Что такое задний ступичный подшипник и когда его нужно менять

Задний ступичный подшипник — это важная деталь, которая позволяет колесу вашего ВАЗа легко вращаться. Он находится внутри ступицы заднего колеса и испытывает большие нагрузки во время движения. Со временем он изнашивается, что может привести к серьезным проблемам, если вовремя не обратить на это внимание.

Понять, что пришло время замены заднего ступичного подшипника, можно по нескольким признакам. Самый частый — это характерный гул или гудение со стороны колеса, который усиливается на скорости и в поворотах. Также может появиться люфт колеса, если покачать его руками, или вибрация на кузове при движении. Не стоит игнорировать эти симптомы, так как неисправный подшипник может заклинить, что приведет к блокировке колеса.

Замена заднего ступичного подшипника на автомобилях ВАЗ, таких как 2110, 2112 или 2114, — работа, которую многие автовладельцы делают самостоятельно. Это позволяет сэкономить на услугах автосервиса. Главное — делать все аккуратно, иметь базовый набор инструментов и немного терпения.

Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника

Что понадобится для замены заднего подшипника на ВАЗ

Перед тем как начать работу по замене заднего ступичного подшипника, нужно подготовить все необходимое. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование, достаточно стандартного набора инструментов, который есть у многих в гараже.

Вот основной список того, что нужно для замены заднего подшипника заднего колеса ВАЗ 2114 или другой похожей модели:

• Набор гаечных ключей и головок (в частности, на 30 для гайки ступицы).
• Монтировка или ломик для съема ступицы.
• Молоток, желательно резиновый и металлический.
• Съемник ступичных подшипников или универсальный съемник (удобно, но можно обойтись и без него).
• Новый задний ступичный подшипник. Очень важно купить качественную запчасть.
• Смазка (например, Литол-24) для установки нового подшипника.
• Домкрат и противооткатные упоры для безопасного подъема автомобиля.

Также стоит подготовить рабочее место. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной площадке и надежно зафиксирован. Не забывайте про безопасность — никогда не лезьте под машину, поднятую только на домкрате, обязательно используйте страховочные подставки.

Пошаговая инструкция по замене заднего ступичного подшипника

Процесс замены заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2110 или 2114 логично разделить на несколько этапов: снятие колеса и ступицы, удаление старого подшипника и установка нового. Давайте разберем каждый шаг подробно.

Сначала нужно ослабить колесные болты на земле, затем поднять заднюю часть автомобиля домкратом и надежно ее зафиксировать. После этого снимите колесо. Далее вам нужно открутить гайку, которая держит ступицу. Она часто бывает сильно затянута, поэтому может потребоваться удлинитель для ключа. После снятия гайки снимите тормозной барабан. Иногда он «прикипает» и его нужно аккуратно поддеть монтировкой или постучать молотком через деревянную проставку.

Теперь, когда ступица снята, можно приступать к выпрессовке старого подшипника. Это самый ответственный этап. Аккуратно, с помощью съемника или подручных средств, выбейте старый подшипник из ступицы. Старайтесь делать это равномерно, чтобы не повредить саму ступицу. Очистите посадочное место от старой смазки и грязи. Перед установкой нового подшипника обязательно нанесите смазку на его внешнюю обойму и на посадочное место в ступице. Аккуратно запрессуйте новый подшипник на место, используя оправку подходящего диаметра (например, старую обойму подшипника), чтобы усилие прикладывалось только к внешнему кольцу.

Видео: Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112,2114,2115.Задний ступичный подшипник

Сборка и важные советы по завершению работы

После того как новый подшипник установлен в ступицу, можно приступать к сборке. Сборка производится в обратном порядке. Установите ступицу на место, наденьте тормозной барабан и закрутите новую ступичную гайку. Очень важно правильно затянуть эту гайку.

Затягивать гайку ступицы нужно с определенным моментом, но если у вас нет динамометрического ключа, есть народный метод. Затяните гайку достаточно сильно, проверьте, чтобы колесо вращалось без заеданий, но и не было люфта. Покачайте ступицу — она должна сидеть плотно. После пробной поездки обязательно проверьте затяжку этой гайки еще раз, так как она может ослабнуть.

Не торопитесь в процессе работы. Лучше делать все внимательно и не спеша, чтобы не допустить ошибок. После замены заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2114 или другой модели обязательно проверьте работу тормозов и совершите пробную поездку по тихой улице, прислушиваясь к новым звукам. Правильно выполненная работа избавит вас от гула и обеспечит безопасное движение.