Что такое датчик коленвала и зачем он нужен

Датчик положения коленчатого вала, или как его часто называют автолюбители, датчик коленвала, — это небольшой, но очень важный элемент в системе управления двигателем вашего ВАЗа. Он следит за положением коленвала и скоростью его вращения, отправляя эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). Блок, получив информацию, точно определяет момент, когда нужно подать искру на свечи зажигания и впрыснуть топливо в цилиндры. Без этого слаженного процесса двигатель просто не сможет нормально работать.

Когда этот датчик выходит из строя, водитель сразу начинает замечать проблемы. Самый частый признак неисправности — двигатель отказывается запускаться. Вы крутите стартер, модед «схватывает», но не заводится. Также могут появиться перебои в работе мотора на холостом ходу, он будет «троить», машина может дергаться при движении, а иногда и вовсе глохнуть на ходу. На панели приборов при этом часто загорается значок «Check Engine».

Поэтому, если ваша «девятка», «десятка» или «четырнадцатая» начала вести себя подобным образом, одной из первых причин, на которую стоит обратить внимание, является именно датчик коленвала. Его проверка и замена — это одна из тех операций, которую многие автовладельцы ВАЗ успешно проводят самостоятельно в гараже.

Видео: симптомы неисправности датчика коленвала в автомобиль ВАЗ 2110 2111 2112 2115 2115 Калина Приора

Как подготовиться к замене датчика

Перед тем как поменять датчик коленвала на ВАЗ 2110 или другой модели, необходимо правильно подготовиться. Вам не понадобится много специального инструмента, что делает эту задачу выполнимой даже для новичков. Главное — делать все внимательно и последовательно. Первым делом убедитесь, что у вас есть новый, исправный датчик. Покупать лучше проверенные бренды, так как от качества этой детали напрямую зависит стабильность работы двигателя.

Вот что вам потребуется для работы:

• Новый датчик положения коленчатого вала.
• Ключ на «10» (чаще всего именно такой размер нужен для крепежного болта).
• Небольшой молоток и возможно, монтировка для аккуратного поддевания старого датчика, если он «прикипел».
• Чистая ветошь и, желательно, щетка для очистки посадочного места от грязи.

Обязательно заглушите двигатель и дайте ему остыть, если вы только что приехали. Для безопасности также лучше отсоединить клемму «минус» от аккумулятора. Это исключит любые случайные замыкания и сбросит ошибки в ЭБУ после завершения работ. Сам датчик находится в не самом удобном месте — рядом со шкивом коленвала, поэтому обеспечьте себе хороший доступ, возможно, сняв правое переднее колесо и залезя под машину.

Пошаговая инструкция по замене

Замена датчика коленвала на ВАЗ 2112 и других моделях семейства Самара и «десятого» семейства выполняется по схожему алгоритму. Место расположения детали практически идентично. Найдите его на кронштейне рядом со шкивом привода генератора. К нему подходит единственный провод с пластиковым разъемом. Первым делом аккуратно отсоедините этот разъем, нажав на пластмассовую защелку.

Теперь возьмите ключ на «10» и выкрутите единственный болт, который крепит корпус датчика к кронштейну. Он выкручивается довольно легко. После этого нужно аккуратно извлечь сам датчик из посадочного гнезда. Иногда он сидит очень плотно из-за грязи и нагара. Не тяните его за провод! Можно легонько поддеть его плоской отверткой или монтировкой, раскачивая из стороны в сторону.

Перед установкой нового датчика коленвала ВАЗ обязательно очистите посадочное отверстие от любой грязи и металлической стружки ветошью. Аккуратно вставьте новый датчик на место. Убедитесь, что он сел ровно и до упора. Затяните крепежный болт, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Подсоедините обратно электрический разъем. На этом основная работа завершена. Можно подключать аккумулятор и пробовать запускать двигатель.

Важные моменты и частые ошибки

Один из ключевых вопросов, который волнует многих — датчик коленвала ВАЗ выставить нужно как-то особенно? Нет, современные датчики не требуют дополнительной регулировки зазора. В его конструкции установлен постоянный магнит, а зазор между ним и зубьями шкива задается конструктивно, при правильной установке. Главное — затянуть его до конца, чтобы он не болтался. После замены двигатель должен заработать ровно сразу.

Однако бывают ситуации, когда после установки нового датчика проблемы не исчезают. Это может говорить о других неисправностях. Например, о проблемах с проводкой, идущей к датчику, или о сильном загрязнении самого зубчатого шкива коленвала. Иногда виноват бывает и бракованный новый датчик, поэтому покупать запчасти стоит в надежных местах.

Самая распространенная ошибка при самостоятельной замене — это грубое обращение с деталью. Нельзя ронять датчик или бить по нему. Он содержит внутри чувствительную магнитную сердцевину, которая легко повреждается от ударов. Также важно не перепутать его с похожим датчиком положения распредвала, который находится в другом месте — в головке блока цилиндров.

Видео: проверка датчика коленвала ВАЗ 2110 2111 2112 2114 2115 калина приора

Что делать после замены

После того как замена датчика коленвала ВАЗ 2114 или другой модели завершена, подключите аккумулятор и поверните ключ зажигания. Панель приборов должна загореться как обычно. Если ранее горела лампа «Check Engine», она может погаснуть после нескольких успешных запусков двигателя, так как ЭБУ убедится в исправности системы. Смело запускайте двигатель — он должен заработать ровно и стабильно.

Совершите короткую test-поездку. Обратите внимание на поведение машины: пропали ли провалы, дергания, работает ли ровно холостой ход. Если все в порядке, значит, вы все сделали правильно. Рекомендуется также через несколько дней проверить надежность крепления датчика и чистоту вокруг него, чтобы вовремя устранить возможные подтекания масла или другие загрязнения.

Помните, что своевременная замена неисправного датчика коленвала — это простая, но очень важная процедура, которая вернет вашему автомобилю уверенную и надежную работу. Не бойтесь браться за эту работу сами, она не требует особых навыков и сэкономит вам время и деньги на посещении сервиса.