подачу electricity на основные системы автомобиля.

Для проверки этой гипотезы потребуется мультиметр. С его помощью можно прозвонить цепь и определить, поступает ли напряжение на замок и уходит ли оно дальше к стартеру и системе зажигания. Если вы не сильны в электротехнике, этот этап диагностики лучше доверить специалисту, чтобы случайно не замкнуть контакты.

Неполадки с противоугонной системой и иммобилайзером

На многих современных ВАЗах установлен штатный иммобилайзер — электронная система, которая блокирует запуск двигателя при попытке угона. Если чип в ключе не распознается, система блокирует подачу топлива и работу зажигания. Иногда эта полезная функция дает сбой и мешает завестись самому владельцу.

Обычно о проблеме с иммобилайзером сигнализирует специальная лампочка на панели приборов. Если она мигает или постоянно горит, когда ключ находится в замке, значит, система не видит ваш ключ. В этом случае может помочь простая перезагрузка: вытащите ключ, закройте машину, отойдите на несколько минут, а затем повторите попытку.

В более сложных случаях может потребоваться перепрограммирование ключа или замена блока иммобилайзера. Эту работу лучше выполнять в специализированном сервисе, где есть необходимое оборудование для работы с электронными системами автомобиля. Самостоятельные попытки обойти защиту могут привести к полной блокировке системы.

Видео: симптомы неисправности модуля зажигания катушки зажигания автомобиля ВАЗ ЛАДА

Отказ реле и предохранителей

Электрическая цепь автомобиля защищена предохранителями, которые перегорают при скачках напряжения или коротком замыкании. Если какой-то из важных предохранителей, отвечающих за работу замка зажигания или стартера, вышел из строя, система не получит питания.

Реле — это такие же важные элементы. Чаще всего проблемы возникают с реле стартера, которое расположено в монтажном блоке под капотом. Если оно не срабатывает, стартер не будет крутиться, и машина не заведется. Проверить реле можно, постучав по нему чем-то легким или заменив на заведомо исправное.

Для диагностики этой проблемы найдите блок предохранителей в салоне вашего ВАЗа и сверьтесь со схемой на его крышке. Найдите предохранители, отвечающие за систему зажигания (IGN) и стартер (STR), и визуально проверьте целостность их металлической перемычки. Если она перегорела, замените предохранитель на новый такой же силы тока.

Как видите, причин, по которым на вашем ВАЗе не включается зажигание, может быть множество. Главное — не паниковать и действовать последовательно. Начните с проверки самых простых и очевидных вещей: аккумулятора, клемм и предохранителей. В большинстве случаев проблема решается именно на этом этапе.

Если простые методы не помогли, а вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к автомеханику. Помните, что неквалифицированное вмешательство в электрическую систему автомобиля может привести к более серьезным и дорогостоящим поломкам. Регулярное техническое обслуживание и внимание к мелочам помогут избежать многих проблем с запуском двигателя в будущем.