Почему ВАЗ 2107 может не заводиться

Ситуация, когда ваша «семерка» перестала заводиться, знакома многим автовладельцам. Это может произойти внезапно, с утра, или после непродолжительной стоянки. Не стоит сразу паниковать и думать о дорогостоящем ремонте. В большинстве случаев причина кроется в простых и легко устранимых неисправностях, которые можно диагностировать и даже исправить самостоятельно. Первое, на что нужно обратить внимание – это как именно ведет себя автомобиль при попытке пуска. Не крутит стартер совсем, крутит очень медленно или же стартер работает бодро, но двигатель не схватывает – ответ на этот вопрос сразу сузит круг возможных проблем и поможет найти решение.

Многие водители сталкиваются с тем, что ВАЗ 2107 не заводится с ключа, хотя еще вчера все было в порядке. Часто это происходит из-за севшего аккумулятора, особенно в холодное время года. Также частой причиной являются проблемы в топливной системе или отсутствие искры. Методичная проверка основных систем питания, зажигания и пуска поможет быстро локализовать неисправность. Главное – действовать последовательно, от простого к сложному, и не спешить разбирать сложные узлы.

Понимание основных принципов работы автомобиля значительно упрощает диагностику. Двигателю для запуска нужны три вещи: хорошая компрессия (но это редко бывает причиной внезапной поломки), топливовоздушная смесь в нужной пропорции и мощная искра в нужный момент. Если чего-то одного нет – мотор не запустится. Поэтому ваша задача – проверить, все ли эти компоненты присутствуют в полной мере.

Видео: ВАЗ 2106, 2107 не заводится? 10 причин почему машина не заводится. Не крутит стартер? Ищем причины.

Проблемы с аккумулятором и стартером

Самая распространенная и простая причина, по которой машина ВАЗ 2107 перестала заводиться, – это разряженный аккумулятор. При этом при повороте ключа вы можете услышать щелчки реле или очень медленные, тягучие попытки стартера прокрутить двигатель. А может не быть и вовсе никаких звуков, и панель приборов будет вести себя странно или не светиться. В первую очередь проверьте клеммы аккумулятора – они могли окислиться или ослабнуть, что нарушает контакт. Их нужно зачистить и хорошо затянуть.

Если клеммы в порядке, вероятно, батарея просто разрядилась. Это могло произойти из-за оставленных на ночь включенных фар, проблем с генератором или естественного износа самой АКБ. В этом случае поможет «прикуривание» от другого автомобиля или зарядное устройство. Если после подзарядки проблема повторяется, стоит проверить генератор и цепь заряда на предмет утечки тока. Помните, что для уверенного пуска, особенно зимой, аккумулятор должен быть в хорошем состоянии.

Если аккумулятор явно заряжен (фары горят ярко), но при повороте ключа слышен лишь щелчок или полная тишина, проблема может быть в самом стартере, втягивающем реле или в контактах на замке зажигания. Можно попробовать аккуратно постучать по корпусу стартера молотком через деревянный брусок – иногда это помогает на время оживить подклинившие щетки. Но такой метод – лишь временное решение, стартер likely требует замены или ремонта.

Неисправности системы зажигания

Если стартер уверенно крутит двигатель, но он не схватывает, значит, проблема скорее всего в отсутствии искры или топлива. Начинать диагностику удобнее с системы зажигания. На классических Жигулях, к которым относится и ВАЗ 2107, эта система достаточно проста. Ее основными элементами являются: катушка зажигания, трамблер (прерыватель-распределитель), свечи и высоковольтные провода. Выход из строя любого из этих компонентов приведет к тому, что искры не будет.

Проверку стоит начать с центрального высоковольтного провода, идущего от катушки к трамблеру. Вытащите его из крышки трамблера, поднесите к массе (к любой некрашеной металлической части двигателя) на расстояние 5-7 мм и попросите помощника покрутить стартером. Вы должны увидеть яркую голубую искру, которая будет с щелчком проскакивать. Если искры нет – проблема в катушке, в замке зажигания или в проводах к ней. Если центральная искра есть, ее отсутствие на свечах может быть вызвано неисправным трамблером (например, прогорел бегунок или крышка) или высоковольтными проводами.

