Что такое головка блока цилиндров и зачем ее менять

Головка блока цилиндров, или просто ГБЦ, — это одна из самых важных частей двигателя вашего ВАЗа. Ее можно назвать «крышей» для цилиндров. Именно в ней находятся свечи зажигания, клапаны и другие механизмы, которые помогают двигателю работать. Со временем эта деталь может выйти из строя, и тогда потребуется ее замена.

Почему же головка блока цилиндров на ВАЗе может потребовать замены? Чаще всего это происходит из-за перегрева двигателя. Когда мотор сильно нагревается, металл головки деформируется, что приводит к нарушению ее плотного прилегания к блоку цилиндров. Также частой причиной является пробой прокладки ГБЦ, из-за чего антифриз может попасть в масло или наоборот.

Если вы заметили, что из-под капота идет белый дым, двигатель троит или теряет мощность, а уровень масла и антифриза постоянно падает без видимых подтеков — это верные признаки того, что с головкой блока цилиндров что-то не так. В таких случаях замена головки блока цилиндров ваз становится необходимой мерой для восстановления работоспособности двигателя.

Видео: Протяжка ГБЦ (головка блока цилиндров ) на ваз 2115 8 клапанов.

Что понадобится для замены ГБЦ на ВАЗ

Перед тем как приступить к работе, необходимо подготовить все инструменты и запчасти. Это сэкономит вам время и нервы в процессе. Основная задача — поменять гбц на ваз правильно, а для этого нужен определенный набор.

Вам потребуются следующие инструменты: набор гаечных ключей и головок (в том числе торцевых), динамометрический ключ (очень важен для правильной затяжки), отвертки, а также приспособление для регулировки клапанов. Не забудьте про новые расходники — прокладку ГБЦ, сальники и болты крепления головки (их часто меняют, так как они одноразовые).

Кроме того, крайне желательно иметь под рукой руководство по ремонту именно для вашей модели ВАЗа. В них часто указаны моменты затяжки и порядок действий, которые могут незначительно отличаться на разных двигателях. Правильная подготовка — это половина успеха в таком деле, как замена головки блока ваз.

Пошаговая инструкция по снятию старой головки

Замена головки блока цилиндров ваз начинается с подготовительных работ. Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора и слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. Также рекомендуется слить масло из двигателя. Это обезопасит вас от протечек и загрязнений в процессе работы.

Далее нужно демонтировать все навесное оборудование, которое мешает доступу к головке. Снимите воздушный фильтр, корпус дроссельной заслонки, топливные трубки и шланги системы охлаждения. Аккуратно отсоедините все провода и датчики, идущие к головке (датчики температуры, детонации, провода свечей зажигания). Не забудьте снять ремни ГРМ и генератора.

Когда двигатель «оголен», можно приступать к откручиванию самой головки. Болты крепления откручиваются в определенной последовательности, обычно от крайних к центру, в несколько подходов. Это нужно, чтобы не допустить деформации детали. После того как все болты выкручены, аккуратно снимите головку блока. Если она не поддается, можно аккуратно поддеть ее монтировкой, но ни в коем случае не применяйте грубую силу, чтобы не повредить поверхности.

Подготовка к установке новой головки блока

Перед тем как поставить новую или отремонтированную головку, необходимо тщательно подготовить поверхности. Очистите плоскость блока цилиндров от старой прокладки и любых загрязнений. Для этого используйте скребок и растворитель. Важно не поцарапать поверхность, так как даже мелкие повреждения могут нарушить герметичность.

Новую прокладку ГБЦ устанавливайте строго в соответствии с метками. На большинстве прокладок для двигателя ВАЗ есть надписи «ВПЕРЕД» или стрелки, которые должны быть oriented towards the front of the car. Никогда не используйте старую прокладку или герметик для ее установки — это гарантированно приведет к повторной разборке.

Проверьте новую головку блока. Убедитесь, что она чистая, каналы не загрязнены, а клапаны отрегулированы (при необходимости). Если головка новая, возможно, потребуется ее небольшой ремонт перед установкой, например, притирка клапанов. Этап подготовки очень важен для успешного завершения работ по установке головки блока цилиндров.

Установка новой головки и сборка двигателя

Аккуратно установите новую головку на блок цилиндров поверх прокладки. Важно делать это без перекосов. Начинайте закручивать новые болты крепления (они часто идут в комплекте с прокладкой) вручную, чтобы не сорвать резьбу. Резьбу болтов и отверстия в блоке желательно смазать небольшим количеством моторного масла.

Затяжку болтов производите только динамометрическим ключом и строго по схеме, указанной в руководстве по ремонту. Обычно это делается в три-четыре приема. Сначала все болты затягиваются с небольшим моментом, затем он увеличивается, и в конце доводится до финального значения. Например, для многих двигателей ВАЗ порядок затяжки крестообразный, а конечный момент составляет 73-75 Н·м с последующим доворотом на 90 градусов.

После затяжки головки можно приступать к обратной сборке. Установите на место ремень ГРМ, тщательно выставив метки на шкивах и маховике. Это критически важно для правильной работы двигателя. Далее установите все снятые узлы: коллекторы, кожух ремня, датчики, провода и шланги. Залейте новое масло и антифриз. Двигатель ваз после установки головки потребует правильной обкатки.

Первый запуск и проверка после замены

После завершения всех работ по замене головки блока цилиндров ваз настает самый волнительный момент — первый запуск. Перед ним еще раз проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. Убедитесь, что все соединения надежно затянуты, а ремень ГРМ установлен правильно.

Прокрутите двигатель стартером несколько раз, не включая зажигание. Это нужно для того, чтобы масло под давлением попало ко всем трущимся деталям. После этого можно запускать мотор. Дайте ему поработать на холостых оборотах и внимательно прислушайтесь. Не должно быть стуков, скрежета или посторонних шумов.

Внимательно осмотрите двигатель на предмет подтеков масла или антифриза. Проверьте работу двигателя на разных оборотах. Первые несколько сотен километров старайтесь избегать больших нагрузок и высоких оборотов, давая новым деталям притереться. Если все сделано правильно, ваш ВАЗ снова будет радовать вас надежной работой.

Видео: как установить и протянуть головку блока цилиндров на ваз

Стоит ли браться за работу самостоятельно

Замена головки блока — работа средней сложности, которая требует аккуратности, базовых навыков и наличия специального инструмента. Если у вас уже был опыт ремонта автомобиля, например, вы меняли тормозные колодки или фильтры, и вы уверены в своих силах, то справиться можно.

Главные преимущества самостоятельной замены — это значительная экономия денег и бесценный опыт. Вы будете точно знать, что работа сделана качественно и с использованием хороших запчастей. К тому же, вы изучите устройство двигателя вашего ВАЗа гораздо лучше.

Однако, если вы никогда не заглядывали глубоко под капот и сомневаетесь в своих силах, особенно в таких тонких моментах, как регулировка клапанов или установка меток ГРМ, возможно, лучше доверить эту работу проверенным специалистам. Неправильная установка головки блока цилиндров может привести к серьезным повреждениям двигателя и еще более дорогостоящему ремонту.