Почему ВАЗ 2114 не схватывает и не заводится

Многие владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с ситуацией, когда машина перестала заводиться. Вы поворачиваете ключ, стартер исправно крутит двигатель, но мотор не схватывает и не запускается. Это распространенная проблема, которая может иметь множество причин. Чаще всего виной тому неисправности в системах зажигания или подачи топлива. Понимание основных причин поможет вам быстрее найти и устранить неполадку.

Когда автомобиль не заводится, важно обратить внимание на сопутствующие симптомы. Например, слышен ли звук работы бензонасоса при включении зажигания? Есть ли искра на свечах? Эти наблюдения помогут сузить круг поиска проблемы. Не стоит сразу паниковать — многие причины можно устранить самостоятельно без специального оборудования.

Проблема может возникать как на холодную, так и на горячую. Иногда машина заводится через раз или плохо схватывает с первого раза. В других случаях двигатель вообще не показывает признаков жизни. Систематический подход к диагностике сэкономит ваше время и деньги.

Видео: Схватывает но не заводится ваз 2109, 2114. Редкая причина.

Проблемы с системой зажигания

Одна из самых частых причин, почему ВАЗ 2114 инжектор не заводится — это неисправности в системе зажигания. Если искра слабая или отсутствует совсем, топливная смесь не будет воспламеняться. Первое, что нужно проверить — это свечи зажигания. Выкрутите их и осмотрите. Нагар, масляный налет или большой зазор могут мешать нормальному образованию искры.

Следующий важный элемент — катушка зажигания. При ее неисправности искра может пропадать совсем или быть неравномерной. Проверить катушку можно мультиметром, измерив сопротивление обмоток. Также стоит обратить внимание на высоковольтные провода — они должны быть целыми, без повреждений изоляции.

Не забывайте про датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Этот небольшой, но очень важный элемент подает сигнал на электронный блок управления для формирования искры в нужный момент. Если датчик неисправен, блок управления не получит информацию о положении коленвала и не даст команду на образование искры. Проверить ДПКВ можно заменой на заведомо исправный.

Неисправности топливной системы

Вторая по распространенности группа причин связана с системой подачи топлива. Если бензин не поступает в двигатель в нужном количестве, машина будет крутить стартером, но не схватывать. Начните диагностику с проверки бензонасоса. При включении зажигания вы должны услышать характерное жужжание из-под заднего сиденья. Если звука нет — возможно, проблема в насосе или его предохранителях.

Топливный фильтр — еще один потенциальный виновник. Если он давно не менялся, то мог забиться и не пропускать достаточное количество топлива. Засоренные форсунки также могут быть причиной плохого запуска. Они требуют профессиональной чистки на специальном стенде.

Регулятор давления топлива поддерживает необходимое давление в рампе. Если он неисправен, давление может быть недостаточным для нормального впрыска. Проверить давление можно манометром через специальный штуцер на топливной рампе. Нормальное значение для ВАЗ 2114 — около 3,6-4,0 бар.

Электрические проблемы и датчики

Современные инжекторные двигатели сильно зависят от исправности электроники и различных датчиков. Проблемы с аккумулятором — первое, что нужно исключить. Даже если стартер крутит, слабый аккумулятор может не давать достаточно энергии для образования хорошей искры и работы бензонасоса. Проверьте напряжение на клеммах — оно должно быть не менее 12,4 В.

Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) может приводить к неправильному образованию топливной смеси. Электронный блок управления получает неверные данные и не может правильно рассчитать состав смеси для запуска.

Не забывайте проверять предохранители и реле. Часто причина того, что ВАЗ 2114 не заводится с ключа, кроется в перегоревшем предохранителе или неисправном реле бензонасоса или зажигания. Найти схему расположения предохранителей можно в инструкции к автомобилю или на крышке блока предохранителей.

Видео: Зависают обороты?Решение ВАЗ 2114

Другие возможные причины

Иногда проблема может быть связана с механическими неисправностями двигателя. Низкая компрессия в цилиндрах не позволит двигателю запуститься, даже если все системы работают исправно. Износ поршневых колец, клапанов или прокладки головки блока могут быть причиной недостаточного давления для воспламенения смеси.

Неисправность иммобилайзера или противоугонной системы может блокировать запуск двигателя. Если на панели приборов мигает значок иммобилайзера, возможно, система не распознает ключ. В этом случае может потребоваться перепрограммирование ключей у официального дилера.

Время от времени проверяйте состояние воздушного фильтра. Сильно загрязненный фильтр ограничивает поступление воздуха, что нарушает пропорции топливно-воздушной смеси. Это особенно заметно при попытке завести машину на холодную.

Если ваш ВАЗ 2114 не заводится, не стоит сразу вызывать эвакуатор. Во многих случаях проблему можно решить на месте, последовательно проверяя каждую систему. Начните с простого: проверьте наличие искры и подачу топлива. Эти две проверки сразу покажут, в каком направлении двигаться.

Помните, что регулярное техническое обслуживание — лучшая профилактика проблем с запуском. Своевременная замена свечей, фильтров и качественное топливо значительно снизят вероятность того, что однажды машина не заведется. Если же вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к professionals для квалифицированной диагностики.

Систематический подход к поиску неисправности — залог успешного ремонта. Не спешите разбирать сложные узлы, начните с простых и очевидных проверок. Часто причина оказывается банальной и легко устранимой даже для начинающего автолюбителя.