Что такое маслосъемные колпачки и зачем их менять

Маслосъемные колпачки — это небольшие, но очень важные детали в двигателе вашего ВАЗ 2107. Они находятся на клапанах и служат для того, чтобы масло не попадало в камеру сгорания. Со временем они изнашиваются, становятся твердыми и перестают выполнять свою функцию. Если вы заметили, что машина начала дымить синим дымом, особенно при запуске, или у вас увеличился расход масла, скорее всего, проблема именно в них. Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2107 — не самая сложная процедура, но она требует аккуратности и некоторых навыков.

Многие автовладельцы откладывают эту работу, но делать этого не стоит. Постоянное попадание масла в цилиндры не только ведет к его перерасходу, но и способствует образованию нагара на клапанах и поршнях, что в итоге может привести к более серьезным и дорогим поломкам двигателя. Поэтому своевременная замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2107 поможет сохранить мотор в хорошем состоянии и избежать лишних трат.

Хорошая новость в том, что для замены не требуется снимать двигатель с машины. Всю работу можно выполнить, сняв только головку блока цилиндров. Это делает процедуру замены маслосъемных колпачков на ВАЗ 2107 доступной для многих автолюбителей, которые любят ремонтировать свою машину самостоятельно.

Видео: ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)

Какие инструменты и запчасти понадобятся для работы

Перед тем как начать снятие маслосъемных колпачков ВАЗ 2107, необходимо подготовить все необходимое. Вам понадобятся новые колпачки. Лучше покупать качественные, от проверенных производителей, так как от этого зависит долговечность ремонта. Также вам потребуется набор ключей и головок, чтобы разобрать двигатель. Особенно важным инструментом является съемник клапанных пружин. Без него снять колпачки будет крайне сложно, практически невозможно.

Помимо этого, приготовьте чистую ветошь, емкость для слива охлаждающей жидкости и масла, а также новую прокладку головки блока цилиндров. Старую прокладку повторно использовать нельзя. Не лишним будет иметь под рукой щетку по металлу для очистки поверхностей. Работать лучше в перчатках, чтобы защитить руки от грязи и возможных порезов.

Убедитесь, что у вас есть достаточно времени и хорошо освещенное место для работы. Не стоит торопиться, так как любая ошибка при сборке может привести к проблемам в работе двигателя. Если вы впервые делаете подобный ремонт, постарайтесь заранее изучить процесс, например, посмотреть видео или почитать форумы, где подробно разбирается, как поменять маслосъемные колпачки на ВАЗ 2107.

Пошаговая инструкция по снятию старых колпачков

Первым делом необходимо слить охлаждающую жидкость и моторное масло. Это стандартная процедура перед любым ремонтом, связанным с разборкой верхней части двигателя. После этого можно приступать к демонтажу воздушного фильтра, карбюратора и всех деталей, которые мешают доступу к головке блока цилиндров. Отсоедините все шланги и провода, которые к ней подключены, аккуратно пометив их, чтобы не перепутать при сборке.

Далее, с помощью подходящего ключа, откручиваем болты крепления головки блока. Делать это нужно в определенной последовательности, как указано в руководстве по ремонту, чтобы не деформировать саму головку. После того как все болты откручены, аккуратно снимите головку блока цилиндров. Перед вами откроется вид на клапанный механизм. Теперь вам нужен съемник клапанных пружин.

С помощью съемника сожмите пружину каждого клапана по очереди. Это освободит сухарики, которые удерживают тарелку пружины. Аккуратно снимите их, а затем саму пружину. Теперь старый маслосъемный колпачок хорошо виден. Он просто надет на направляющую клапана. Его можно поддеть отверткой с тонким жалом или специальным съемником и снять. Будьте осторожны, не поцарапайте саму направляющую. Таким образом, снятие маслосъемных колпачков ВАЗ 2107 завершено.

Как установить новые колпачки и собрать все обратно

Перед установкой новых колпачков обязательно очистите направляющие клапанов от старого нагара и грязи. Новые колпачки смажьте чистым моторным маслом — это облегчит их посадку на место. Аккуратно наденьте каждый новый колпачок на свою направляющую, надавливая до упора. Убедитесь, что он сел ровно и плотно. Не применяйте излишней силы, чтобы не повредить новую резину.

Далее, установите на место клапанные пружины и с помощью съемника сожмите их, чтобы зафиксировать сухарики. Повторите эту процедуру для всех клапанов. Убедившись, что все детали установлены правильно и надежно закреплены, можно приступать к установке головки блока цилиндров на место. Тщательно очистите поверхности блока и головки от остатков старой прокладки.

Установите новую прокладку головки блока. Аккуратно поставьте на место саму головку и закрутите болты крепления. Затягивать их нужно строго в указанной последовательности и с определенным моментом затяжки, который можно найти в мануале к вашему автомобилю. Это очень важно для правильной работы двигателя и предотвращения протечек. После этого соберите все снятые узлы в обратной последовательности: карбюратор, воздушный фильтр, подключите все шланги и провода. Залейте новое масло и охлаждающую жидкость.

Видео: ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)

Что проверить после замены

После завершения работ по замене маслосъемных колпачков на ВАЗ 2107 не спешите сразу же давать большую нагрузку на двигатель. Заведите машину и дайте ей поработать на холостых оборотах, внимательно прислушиваясь к работе мотора. Убедитесь, что нет посторонних стуков и шумов, которые могут свидетельствовать о неправильной сборке. Проверьте, нет ли подтеков масла или охлаждающей жидкости из-под головки блока.

Первые несколько десятков километров после ремонта понаблюдайте за поведением автомобиля. Исчез ли синий дым из выхлопной трубы? Стабилизировался ли расход масла? Если проблема была именно в колпачках, то эти симптомы должны пропасть. Однако если дымление не прекратилось, возможно, причина была в другом, например, в износе поршневых колец.

Помните, что качественно выполненная замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2107 значительно улучшает работу двигателя и продлевает его жизнь. Это одна из тех процедур, которую вполне по силам выполнить самостоятельно, сэкономив на услугах автосервиса и получив бесценный опыт ремонта своего автомобиля.