Ремонт ВАЗ 210 своими руками: инструкция для начинающих

Ремонт ВАЗ 210: с чего начать

Если у вас есть автомобиль ВАЗ 210, то рано или поздно вы столкнетесь с необходимостью его ремонта. Это нормально для машины, которой уже много лет. Главное — не паниковать. Многие работы можно сделать самостоятельно, даже если вы не профессиональный автомеханик. Это сэкономит вам деньги и даст ценный опыт.

Перед началом любых работ важно правильно поставить диагноз. Прислушайтесь к своей машине: какие посторонние звуки появились, как она ведет себя на дороге. Например, стук в передней подвеске на кочках или гуление при повороте руля — это уже конкретные указания на проблему. Не спешите разбирать полмашины, сначала точно определите, что именно вышло из строя.

Обязательно обзаведитесь хорошим инструментом. Вам понадобится стандартный набор ключей, головок, отверток, а также специальные съемники для некоторых работ, например, для шаровых опор. Не пытайтесь использовать неподходящие инструменты — это может привести к порче деталей и травмам. И помните о безопасности: используйте домкраты и подставки, когда работаете под автомобилем.

Видео: Разборка кпп ваз 2101-2107 5ст

Частые проблемы и их решение

Одной из самых распространенных проблем на классических Жигулях является неисправность тормозной системы. Чаще всего это износ колодок или дисков, а также подтекание тормозной жидкости из рабочих цилиндров. Проверяйте уровень жидкости в бачке регулярно. Если он падает, ищите потеки на колесах или под машиной. Замена колодок — простая операция, с которой справится большинство автовладельцев.

Другая частая беда — это проблемы с системой зажигания. Двигатель начинает троить, машина плохо заводится, теряется мощность. В большинстве случаев виноваты свечи зажигания, высоковольтные провода или трамблер. Начните диагностику с проверки свечей. Выкрутите их и посмотрите на состояние электродов. Нагар или мокрый черный налет говорят о проблемах. Почистите их или замените на новые.

Подвеска ВАЗ 210 также требует постоянного внимания. Из-за наших дорог быстро выходят из строя сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизатора и рулевые наконечники. Проверить шаровую легко: попросите помощника повращать руль, а сами в это время положите руку на опору. Если чувствуется четкий стук — деталь требует замены. Не затягивайте с этим, так как неисправная шаровая может разобраться на ходу, что очень опасно.

Замена расходников своими руками

Регулярная замена расходных материалов — основа долгой жизни любого автомобиля. Для ВАЗ 210 к ним относятся масло в двигателе и коробке передач, фильтры (воздушный, масляный, топливный), свечи и тормозная жидкость. Меняйте масло каждые 10 тысяч километров, даже если вы мало ездите. Со временем оно теряет свои свойства и перестает защищать мотор.

Замена масла — одна из самых простых процедур. Вам понадобится емкость для старого масла, новый масляный фильтр и свежее масло. Прогрейте двигатель, чтобы масло стало жидким. Затем открутите пробку на поддоне картера и слейте отработку. После этого открутите старый фильцер (иногда для этого нужен специальный ключ) и поставьте новый, предварительно смазав его уплотнительное кольцо новым маслом. Закрутите пробку, залейте новое масло и проверьте уровень щупом.

Не забывайте про антифриз в системе охлаждения. Меняйте его раз в два-три года. Старая жидкость может закипеть летом или замерзнуть зимой, что приведет к перегреву двигателя или разрыву радиатора. Сливайте ее через краник на радиаторе или нижнем патрубке. После заливки нового антифриза не забудьте прогреть двигатель и стравить воздух из системы, открутив специальный клапан на радиаторе или пробку на термостате.

Когда стоит обратиться к специалистам

Несмотря на то что многие работы по ремонту ВАЗ 210 можно сделать в гараже, некоторые операции требуют специального оборудования и навыков. Например, работа с кривошипно-шатунным механизмом двигателя или ремонт коробки передач. Без опыта браться за капитальный ремонт мотора не стоит — можно только усугубить проблему и в итоге заплатить намного больше.

Сложные работы с электроникой также лучше доверить профессионалам. Если у вас проблемы с проводкой, генератором или стартером, и вы не уверены в своих силах, обратитесь в хороший сервис. Неправильное подключение может привести к короткому замыканию и пожару. Это тот случай, когда экономия на услугах мастера может обернуться огромными убытками.

Работы, связанные с безопасностью, также требуют особого внимания. Если вы поменяли тормозные колодки, обязательно проверьте работу тормозов на пустой дороге перед выездом в город. Если же речь идет о замене тормозных трубок или главного тормозного цилиндра, и вы сомневаетесь в результате, лучше перестраховаться и показать машину специалисту. Ваша безопасность и безопасность других участников движения дороже всего.

Сроки замены основных расходников на ВАЗ 210
Название детали Рекомендуемый пробег Признаки необходимости замены
Масло двигателя 10 000 км Потеря цвета, вязкости, посторонние шумы в моторе
Тормозные колодки Проверять каждые 15 000 км Скрежет при торможении, увеличение хода педали
Воздушный фильтр 15 000 — 20 000 км Снижение мощности двигателя, повышенный расход топлива
Свечи зажигания 20 000 — 30 000 км Двигатель троит, плохой запуск, пропуски зажигания

Видео: БЫСТРАЯ ЗАМЕНА ЗЕРКАЛ ПОЛИТЕХ ВАЗ (2104,2105,2107) СВОИМИ РУКАМИ

Полезные советы для владельца

Содержание старого автомобиля — это не только ремонт, но и правильный уход. Регулярно мойте машину, особенно зимой, чтобы соль не разъедала кузов. Следите за состоянием резиновых уплотнителей дверей и стекол, смазывайте их специальной силиконовой смазкой, чтобы они не трескались и не пропускали воду.

Всегда имейте в багажнике небольшой набор запчастей и инструментов: ремкомплект карбюратора, пару свечей, ремень генератора, лампочки, предохранители, ключи и отвертки. На классике это не прихоть, а необходимость. Многие мелкие поломки можно устранить прямо на дороге и доехать до дома или гаража.

Не пренебрегайте видеопомощью. В интернете, на ютубе, есть огромное количество видео по ремонту ВАЗ 210. Там наглядно показывают, как снять и поставить ту или иную деталь, на что обратить внимание. Это отличное подспорье для новичка. Перед сложной работой посмотрите несколько роликов от разных авторов, чтобы понять общий принцип и возможные подводные камни.

  • Всегда покупайте качественные запчасти. Дешевые аналоги часто служат недолго и могут подвести в самый неподходящий момент.
  • Не затягивайте с ремонтом. Маленькая неисправность, если ее вовремя не устранить, почти всегда тянет за собой другие, более серьезные поломки.
  • Создайте себе удобное рабочее место. Хорошее освещение в гараже и порядок в инструментах сэкономят вам кучу времени и нервов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *