Что такое маслосъемные колпачки и зачем их менять

Маслосъемные колпачки, которые часто называют сальниками клапанов, — это небольшие, но очень важные детали в двигателе вашего ВАЗ 2106. Они находятся на направляющих втулках клапанов и их главная задача — снимать излишки масла со стержней клапанов при их движении. Это предотвращает попадание масла в камеру сгорания. Со временем эти резиновые элементы теряют эластичность, твердеют и перестают выполнять свою функцию.

Если колпачки износились, вы сразу это заметите по характерным признакам. Самый очевидный симптом — это синий или сизый дым из выхлопной трубы, особенно при запуске двигателя или при перегазовках. Двигатель начнет «есть» масло, то есть его уровень будет постоянно падать, и вам придется часто его доливать. Также могут появиться нагары на свечах зажигания, что приведет к ухудшению работы мотора, потере мощности и увеличению расхода топлива.

Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106 — это не самая простая, но вполне выполнимая задача для автолюбителя, который имеет базовые навыки и набор инструментов. Не стоит затягивать с этим ремонтом, так как езда с неисправными сальниками может привести к более серьезным проблемам, таким как закоксовывание поршневых колец или даже необходимость капитального ремонта двигателя.

Видео: ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)

Какие инструменты и запчасти понадобятся для работы

Перед тем как начать работу по замене маслосъемных колпачков на вашем ВАЗ 2106, необходимо подготовить все необходимое. Это сэкономит вам массу времени и нервов в процессе. Вам не потребуется какое-то особое или дорогостоящее оборудование, большинство инструментов найдется в гараже у любого автовладельца.

Вот основной список того, что нужно приготовить:

• Новый комплект маслосъемных колпачков. Лучше брать качественные, от проверенных производителей.
• Съемник маслосъемных колпачков. Это специальный инструмент, который значительно упрощает процесс. Хотя можно обойтись и без него, но с ним работа идет быстрее и аккуратнее.
• Набор гаечных ключей и головок.
• Отвертки.
• Свечной ключ.
• Ветошь и чистящие средства.
• Новая прокладка клапанной крышки.

Также крайне важно обеспечить себе чистоту на рабочем месте. Любая соринка, попавшая в двигатель при снятии клапанной крышки, может привести к печальным последствиям. Заранее протрите саму крышку и область вокруг нее, чтобы при ее снятии грязь не осыпалась внутрь. Не лишним будет иметь под рукой баллончик с очистителем карбюратора или brake cleaner для финальной очистки посадочных мест.

Пошаговая инструкция по замене сальников клапанов

Работу по замене маслосъемных колпачков на ВАЗ 2106 лучше проводить на холодном двигателе. Начните с того, что отсоедините клеммы от аккумулятора. Затем снимите воздушный фильтр, чтобы получить удобный доступ к клапанной крышке. Аккуратно отсоедините все шланги и трос привода воздушной заслонки, которые могут мешать. Теперь можно открутить гайки крепления клапанной крышки и снять ее.

Следующий важный этап — установка поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия. Это нужно для того, чтобы клапаны в этом цилиндре были закрыты, и при снятии пружин не было риска, что клапан провалится в цилиндр. Для этого выкрутите свечу зажигания первого цилиндра и, проворачивая коленчатый вал за болт шкива, заткните отверстие для свечи пальцем. Когда вы почувствуете давление воздуха — это и есть такт сжатия. Осталось совместить метку на шкиве коленвала с длинной меткой на крышке привода ГРМ.

Теперь можно приступать к самому ответственному — снятию старых колпачков. Для этого потребуется сжать клапанную пружину. Существуют специальные съемники, но можно использовать и два больших отвертки, действуя ими как рычагами. Аккуратно сожмите пружину, снимите сухарики, а затем и саму пружину с тарелкой. Старый маслосъемный колпачок теперь хорошо виден. Подденьте его отверткой и снимите. Тщательно очистите посадочное место на направляющей втулке от старой грязи и нагара. Новый колпачок перед установкой можно слегка смазать чистым моторным маслом и аккуратно надеть на место, надавив до упора. Соберите все в обратной последовательности и переходите к следующему клапану.

Видео: ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)

Полезные советы и частые ошибки

Замена маслосъемных колпачков на карбюраторном ВАЗ 2106 требует аккуратности и внимания. Одна из самых распространенных ошибок — перепутать порядок работы с клапанами. Всегда начинайте с первого цилиндра и четко следите за положением меток. Ни в коем случае не проворачивайте коленвал, когда клапанные пружины сняты, иначе клапан может упасть в цилиндр, и тогда простой ремонт превратится в большую проблему.

Будьте крайне осторожны при снятии и установке сухариков. Эти маленькие детали так и норовят улететь в самый темный угол гаража. Некоторые мастера советуют использовать магнитную палочку или работать в перчатках, смазанных густой смазкой, к которой сухарики будут прилипать, а не отскакивать. Также не прикладывайте чрезмерных усилий, сжимая пружину, чтобы не повредить ее или не поцарапать детали ГРМ.

После того как вы поменяли все сальники клапанов и собрали двигатель, не спешите сразу давать на него большую нагрузку. Дайте ему немного поработать на холостых оборотах, внимательно прислушиваясь к любым посторонним звукам. Проверьте, нет ли подтеков масла из-под новой прокладки клапанной крышки. Первые несколько сотен километров после замены следите за уровнем масла и поведением выхлопа. Если вы все сделали правильно, синий дым и жор масла должны прекратиться, а двигатель будет работать ровно и стабильно.