Почему ВАЗ не заводится и только щелкает

Многие владельцы автомобилей ВАЗ сталкивались с ситуацией, когда при попытке завести машину раздается лишь характерный щелчок, но двигатель не запускается. Это распространенная проблема, которая может иметь несколько причин. Чаще всего звук исходит от стартера или реле, которые не могут провернуть коленвал. Не стоит сразу паниковать — в большинстве случаев эту неисправность можно диагностировать и устранить самостоятельно без специального оборудования.

Щелкающий звук обычно указывает на то, что электрическая цепь стартера замыкается, но ему не хватает мощности для выполнения своей основной функции. Это может происходить как в морозную погоду, так и в теплый летний день. Важно понять, одиночный это щелчок или несколько быстрых щелчков подряд — это поможет точнее определить источник проблемы.

Первое, что нужно сделать — проверить состояние клемм аккумулятора и самого аккумулятора. Часто причина кроется в простой разрядке батареи или плохом контакте. Если с аккумулятором все в порядке, стоит последовательно проверить другие элементы системы запуска двигателя.

Видео: Не заводится ваз 2112 оживил (такой поломки не ожидал)

Основные причины проблемы

Когда ваз не заводится и щелкает, это обычно связано с одной из четырех основных причин. Самая распространенная — разряженный аккумулятор. Батарея может потерять заряд из-за длительного простоя, невыключенных потребителей энергии или естественного износа. При недостаточном напряжении реле стартера срабатывает (слышен щелчок), но тока не хватает для вращения двигателя.

Вторая частая причина — плохой контакт в электрической цепи. Окисленные или ослабленные клеммы на аккумуляторе, масса кузова, соединения на стартере — все это создает дополнительное сопротивление. Ток доходит до стартера, но его недостаточно для полноценной работы. Особенно часто такая проблема проявляется в сырую погоду или после поездок по плохим дорогам.

Третья возможная причина — неисправность самого стартера. Щетки могут быть изношены, коллектор загрязнен, либо возникли проблемы с бендиксом. В таком случае стартер получает достаточное питание, но не может преобразовать электрическую энергию в механическое вращение. В более редких случаях проблема может быть в втягивающем реле, которое отвечает за подключение стартера к маховику.

Диагностика неисправности шаг за шагом

Если ваз 2107 щелкает и не заводится, начните диагностику с проверки аккумулятора. Включите фары и попробуйте завести машину. Если при попытке запуска свет сильно тускнеет — вероятно, аккумулятор разряжен. Можно также измерить напряжение мультиметром — при заряженной батарее оно должно быть не менее 12,5 В.

Следующий шаг — проверка контактов. Осмотрите клеммы аккумулятора — они должны быть чистыми и плотно затянутыми. Не забудьте проверить массовый провод, который соединяет кузов с двигателем. Часто он располагается near выпускного коллектора и может окисляться от высокой температуры. Очистите контакты щеткой и затяните все соединения.

Если с аккумулятором и контактами все в порядке, проблема может быть в самом стартере. Попробуйте легонько постучать по корпусу стартера молотком или гаечным ключом через деревянный брусок. Иногда это помогает «оживить» стартер на короткое время. Если после этого машина завелась — стартер требует ремонта или замены.

Что делать, если щелкает реле стартера

Когда при повороте ключа слышен щелчок, но стартер не крутит, проблема может быть в реле. На автомобилях ВАЗ реле стартера обычно расположено в моторном отсеке near аккумулятора. Щелчок означает, что реле получает команду на включение, но не может передать достаточный ток на стартер.

Проверить реле можно простым способом — замкните силовые контакты отверткой или гаечным ключом. Если при этом стартер начинает крутить, значит проблема именно в реле. Будьте осторожны — при замыкании контактов может проскочить искра, поэтому убедитесь, что рядом нет легковоспламеняющихся жидкостей.

Замена реле стартера — одна из самых простых процедур. Обычно оно крепится всего одним болтом и имеет простой электрический разъем. Купить новое реле можно в любом автомагазине, причем стоит оно недорого. Главное — подобрать подходящее для вашей модели ВАЗ.

Проблемы со стартером — признаки и решения

Если стартер щелкает, но не крутит двигатель, возможно, износились щетки или возникли проблемы с обмотками. Щетки — это расходный материал, который со временем требует замены. При износе щеток стартер может работать неустойчиво — иногда крутит, иногда только щелкает.

Еще одна распространенная проблема — износ бендикса. Бендикс — это механизм, который соединяет стартер с двигателем только во время запуска. Если он изношен, вы можете слышать характерный металлический треск вместо нормальной работы стартера. В этом случае требуется разборка стартера и замена бендикса.

В самых сложных случаях может потребоваться полная замена стартера. Современные стартеры часто не подлежат ремонту, либо ремонт оказывается нерентабельным. При выборе нового стартера обратите внимание на производителя — лучше выбирать проверенные бренды, даже если они дороже.

Видео: Щелкает и не заводится, рассказываю что делать

Профилактика проблем с запуском двигателя

Чтобы избежать ситуации, когда ваз 2112 не заводится и стартер только щелкает, стоит соблюдать простые правила профилактики. Регулярно проверяйте состояние аккумулятора — очищайте клеммы от окисления, проверяйте уровень электролита (если аккумулятор обслуживаемый), подзаряжайте батарею при длительном простое.

Следите за состоянием электрических соединений. Раз в полгода проверяйте затяжку всех массовых проводов и соединений в моторном отсеке. Особое внимание уделите проводу, соединяющему кузов с двигателем — именно он чаще всего становится причиной плохого контакта.

При первых признаках неисправности стартера не откладывайте диагностику. Если стартер начал работать неустойчиво, иногда «заедать» или издавать нехарактерные звуки — это повод заняться его проверкой. Своевременный ремонт поможет избежать более серьезных проблем и незапланированных расходов.

Помните, что большинство проблем с запуском двигателя ВАЗ решаются достаточно просто. Не нужно сразу вызывать эвакуатор или ехать на СТО — часто достаточно почистить клеммы или подзарядить аккумулятор. Регулярное обслуживание и внимание к состоянию электрооборудования помогут избежать многих проблем и сэкономить ваше время и деньги.