Что делать, если порвался тросик капота на ВАЗ 2114

Ситуация, когда порвался тросик открывания капота на ВАЗ 2114, знакома многим автовладельцам. Это довольно распространенная проблема, которая обычно возникает из-за естественного износа или коррозии металлического троса. Внутри салона вы дергаете за привычную ручку, но ничего не происходит – капот не открывается. Первое чувство – это растерянность и легкая паника, особенно если нужно срочно проверить уровень масла или долить омыватель. Однако не стоит отчаиватьсяваться. Существует несколько проверенных способов, как открыть капот ВАЗ 2114 при обрыве троса, и для этого не обязательно сразу ехать на СТО.

Главное в этой ситуации – сохранять спокойствие и не применять грубую физическую силу. Попытки сильнее дернуть за ручку или постучать по капоту обычно ни к чему не приводят, а только могут усугубить проблему, например, повредить сам замок или его привод. Все методы доступа к подкапотному пространству в таком случае сводятся к одному: вам нужно вручную отцепить крючок замка капота. Сделать это можно разными путями, и выбор зависит от ваших инструментов, смекалки и доступа к определенным частям автомобиля.

Прежде чем приступить к активным действиям, полезно понять, как вообще устроен механизм открывания. Когда вы тянете за ручку в салоне, трос натягивается и воздействует на механизм замка, расположенный прямо по центру капота, near радиаторной решетки. Этот механизм освобождает крючок, и капот приподнимается. При обрыве троса связь между ручкой и замком теряется. Ваша задача – найти способ добраться до этого механизма и физически его разблокировать, имитировав натяжение троса.

Видео: КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ НА ВАЗ 2114 ЗА МИНУТУ / ПОРВАЛСЯ ИЛИ СЛЕТЕЛ ТРОСИК КАПОТА НА ВАЗ 2114

Способы открыть капот при порванном тросике

Наиболее распространенный и часто срабатывающий метод – это доступ через решетку радиатора. Решетка на ВАЗ 2114 обычно крепится на пластиковых защелках. Аккуратно подденьте ее плоской отверткой или пластиковым инструментом, чтобы не поцарапать краску. После снятия решетки вы получите хороший обзор на центральную часть автомобиля. Вам нужно найти сам замок капота и его приводной рычаг. Воспользуйтесь фонариком, чтобы лучше видеть. Часто до рычага можно дотянуться длинной отверткой или пассатижами и, надавив на него, освободить запорный крючок.

Если доступ через решетку затруднен или не получается, есть другой вариант – попробовать подлезть снизу. Для этого желательно загнать передок автомобиля на эстакаду или воспользоваться домкратом, обязательно подставив подпорки для безопасности. Сняв защиту двигателя (если она установлена), вы можете получить доступ к моторному отсеку из-под днища. Это более трудоемкий способ, но иногда он оказывается единственно возможным. Проникнув в подкапотное пространство, вы можете рукой нащупать механизм замка и manually отвести его рычаг.

В самых сложных случаях, когда предыдущие методы не сработали, некоторые автовладельцы прибегают к крайней мере – аккуратному отгибанию самого капота. Ни в коем случае не делайте этого монтировкой или ломом, так вы гарантированно помнете металл. Используйте широкий и плоский инструмент, чтобы создать минимальную щель. Через эту щель можно попытаться просунуть проволоку с крючком на конце и зацепить приводной рычаг замка. Этот метод требует большой осторожности, чтобы не повредить краску и не погнуть кромку капота.

Замена порванного троса капота

После того как вам удалось открыть капот ВАЗ 2114 при обрыве, логичным следующим шагом будет замена неисправной детали. Старый порвавшийся тросик нужно полностью удалить. Обычно он крепится в нескольких точках с помощью пластиковых хомутов или металлических скоб. Аккуратно снимите эти крепления и вытащите трос. Обязательно сравните старый и новый тросы – они должны быть абсолютно идентичной длины и иметь такие же наконечники. Это гарантирует, что после установки механизм будет работать корректно.

Установка нового троса – это процесс, обратный снятию. Внимательно пропустите его по тому же пути, что и старый, чтобы избежать перегибов и заломов, которые сократят его срок службы. Закрепите трос во всех штатных точках креплениями. Самый важный этап – это регулировка. После подключения троса к ручке в салоне и к механизму замка капота проверьте его работу. Капот должен открываться без чрезмерных усилий и надежно фиксироваться в закрытом положении. При необходимости отрегулируйте длину натяжения с помощью регулировочных гаек на наконечниках троса.

Чтобы в будущем избежать повторения этой неприятной ситуации, стоит проводить несложную профилактику. Периодически, например, при замене масла, обрабатывайте трос капота специальной силиконовой смазкой. Она защитит металл от коррозии, а оплетку – от растрескивания. Также избегайте резких и чрезмерных усилий при открывании капота, особенно в сильные морозы, когда металл и пластик становятся более хрупкими. Своевременное внимание к этому небольшому узлу избавит вас от лишних хлопот.

Видео: Как открыть капот если порвался тросик,без ямы Ваз 2109

Полезные советы и частые вопросы

Многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли как-то временно починить порвавшийся трос. Теоретически, если обрыв произошел near наконечника, можно попытаться сделать петлю из проволоки. Однако такая мера крайне ненадежна и может подвести в самый неподходящий момент. Гораздо разумнее сразу приобрести новый оригинальный или качественный аналоговый трос и заменить его. Его стоимость невысока, а работа по замене, если капот уже открыт, отнимет не более 20-30 минут.

Частой причиной проблем является не сам трос, а слетевший с крепления наконечник. В такой ситуации капот тоже не открывается, но решается проблема гораздо проще. Если вам удалось открыть капот одним из описанных методов, не поленитесь проверить все точки крепления троса. Возможно, его просто нужно установить на место и надежно зафиксировать, чтобы он не соскочил снова. Всегда проверяйте простые решения перед тем, как делать вывод о необходимости замены детали.

Если вы не уверены в своих силах или боитесь повредить автомобиль, всегда можно обратиться за помощью к профессионалам. Эвакуатор доставит автомобиль на СТО, где механики аккуратно вскроют капот и заменят неисправную деталь. Хотя это повлечет за собой финансовые затраты, вы будете застрахованы от риска случайно повредить кузов или элементы облицовки. Но как показывает практика, большинство водителей успешно справляются с этой задачей самостоятельно, сэкономив время и деньги.