Подготовка к снятию коробки передач на ВАЗ 21099

Перед началом работ по снятию коробки на вашей «девятке» важно правильно подготовиться. Это не только сэкономит время, но и обезопасит процесс. Вам понадобится хорошо освещенное и просторное место, желательно гараж со смотровой ямой или подъемником. Если такой возможности нет, можно использовать домкраты и подставки, но крайне важно обеспечить максимальную устойчивость автомобиля. Ни в коем случае не работайте только на одном домкрате.

Соберите необходимый инструмент. Вам пригодятся набор головок и воротков, трещотка, удлинители, универсальный шарнир (кардан), ключи на «13», «15», «17», молоток, монтажная лопатка или монтировка, а также съемник стопорных колец (если планируется дальнейшая разборка). Не забудьте про емкость для слива масла из коробки передач и перчатки. Многие задаются вопросом: «Сложно ли снять КПП на ВАЗ 21099 самостоятельно?» – при должной подготовке и аккуратности эта задача вполне выполнима.

Обязательным этапом подготовки является обесточивание автомобиля. Снимите клеммы с аккумулятора. Это исключит риск короткого замыкания при случайном касании проводки. Также подготовьте ветошь и щетку для очистки мест соединений от грязи. Чистые узлы не только проще откручивать, но и легче оценивать их состояние при осмотре.

Видео: как снять коробку передач ваз 2108.2109.2114.2115

Последовательность отключения всех соединений

Первым делом необходимо слить масло из коробки передач. Найдите сливную пробку на картере КПП, подставьте емкость и аккуратно открутите ее. Дождитесь, пока масло полностью стечет. Пока масло сливается, можно приступить к отсоединению всего навесного оборудования. Начните с аккумулятора, снимите его с площадки и уберите в сторону, чтобы он не мешал. Это освободит пространство для работы.

Далее отсоедините все разъемы и тросы, идущие к коробке. Ключевой момент – отсоединение троса привода сцепления. Ослабьте гайки его крепления на картере коробки и аккуратно снимите наконечник троса с рычага вилки выключения сцепления. После этого отсоедините колодку проводов от датчика скорости, который расположен на верхней части КПП. Не забудьте открутить провод массы, прикрепленный к одной из верхних крышек коробки.

Следующий шаг – демонтаж стартера. Он крепится к картеру коробки передач тремя болтами. Используя удлинитель и головку, аккуратно выкрутите их. Поддерживайте стартер, чтобы он не упал после откручивания последнего болта. Отведите его в сторону, не натягивая провода. Снятие стартера открывает доступ к верхним болтам крепления коробки к двигателю, что значительно упростит дальнейшую работу.

Демонтаж механизмов, мешающих снятию КПП

Чтобы коробка передач ВАЗ 21099 свободно вышла из своего посадочного места, необходимо убрать элементы, которые будут ей мешать. Для начала снимите защиту двигателя, если она установлена. После этого приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные подставки. Снимите передние колеса – это даст вам дополнительное пространство для маневра.

Теперь нужно отсоединить шаровые опоры от поворотных кулаков. Это необходимо, чтобы отвести приводы колес в стороны и освободить полуоси, которые выходят из коробки передач. Снимите стопорные кольца и, аккуратно постукивая молотком через проставку, выбейте пальцы шаровых опор из поворотных кулаков. Будьте осторожны, не повредите пыльники. После этого отверните рулевые наконечники от стоек – это позволит еще больше увеличить ход ступицы.

Ключевой этап – отсоединение приводов (ШРУСов) от коробки передач. Возьмите монтажную лопатку и аккуратно, без резких усилий, выпрессуйте внутренние шарниры приводов из отверстий в дифференциале КПП. Будьте готовы к тому, что из отверстий может вытечь небольшое количество масла. После того как оба привода отсоединены и отведены в стороны, путь для снятия коробки практически свободен.

Непосредственное снятие коробки передач

Теперь, когда все мешающие элементы убраны, можно приступать к откручиванию самой коробки. Коробка передач ВАЗ 21099 крепится к двигателю на нескольких болтах. Они расположены по периметру стыка. Для откручивания верхних болтов вам почти наверняка понадобится удлинитель и кардан. Начинайте откручивать болты равномерно, по кругу. Последний болт, который часто находится сверху ближе к салону, может быть самым сложным для доступа.

После того как все болты выкручены, коробку нужно поддержать. Используйте для этого специальную опорную лапу с домкратом или попросите помощника придержать ее. Коробка имеет значительный вес, поэтому будьте предельно осторожны. Аккуратно сдвиньте коробку передач по направляющим шпилькам назад, чтобы отсоединить ее от двигателя. Главное – не допустить перекоса, иначе первичный вал может заклинить.

Когда коробка отошла от двигателя, ее можно опускать вниз. Медленно и плавно опускайте домкрат или принимайте вес на себя и аккуратно выводите агрегат из-под автомобиля. Старайтесь не задевать элементы кузова и подвески. Снятие коробки передач на ВАЗ 21099 завершено. Теперь ее можно отнести на верстак для диагностики, ремонта или замены. Помните, что установка производится в обратной последовательности, с заменой уплотнителей и careful выравниванием.

Видео: КПП 2109 сборка

Что проверить после снятия коробки

После успешного снятия КПП ВАЗ 21099 открывается отличная возможность провести тщательный осмотр не только самого агрегата, но и смежных узлов. Внимательно осмотрите маховик и ведомый диск сцепления на предмет следов перегрева, трещин и износа. Проверьте состояние выжимного подшипника и вилки сцепления – они не должны иметь люфтов и повреждений.

Осмотрите посадочное место коробки на двигателе. Убедитесь в целостности шпилек и отсутствии следов масла, которые могут указывать на протечку заднего сальника коленвала. Это идеальный момент для его замены, так как в сборе доступ к нему крайне затруднен. Протрите начисто все поверхности стыка.

Не забудьте про саму коробку. Оцените состояние ее картера, проверьте наличие трещин или следов течи масла из-под сальников и прокладок. Пока коробка снята, гораздо проще заменить сальники приводов и первичного вала. Промойте и прочистите от грязи все разъемы и датчик скорости перед обратной установкой. Это профилактика позволит избежать проблем в будущем.