Что такое дроссельная заслонка и зачем ее снимать

Дроссельная заслонка – это важная деталь в автомобиле, которая отвечает за подачу воздуха во впускной коллектор двигателя. Её часто называют просто «дроссель». Когда вы нажимаете на педаль газа, эта заслонка поворачивается, открывая путь большему количеству воздуха. Чем больше воздуха поступает, тем больше топлива впрыскивает система, и машина едет быстрее. Это простой и эффективный способ управления мощностью двигателя.

Со временем на дроссельной заслонке скапливается грязь, нагар и масляные отложения. Это происходит из-за картерных газов, которые система вентиляции направляет обратно во впускной тракт для дожигания. Из-за этого слоя грязи заслонка может начать подклинивать, неплотно закрываться или некорректно открываться. В результате автомобиль начинает дергаться при движении, плавают обороты на холостом ходу, а иногда и вовсе глохнет. Может также увеличиться расход топлива.

Очистку дроссельного узла можно проводить прямо на машине, но часто нагар бывает таким стойким, что качественно убрать его не получается. Кроме того, иногда требуется замена прокладки или датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В таких случаях лучшим решением будет полное снятие дроссельной заслонки для тщательной чистки или ремонта. Эта процедура не требует специального оборудования и вполне по силам многим автовладельцам.

Видео: КАК СНЯТЬ и ПОЧИСТИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ НА АВТОМОБИЛЕ ВАЗ 2114.

Какие инструменты и материалы понадобятся для работы

Перед тем как начать снимать дроссельную заслонку на ваз, важно подготовить все необходимое. Это сэкономит время и избавит от лишних поисков в процессе работы. Вам не понадобятся редкие или дорогие инструменты, большинство из них уже есть в гараже у любого, кто хотя бы раз самостоятельно обслуживал свою машину.

Вот основной набор инструментов:

• Крестообразная отвертка или шуруповерт с битой PH2 (для хомутов и датчиков).
• Набор рожковых или накидных ключей (в основном на 10 и 13 мм).
• Торцевая головка на 13 мм с удлинителем и трещоткой для удобства.
• Очиститель карбюратора или специальный очиститель дроссельных заслонок.
• Чистая ветошь без ворса.
• Новая прокладка дроссельного узла (желательно иметь под рукой).

Также стоит позаботиться о безопасности. Пары очистителя очень едкие, поэтому работать лучше в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Не лишними будут и перчатки, чтобы защитить руки от грязи и химии. Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы не обжечься о горячие детали под капотом.

Пошаговая инструкция по снятию дроссельной заслонки

Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора. Это обезопасит электросистему автомобиля от случайных замыканий при работе с датчиками. После этого откройте капот и найдите дроссельный узел. Он расположен справа от двигателя (по ходу движения автомобиля), к нему подходит большой патрубок воздуховода от воздушного фильтра.

Аккуратно ослабьте хомут, крепящий этот патрубок, с помощью крестовой отвертки или шуруповерта. Снимите патрубок с дроссельного узла. Теперь вы видите саму заслонку. Далее нужно отсоединить все разъемы и шланги, которые к ней подходят. Обычно это:

• Разъем датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
• Разъем регулятора холостого хода (РХХ).
• Шланг подогрева дроссельного узла (два тонких шланга с антифризом).
• Шланг адсорбера (система улавливания паров топлива).

Аккуратно отожмите фиксаторы и снимите разъемы. Шланги лучше пометить маркером или цветным скотчем, чтобы не перепутать их при сборке. Теперь возьмите ключ на 13 мм и открутите четыре гайки, которыми дроссельный узел крепится к впускному коллектору. После этого узел можно аккуратно снять. Будьте готовы, что может вытечь немного антифриза из шлангов подогрева, поэтому подставьте тряпку.

Чистка и обратная установка

После того как вам удалось снять дроссельную заслонку ваз 2112 или другой модели, можно приступать к чистке. Тщательно побрызгайте очистителем на все загрязненные поверхности: саму заслонку, внутренние каналы и стенки корпуса. Особое внимание уделите области вокруг закрытой заслонки – там скапливается больше всего нагара. Дайте средству несколько минут, чтобы растворить отложения.

Затем возьмите чистую ветошь и аккуратно удалите размягченную грязь. Не используйте металлические щетки или скребки – они могут повредить специальное молибденовое покрытие на стенках и кромке заслонки. Если нагар очень старый, процедуру распыления и wiping придется повторить несколько раз. Протрите посадочное место на коллекторе и установите новую прокладку.

Установка производится в обратном порядке. Аккуратно поставьте чистый узел на место и закрутите четыре гайки крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное прилегание. Подсоедините все шланги и разъемы в соответствии с сделанными пометками. Наденьте патрубок воздуховода и затяните его хомут. Подсоедините клемму к аккумулятору. После сборки не спешите сразу заводить машину.

Видео: ВАЗ 2114 снятие и чистка дроссельной заслонки.

Что делать после установки

После того как снятие дроссельной заслонки ваз завершено и она установлена обратно, электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя нужно заново адаптироваться. Сядьте в машину, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «зажигание включено» (лампочки на панели горят, но стартер не крутит). Подождите примерно 10-15 секунд, затем выключите зажигание. Повторите эту процедуру 2-3 раза.

Теперь можно завести двигатель. Он может некоторое время работать неустойчиво – это нормально. Дайте ему поработать на холостом ходу 5-10 минут, чтобы прогреться и завершить самообучение. Не нажимайте на педаль газа в это время. После прогрева можно проехать несколько километров в спокойном режиме, чтобы электроника окончательно адаптировала параметры холостого хода и качества смеси.

Если вы все сделали правильно, то сразу заметите положительные изменения. Двигатель будет работать ровнее, пропадут провалы и подергивания при разгоне, стабилизируются обороты на холостом ходу. Периодичность чистки дроссельной заслонки зависит от многих факторов, но в среднем эту процедуру рекомендуют проводить каждые 30-40 тысяч километров пробега или при появлении первых признаков загрязнения.