Не забывайте и о свечах зажигания. Их могло залить бензином при предыдущих неудачных попытках пуска, либо они просто выработали свой ресурс и покрылись нагаром. Выкрутите свечи, проверьте зазор, почистите их или замените на заведомо рабочие. Плохие свечи – частая причина троения двигателя и трудного запуска, особенно на холодную.

Проблемы в топливной системе

Когда со искрой все в порядке, а двигатель ВАЗ 2107 не заводится, следующее на что нужно обратить внимание – подача топлива. Самая простая проверка – снять шланг с карбюратора и несколько раз качнуть рычагом подкачки на бензонасосе. Из шланха должна forcefully бить мощная струя бензина. Если топливо не идет, проблема может быть в самом механическом бензонасосе, в засоренном топливном фильтре или в забитой сетке-фильтре в баке.

Если топливо подается к карбюратору, но не поступает в двигатель, вероятно, засорились жиклеры или игольчатый клапан в поплавковой камере. Еще одна характерная проблема для карбюраторных двигателей – это заливание свечей. При неправильной работе карбюратора или частых попытках запуска в цилиндры поступает слишком много бензина, который заливает электроды свечей и не дает образоваться искре. В этом случае нужно выкрутить свечи, просушить их и продуть цилиндры, прокрутив двигатель стартером с вывернутыми свечами.

В более редких случаях причиной может стать завоздушивание топливной системы или поломка запорного игольчатого клапана в карбюраторе. Также не стоит исключать и совсем банальные причины, такие как отсутствие бензина в баке или сильно загрязненный воздушный фильтр, который не пропускает необходимый для запуска воздух.

Другие возможные причины

Кроме описанных основных систем, существуют и другие, более редкие причины отказа запуска. Например, может слететь или порваться ремень ГРМ (газораспределительного механизма). В этом случае клапаны и поршни двигателя перестают работать синхронно, и двигатель не сможет запуститься. Проверить это легко – снимите верхнюю пластиковую крышку ремня и visually осмотрите его на предмет целостности и правильного положения.

Еще одна коварная неисправность – неисправность датчика Холла, который расположен внутри трамблера. Он напрямую отвечает за формирование импульса для искры. Без специального оборудования проверить его сложно, поэтому часто владельцы берут для проверки заведомо рабочий датчик или весь трамблер в сборе. Также проблемы могут создавать плохие контакты в монтажном блоке предохранителей или окисленная масса двигателя, что нарушает работу всей электросистемы автомобиля.

Если вы проверили все вышеперечисленное, но причина так и не найдена, возможно, проблема более серьезная – низкая компрессия в цилиндрах из-за износа поршневых колец или клапанов. Проверить компрессию можно с помощью специального прибора – компрессометра. Но такая неисправность rarely возникает внезапно и обычно сопровождается долгой потерей мощности двигателя и повышенным расходом масла.

Видео: Не заводится ВАЗ 2106. Быстрый поиск причины

Что делать, если ВАЗ 2107 не заводится

Чтобы не растеряться в критической ситуации, лучше иметь в багажнике небольшой, но полезный набор для устранения неполадок: запасной комплект свечей, пару главных предохранителей, очиститель контактов, набор ключей и отверток, а также провода для «прикуривания». Это поможет решить большинство внезапных проблем на месте.

Действуйте по простому алгоритму проверки. Сначала оцените работу стартера и аккумулятора. Затем проверьте наличие искры. Если искра есть, диагностируйте топливную систему. Такой последовательный подход сэкономит вам время и силы. Не спешите разбирать все подряд, начните с самых простых и вероятных причин.

Если самостоятельная диагностика не принесла результатов, или вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к специалистам. Они обладают необходимым оборудованием и опытом для быстрого и точного определения причины неисправности. Помните, что регулярное техническое обслуживание и своевременная замена расходников – лучшая профилактика подобных проблем.